五千年(敝帚自珍)

主题:【欣赏】Maybach也疯狂 -- Highway

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  • 家园 【欣赏】Maybach也疯狂

    Maybach这个名字大家可能有些陌生,中文名字更是怪怪的,叫做迈巴赫。不过,如果你是车迷,你就一定会知道,这是奔驰公司的顶级豪华车型,直接面对的是莱斯莱斯、宾利这二位。

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    Maybach在美国出售。售价分别是30.7万(57型)和35.7万(62型)。很贵,是吗?

    对我们来说,不只是贵,是太TMD的贵了,但对于有些人来说,不过是毛毛雨了。一位老同志,在该车上市后马上打电话过去,要求订购两辆,一辆自己开,一辆给丑老婆开。FT!!!

    问题是,这帮孙子还不满足。他们嫌厂家生产的Maybach没有特色,太俗。他们要求能全面定制。为了满足这帮“孙子”的要求,奔驰重新设计了Maybach,提供了一个样车(叫做Exelero),这样客户们可以在这个基础上向奔驰指定的一家厂家订购自己喜欢的迈巴赫。这款车如何豪华,如何牛掰我们且不必细说,看看这发动机你就可以窥得一斑了。12缸双涡轮增压,700马力/1000牛?米扭矩。。。TNND,放在我们的2000型主战坦克上都够了!

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    价钱吗,大家就别问了,反正和我们没什么关系!

    • 家园 Maybach是一个失败

      这种超豪华汽车需要两个成功的因素:一是声望,二是吸引眼珠。声望不是仅仅在历史上有名气,一定要是绵延不绝至今的,否则很难将恢复的老牌子和历史连接起来,难免给人以“假古董”的印象。而吸引眼珠既要有派,有传统,又要有适当的前卫,推陈出新。

      Maybach在两点上都失败了。Maybach在历史上是有名的,但太exlcusive,除了小圈子里,知道的人不多。最大的问题是,Maybach在二战之前就停止造汽车了。有同样问题的还有Bucatti,现在又有人想用这名字造超级跑车,挣扎了十几年了,到现在也上不了市,关键在于没有订单。RR没有这个问题,香火一直不断。Bentley现在还没有问题,但VW要是不赶紧续上香火,后面的事就难说了。

      Maybach的款式体现的不是超豪华的脱俗和超逸,而是恶俗和粗重,简单地说,就是把市井小民的想象放大一百倍。十足的缺乏想象力。我敢斗胆预言:奔驰在5年内,要么对Maybach脱胎换骨,要么把Maybach的牌子拉掉。既保留传统又推陈出新的范例有Aston Martin DB9。上一代的Jaguar XJ也做得很出色,但福特要是再光顾着推陈,忘了出新,Jaguar很快也会有问题的。

      • 家园 此言不确

        maybach并不是拿来跟法拉利和蓝伯坚尼竞争的,他的对手是本特利和劳斯莱斯,因此指责它缺乏创造力好像有点说不到点子上。您看那些个又大又笨的车哪个体现出创造力了。所谓古典车,舒适与品牌效应才是真正的追求。(其实这个舒适,也就是人家说的,呵呵,我是没坐过以上任何一种车)

        至于品牌效应,maybach倒是拥有先天的优势,神秘的maybach父子的经历,像那些淹没在浩瀚的历史长河中曾经闪耀无比的群星,低调,品质卓越而又有一点悲剧色彩,这在吸引注意力方面实在不能不说是一个成功的表现。

        (今天在二环路复兴门桥下发现了一辆maybach在掉头,还是忍不住多看了好几眼)

        • 家园 此言不确之不确

          开个玩笑,不是抬杠,别往心里去啊。

          我在前贴中并没有把性能作为超豪华汽车的成功准则,当然就没有把Maybach和Ferrari比喽。本来就是两股道上跑的车,没法比。

          RR和Bentley的新车是做到推陈出新的,做得如何,见仁见智,不好评判。个人以为新Bentley Continental Sedan比Coupe好看,看着就有Bentley的劲儿,也不老气横秋。

          Maybach最大的问题是它的历史被割裂了。如果Maybach一直生产到今天,奔驰是可以做文章的。而死灰复燃,这个事情就麻烦了。除了那个标记,今天的Maybach和历史上的Maybach没有任何联系。你可以说今天的RR和Bentley和历史上的RR和Bentley也没有任何联系,非也,今天的RR和Bentley和历史上的RR和Bentley是一脉相承,香火不断的。这就是联系,这就是传统。换句说活,奔驰打的是传统牌,但绵延的历史才是传统,割断的历史只是考古。超豪华的目的在于人人都“哇,这就使xxx啊”,但是听都没听说过,怎么“哇”呢?老“教育”好一阵才“哇”,这就太费劲了。正如兄所言,Maybach的问题在于已经“淹没在浩瀚的历史长河中”。

          这样的牌子,Maybach不是第一个,也不是最后一个,甚至不是最显赫的一个。Lagonda,Hispano-Suiza,Bugatti,Delahaye,Dusenburg,Packard,还可以接着数下去。

          奇怪的是,历史上Maybach并不比MB显赫,30年代的MB的500-540K/SK/SSK,希特勒的Gross Benz,在汽车历史上的地位比任何Maybach都要显赫,为什么MB要舍近求远,重新祭出Maybach的牌子,不明白。

    • 家园 love it. how much, dare to ask...

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    • 家园 在德国是没有限速的,开这车还行,在美国这么大的马力有什么用?

      难道就是为了时尚?

      • 家园 那么大马力可以用来Show off。速度有限制,但加速的快感是没有限制的。

        实际上,美国有个州是没有限速的 -- 蒙大拿州(白天没有限速)。

        On Dec. 8, 1995, Montana replaced its daytime speed limit with a "reasonable and prudent" limit.

        有限速的州也没有问题。你买一个雷达探测器,只有知道附近没有警察,就可以一路狂奔。有一个美国老哥,上班的时候在报纸上发现有一位人卖一辆老式英国跑车。他立刻杀了过去看车。就在我们市内的I10 highway上跑出了120英里的速度。同行的一位中国同事吓得脸色铁青。回到办公室后大家问他如何敢疯狂飚车。他手一扬,露出了他的雷达探测器,得意不止。 --- 这才是车迷!

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    • 家园 COOL
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