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主题：【求助】轮到我买车了 -- 梦秋
家园 不是fusion，现在耗油率还在降 比一般的日本车肯定耗油要多些，但是不会到没法接受的程度。
家园 国内“新蒙迪欧”基本等同美版第二代Fusion 几乎没有差别
当然国内没有美版的混合动力款
家园 不是就好 我朋友买的fusion长这样：
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 气人的是：我朋友买车的时候，还跟我炫说2.0的排气量 应该是和corolla的油耗是一样的，怎么怎么的。
但是结果看起来跟大车的油耗不相上下。
当时就劝他退掉，没有这样忽悠人的。
关键当初买车的时候，车递了也是这么忽悠他的说是应该7-8的！
立马就不喜欢这款了，要靠骗人才卖掉的车又会有多大的市场？
家园 蒙迪欧的尺寸比corolla大一个等级 奸商也不带这么骗人的
家园 就是说啊，但是说只有2.0排量............. 然后，被误导说成是新技术......类似马自达3可以一缸油跑1000公里哪些啊
家园 跑了500公里，降到13 蒙迪欧的车重，2.0涡轮增压在城区内跑耗油量很大。一般来说想要跑出卡罗拉那样的油耗不太可能。我这个指望磨合期后降到11就谢天谢地了。
家园 我朋友飞度在上海的油耗是12 这家伙怎么都不信，开车晚上上高架路把平均油耗降下来。我嘲笑他平均油耗下来了，总油耗更高。
家园 我在北京开320天天长安街上下班平均才不到10个油啊 话说，有些车跑高速一点不省油，我爹的奇骏在城里开和我的3系差不多费油（考虑到奇骏吃粗粮），但是我跑高速能跑到6个以下，他再经济也得10个。
家园 宝马节油技术是最强的，245马力的328也才8个油 而同等功率车要跑赢宝马基本是不可能的
我感觉应该是宝马对发动机和变速箱有一些独门绝招，使得燃料利用率高过竞争对手
话说你拿宝马跟福特比，这个不公平诶
家园 这一代320确实省油，不过貌似宝马油耗和驾驶乐趣正相关啊 320只要能稍微跑起点速度，油耗就下来了，确实很是舒心。不过，虽然看着数据差不多，开起来严重没有上一代325给力，而且这一代2.0T的动静比上一代2.5L6要大不少，我刚开回家的时候，邻居还以为我买了个柴油宝马。
PS：美国车天生费油，就说我现在开的这个Buike，加拿大这鸟不拉屎的路况，百公里居然能跑到20个油呢，就算天暖和也要13个……而且，明明是3.8L的排量，肉得跟公共汽车似的。
家园 北美不知道，国内的别克的变速箱唉 君越爱卡斑竹带头维权，太吓人了，也不知道现在好多没
君越的超级油老虎可是土豪才敢开的，不带T的那个肉啊，感觉就是1点6的，其实是2点4的
话说国内的君威和F30比较最能说明问题，车重马力差不多，加速油耗差老远，这个太明显了
家园 北美别克质量还是可以的，毕竟是通用的核心品牌 别克，特别是君越这一支，走的就是稳重路线，所以动力方面改进远没有舒适性和易用性方面受重视……像安吉星就属于同类系统中做的最好的，真心比神马GPS给力。说白了，这货就是一个老头车╮(╯▽╰)╭话说我现在心仪的6系也被说成老头车，看来咱就是老头命啊。
当然，我当初买别克单纯是图便宜，同样配置比佳美便宜小一半……我这么多年来加的油都没当年差价多，而且车也皮实，拉8大箱木地板也不拉胯。
话说国外就没有3.0以下排量的君越……国内的君越太扭曲了，小马拉大车。而且美国车在北美最大的好处就是购买和使用成本低，国内的美系车这两点都沾不上。