五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】说说刘志军与中国高铁的关系 -- 百战长缨

共:💬191 🌺2032 🌵14
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 13
下页 末页
    • 家园 请教一下:

      通篇看不出你这篇文章,有多少是第一手资料,资料来源是什么?

      有多少是道听途说?

    • 家园 刘志军绝对是第一功臣,所以被抓了

      所以,中国高铁之所以能成功,还是因为中国铁路员工自力更生奋发图强半个世纪的积累。有自己的东西,引进才起作用。中国高铁成功的关键还是靠自己。引进不过是个辅助作用而已。

      照这说法,发动机芯片之类的东西大家也都奋斗了很久,没见到有啥全球领先的突破……

      刘志军绝对是高铁的第一功臣第一推手,具体来说有两方面,而lz只提到了一点,还归功了全体人民……

      一是在研发上坑了国外四强,法国阿尔斯通、德国西门子、加拿大庞巴迪还有日本川崎重工四家被二桃杀三士,国内高铁最后的成品反而速度比任何一家都高,再加上商场上唇枪舌剑讨价还价,真正达到了自主产权(就算是抄的,反正揉到一起直到现在也没苦主冒出了抱怨)。再比一下汽车行业市场换技术换了20年30年,就知道差别在哪里。所以说在研发这一块贬低刘志军的贡献,很没意思。单单能搞出比其它四家更快的实用高铁技术这一项,足够刘志军青史留名。

      而刘志军的第二点贡献lz并没有提到,那就是高铁的大规模商业化普及。科技发明这东西,每年实验室里的成品堆积如山,要真正实现商业化普及,看得才是真功夫,而这正是得罪人让人眼红招人恨的地方。而刘在这部分功勋卓著,不过这一块就不说太细了,等以后有时间再讲。

      几万亿花钱如流水的事情都做了,却就为了贪污几千万,只能呵呵。说实话就冲刘志军的贡献,发个1%的奖金都不为过。就当时情况看,如果不把刘抓起来,已经出成果的桃子怎么摘……

      干实事的没有好下场,这也算是中国特色。

      通宝推:被明月兮佩宝璐,cepx,沾花富翁,猪啊猪,逍遥蜀客,箫十一郎,wwwo,梅轩济,金口玉言,bluestarry,
      • 家园 习近平李克强亲自上阵推销 中国高铁节节胜利

        高铁成为中国第一战略产业是清楚不过的事实。一方面,习近平、李克强无论在任何外访场合都大力推销中国高铁。另一方面,作为高铁的主体企业,北车、南车率先合并成为全球最大的高铁及相关的车辆制造企业,压倒日德法意加的竞争对手。

        全球轨道交通产业的产值,一三年为一千六百二十亿欧元,到一八年轨道交通装备制造业产值将突破一千九百亿欧元。北车、南车合并后的中车,会有颇大发展余地。

        中国高铁系统在全球市场节节胜利,背后除技术和成本优势,还因有中国庞大的融资能力支持。外国项目倚靠中国的资金,中国高铁企业自然有优先中标的机会。

        本月俄罗斯莫斯科至喀山的高铁项目招标,总投资近三百亿美元,中国企业中标机会极大,部分原因便是该项目的主要融资来自中国。另外,近日习近平访问印尼,便签署了中印雅加达至万隆高铁合作谅解备忘录,项目将值六十亿美元。单以今年计,中国与泰国便签署了合作协议,中国亦正加紧修建老挝的铁路。

        另一重要因素是,中国是全球最大的轨道交通市场,中国企业当然是垄断的。

        今年全国铁路总投资为八千亿元人民币。明年开始的十三五规划,各省报上七万亿元人民币的投资,相信中央会批出至少四万亿元,故今后五年,每年投资便是八千亿元以上。

        内外市场因素结合,中国的高铁企业将是全球发展最快、规模最大者,更是全球高铁热潮最大得益者。

        • 家园 推销的越多,刘志军的功劳越大。

          高铁之父的称谓抹杀不了。

        • 家园 收割了果实,当然就开始卖力了。当年是如何攻击高铁的忘了吗

          任何国家的高技术行业,比如日本新干线,如果出了事故,一般会把事故推到人为失误身上,技术上有问题是死不承认的。因为这会影响到高铁产业的对外发展,也会影响到国家形象。这一点查一下新干线的历史,很容易明白。但是我们国家的高铁待遇完全掉了个个,一出事,从高层到媒体,全面攻击我国高铁技术有问题。又是停建,又是降速。这在世界上都是一个奇葩的现像。只能说某些人,为了政治斗争连国家利益都可以丢在一边的。现在对手倒台了,自己收割了果实,又开始推销了,要脸不?

          通宝推:ctrlz,Rusher,别来无样,山药糕,白玉老虎,surfxu,
          • 家园 高铁降速是在动车出事之前吧

            这才是最奇葩的事情。没毛病也告诉你有毛病。不行,给你整出点毛病。

            盛部长,解释京沪高铁为啥开通就降速,是为了提供安全冗余,还有票价更亲民。连带安全运行一年多的武广高铁,从7月1日跟着降,结果当月23号,动车追尾了。

            我一直认为,动车出事纯粹就是这帮人的臭嘴和心眼子所致。以前是空喊狼来了,狼来了,猎人不合格,硬把猎人撤了职;猎人走了,结果狼给他们喊来了,又束手无策。

            继续唱衰,干脆连路基都按低速建,连将来提速的可能都给灭了。

            别怪外国人不识货,当初可是你自己说中国高铁不安全的。

        • 家园 呵呵
      • 家园 老河友都知道刘是因为政治原因被搞下去的,

        所以谁也不会拿他公开的那些罪名说事,后面的BO哥也是一样,真正的原因是没法拿到台面上的。

        忙总关于刘有过只言片语。

        你如果只是幼稚就算了。

        对刘的功劳我没有意见,刘的过错你没有说对,看送花的人那么多,怕你误导了他们。

        通宝推:2313234454dfsd,
      • 家园 前面都很好,最后一句不喜欢

        注意用词风格,一篇好文章别因为抱怨和发泄而落了下乘。

        • 家园 实话当然不好听

          刘志军,褚时健,仰融……

          • 家园 这几个人不是一回事

            褚时健是另外一回事,是当时的法律与报酬体制没跟上。但是刘志军不一样,他功劳再大,那贪污的几千万他自己也没否认吧?还有那隐蔽的几个亿,法庭也算到他头上去了。这和做不做实事没关系,这是当前体制下的红线,谁以身试法活该倒霉啊。要想贪污合法,就等到议会选举制随时修改法律,就算是这样,在法律未修改之前,也不能贪污啊。

            再说,中国现在进步这么大,也不是只有这几个人在做贡献啊,难道这些做实事的人全都该进去?好像也没有吧。

            • 家园 判断能力很重要

              真想贪污,刘志军找外商要回扣不就完了,就算1%得有多少钱,直接海外帐户转账干干净净安安全全,他们这种级别的没个上亿美元好意思,至于为了几千万人民币的小钱在国内坐牢?更何况是铁道部这种实权部长,想搂钱的话手里有权有车皮有地,犯得着攀科技树给自己个人招灾?一个月拿10万谁去抢路边乞丐的剩饭……

              而你所谓的贪污是红线那是个笑话……

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 13
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河