主题：【原创】南亚一瞥：印度斯里兰卡游记 （1/4） -- 顾剑
家园 这叫拉偏架 这根本不是什么由游记引起的争论，没有一条指责是冲着楼主的游历记录本身去的，而全都是针对一种显而易见与现实不符的论断。这与出不出国有何相干？
退一步说，游记为何就不能成为争论的目标本身？“隐藏在花丛中的大炮”也还是大炮，同样，游记中饱含的偏见与误解并不会因其是游记而获得“神圣不可侵犯”的特权。
通宝推：光明守护者,忘情,家园 说中国某些东西物价贵，或有些道理 说中国火车票贵，印度铁路比中国铁路更亲民，这完全是扯淡了。难道只有坐得起有隐私的空调卧铺的人才是民？又或者底层的劳动人民必须坐那种连座位号都没有的低等车厢才叫亲民？鼓吹印度火车亲民的，潜意识里就是认为底层人是不能坐高等车的，只配坐印度那种低等车厢。这种思想这种态度难道批判不得？
家园 对此类人的纵容是大牛不断流失的重要原因 家园 印度火车怎么样我不知道，中国铁路肯定没你说的这么差 印度的火车，也没有传说中那么糟糕。大家在电视上看见的，那种拥挤到坐在车顶上的情形，其实是大城市的市郊火车，比如孟买。长途火车从来没有人坐车顶上。不对号的硬座，在印度确实非常拥挤，因为印度铁路的理念是，至少要为穷人出行，提供一种负担得起的方式。如果你买带空调的卧铺，分三等，AC3的车厢布局和中国的硬卧一样，相对的上下三层。顺着过道还有上下两层一溜铺位。AC2是相对的上下两层四个铺。AC1相当于我们的软卧，每个隔间两层四张床。AC是Air Conditioned空调的意思，123代表等级。我这次从AC1到3都坐过，大家对号入座，有定员，没有乱窜到卧铺车厢的闲杂人等，其实没有什么拥挤脏乱的。甚至，二等和三等卧铺还有床帘子，比中国列车的普通硬卧，还多一点私密性呢。印度火车可以从网上预订车票，这点比国内方便很多（国内才刚刚开始试点），即便是一等空调车也不贵。查火车时刻表和价格，可以用印度国家铁路的官方网站，www.indianrail.gov.in ，网上订票的话，我自己用的这个网站 www.cleartrip.com，完全是电子票，自己打印出来，就可以上车。据说还可以用印度铁路的官网 www.irctc.co.in 。
虽然说，印度的火车没有咱们国家高铁和动车那么迅捷舒适，引领世界潮流，但是，个人觉得，第一可以网上电子票，第二为穷人提供超低价的坐票，这两点上，印度铁路比天朝的铁老大，更亲民得多。
至于网上经常抱怨的印度铁路标示不清，晚点严重，我这次在印度坐了1次短途，4次过夜车，只有一趟晚点1个小时，还不算离谱。如果你英语没有问题的话，印度几个大城市的火车站，车次站台其实标得挺清楚的。如果有疑问，总是可以找到站台官员去问，他们挺帮忙的。----如果你英语不灵光，那----我说什么呢？What do you expect? 毕竟印度不是德国，那么一切井井有条是不是？
我不知道你有多少年没坐过中国的火车了。首先，中国铁路网上售票不是刚开始试点，而是实际运行几年了，你作为一个大教授怎么连基本的调查研究就不做，就开始贬中国铁路呢？
其次，中国铁路的票价从来没有贵到让底层人民买不起过。哪怕是最贵的高铁动车，票价也没有贵到让底层人民买不起。中国铁路从95年开始就没涨过一分钱票价，中国底层劳动人民首选的出行工具一直都是铁路。而且，中国最便宜的绿皮车，所谓的民工专列，也是有座位，有卧铺的。不知道您这个大教授所谓的亲民是不是就是印度那种劳动人民只能挤没座位的低等车厢，而您这种高等人可以享受有隐私的空调卧铺的服务呢？这种明确划分三六九等的亲民，中国铁路的确没有。
第三，中国铁路可不止几个大城市的车站标明了时刻表，中国铁路任何一个小站都有明确的时刻表，时刻都是清清楚楚的。
我说您这个大教授，你想写游记就好好写你的游记，非要时不时在游记里贩卖私货，贬低一下国内干嘛呢？你这个毛病很不好，至少我看不惯，我想河里也不少人看不惯。上次你在游记里否定毛，一大堆人投你草，没过去多久吧。这次又要在游记里贬低中国铁路，感情中国的事您这个大教授都看不惯呢？
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