五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】也谈中国式过马路 -- xinxide

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  • 家园 【原创】也谈中国式过马路

    也谈中国式过马路

    什么叫中国式过马路?我从百度上搜索了解释:是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理响,从而不顾及交通安全。

    我私以为这个解释是很官方、很堂皇、很正义感十足的。

    虽然我们不能排除的确有这种靠从众心理过马路的人,数量也不会太少。但过马路的人真的都是在这种从众心理驱动下勇闯红灯的么?哇,要不要这么勇敢啊!

    人都是自私的,试问这个世界上谁比谁傻?遇到切身利益的时候,除了呆傻痴类的疾病因素,其他人谁的脑瓜子不会玩命多转几圈呢?尤其过马路这种关系到生命安全的事情。

    不说别人就说我自己,我过马路的时候一看车灯、二看车,周围的人走不走跟我半毛钱关系都没有,灯也不看斑马线对面的那盏灯,而是十字路口四个方向的车行灯,为什么呢?因为咱们的交通规则有不合理的地方,即使对面的灯绿了,依然有右转的汽车可以随时穿越斑马线,我要是一门心思跟着那盏灯走,指不定就和哪辆右转的汽车亲密接触了。

    更何况,斑马线对面的行人灯它不诚信啊!有一回我过一条很宽的马路,刚走的时候行人灯读秒是50多秒,我很放松,认为这个时间走个来回都够了,谁知道我一低头一抬头的功夫,就剩10秒钟了?我晕啊,我被困在马路中间了,要不要这么坑爹啊!

    所以过的马路多了,也就慢慢总结出了一些经验:交通规则是待改进的、行人灯是没诚信的、汽车灯一般车是不敢闯的、闯行人灯是没人管的、过马路终究是要靠自己的。

    作为一个理性人,你觉得在总结了以上这些经验后,你会选择如何过马路?傻乎乎地跟着一大帮人走,把命运交给汽车司机的胆小?还是眼明脚快见机行事,把命运掌握在自己手中?反正我是认为,后者才是真正的中国式过马路,中国人从来都不傻,虽然傻人的确也不少。

    以上是对中国式过马路歪曲定义的一个小小的吐槽,瞎掰出这个定义的人根本就是转移了主要矛盾,矮化了群众智商,虚构了打击目标,自高自大自爽型的杰出代表。

    而真正导致目前这种一看车灯、二看车的过马路方式的原因在哪里呢?在中国人的骨子里——中国人太努力了!

    让你举出一个小学时候印象最深刻的词,我想很多人都会说“好好学习、天天向上”吧?没错,我们从小就被这个教导我们要努力的词深深的包裹住了!无论是父母、老师还是同学,都在有意无意地向你传达一个信号:你要努力!

    工作了,你继续要努力,为了赚钱、为了升职、为了高薪、为了成就感,一切的一切都需要你的努力,你的老板、你的父母、你的竞争对手、你的同事,都在压着你努力再努力。

    就连你的生活,你都要不停的努力。努力找女朋友、努力结婚、努力生孩子、努力养育孩子……你的人生能逃出努力二字么?不能,如果你不努力,你就是不求上进、不知进取、懒惰散漫、罪孽深重,上对不起天、下对不起地,左对不起父母、右对不起妻儿、中间还对不起你自己……中国人太努力了,不光是天性,还有从小接受的各种心理暗示、各种努力教育,让我们的一生都逃不脱“你必须要努力”的心理。

    你从小接受好好学习天天向上的努力教育,长大了被要求努力工作追求进步,结个婚生个孩子不努力不行,想买套房子安定下来努力都不行,你一辈子都被努力紧紧跟随着,接收着中国式教育、做着中国式工作、结着中国式婚姻、过着中国式生活,凭什么当你过马路的那一刻,你就突然醍醐灌顶、大彻大悟,不中国式了呢?

    2013-12-9

    • 家园 用“中国式”这样的冠名,本身就是一种自我污蔑和歧视

      这么多国家,过马路的方式,难道都比中国优越吗?

      很反对这种称呼,尤其是在电视和报纸上这么大面积的使用这种称呼。

    • 家园 中国式过马路的传统可以追溯到宋朝

      君不见,水浒传里武松过景阳岗的时候,“武松乘着酒兴,只管走上冈子来。走不到半里多路,见一个败落的山神庙。行到庙前,见这庙门上贴着一张印信榜文,武松住了脚读时,上面写道:

        。。。。。如有过往客商人等,可于巳、午、未三个时辰,结伴过冈。其余时分及单身客人,白日不许过冈,。。。。。各宜知悉。

      中国式对抗安全威胁的总范式。

    • 家园 文笔流畅,推论不足

      行文诙谐幽默,排比通畅,就是因果关系的论证上有“敷衍”的感觉。做散文可以,做论文的话太不严谨。

      关于中国式的交通现象,我的看法是道德治理型社会向规则治理型社会转型过程中,道德社会先崩塌后(或者进行中中),规则社会未建立前(或进行中)的一个阶段性现象。

    • 家园 楼主后知后觉,这个话题早就out了,闾丘老师批判得更深刻

      不过连后来的‘纽约式过马路’都已经过时了。。。

      在纽约过马路,如果不仔细观察的话,会被简单地评论为“中国式过马路”,因为随时随地都会看到,纽约客是不会乖乖地站在那里,等行人绿灯亮起的时候,才走斑马线的。

      但是只要仔细看一会儿就会发现,如果是行人闯红灯的时候,一定是在确保没有车辆,或者车辆距离自己有足够远的距离,不会影响驾车者的车速的时候才过马路,而当行人绿灯亮起的时候,虽然车辆可以右转,但司机一定是会让走斑马线的行人优先。

      所以在纽约,只要遵守这样的“潜规则”的话,行人可以安全快速地过马路,而司机也可以安心地开车,不会出现人车抢道的景象。这种规则的产生,其实说到底还是有一种大家共同遵守的优先顺序。前市长朱利安尼曾经想治理,结果遭到纽约客们反对,大家说,我们自己搞得定。

      但是“中国式过马路”的问题在于,行人和司机都把自己放在第一位,于是行人红灯亮起的时候,行人可以旁若无人地走斑马线过马路,让开车的司机不得不停下车等;同样的心态,当行人绿灯的时候,右转的司机不礼让过斑马线的行人,觉得自己先行是自己的权利。在优先顺序不清晰,没有共识的情况下,出现的只有争吵,交通混乱,甚至事故。

      不过,纽约式过马路,也就是在纽约才行得通。久居纽约的朋友去加州,沿袭这样的习惯,结果招致周边行人一致谴责的眼光。要是在日本,亲眼看到,路人会上前制止,告诉你,这样做是不对的。

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