超级电容器的主要优点是充放电很快,故而功率密度很高;主要缺点是储能密度很低。在可预见的时间内,锂电池比超级电容器有优势。
启动和加速的时候使用
公交车、地铁上目前都有在试用超电,主要是利用它们停车的时间快速充电。可以看出来超电在间歇性运行的交通工具上有一定的使用前景。。。还有一个传闻的用途是作为电磁轨道炮或者电磁弹射器的储能部件,它们也是间歇性运行、并且需要很高的储能/释能功率。。但是目前而言,这些零散的应用都是试验性的,不能说是成功的应用,更不能和已经成功产业化的锂电池相提并论了。
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