五千年(敝帚自珍)

主题投票【调查】视频还原成都别车事件。请阅读全文再投票 -- 铁手

共:💬299 🌺461 🌵23
  • 投票信息

    多选,参与 673 / 138

    ①女司机打灯了,男车应该让她。
    20/4
    ①女司机虽然危驾,但没出车祸,没必要大惊小怪。
    3/1
    ①女司机虽然危驾,但是出口马上就要错过了,可以理解。
    7/0
    ①女司机这样开车太危险,应该受罚,扣3点罚款几百。
    30/7
    ①女司机这样开车太危险,应该受罚,吊销驾照1个月以上,罚款3千以上。
    119/31
    ②⑴如果我是那男,不生气。
    7/3
    ②⑴如果我是那男,上火,忍了,以后也不作为。
    91/16
    ②⑴如果我是那男,上火,忍了,回头曝光,或找律师告。
    20/6
    ②⑴如果我是那男,上火,当时就表达愤怒(竖中指,也别一下,等等)
    18/3
    ②⑴如果我是那女,被男车别回,是我错在先,实在抱歉。
    67/13
    ②⑴如果我是那女,被男车别回,好吧,一人一次,扯平。
    42/4
    ②⑴如果我是那女,被男车别回,会大怒,你竟敢别我。
    0/1
    ②⑵之后,女再别男,是男的别在先,女的没错。
    0/0
    ②⑵之后,女再别男,两人都有错,各打五十板。
    47/7
    ②⑵之后,女再别男,之前男别女是表达不满,这次女别男太恶劣。
    60/9
    ③如果我是那男,我不生气,我会好好和她讲道理。
    3/0
    ③如果我是那男,我会极其愤怒,但是我还要讲道理。
    25/6
    ③如果我是那男,我会极其愤怒,我会怒骂,但不动手。
    84/17
    ③如果我是那男,我会极其愤怒,会发生什么,无法预见。
    30/10
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            • 家园 我去,你这印象是严重错误的啊。

              因为大样本么,中奖毕竟不容易,绝大多数人还是老老实实的,所以不容易遇到。再加上欧美形成汽车社会早,法规、交通习惯、潜规则、默契什么的都博弈平衡了。

              “尊重女性,优待宽容女性,在西方社会是共识”和“泰坦尼克”妇孺大多获救是一样的错误解读。事关生死金钱方面,西方人可一点不是你那印象。

              你看看这个,里面有女司机,有的都还是小事。

              观察者:在美国随便变道更危险

              只能说因为概率问题,你没遇到过这种情况吧,可别保留这种错误印象。

              话说你这开车习惯也不好啊。欧美人其实虚伪的很,人家嘴上不说,心里可不那么想。又或者你颜值高,有礼貌,不好意思说吧。

              • 家园 从你的ID来看,你多半是男的

                你体会不到女士受优待很正常啊。

                泰坦尼克的例子不大合适。有不让妇女儿童的,少。让的,多。

                说虚伪,看怎么说。礼貌严格来说是一种适度的虚伪。要不然中国人生孩子,朋友们都说,“长命百岁”,没有说“是人总是要死的”。

                • 家园 我来告诉你一点真实: 鬼老在车里早就发克了好几遍。

                  鬼老也非常痛恨乱开车的司机, 无论男女,一律发克,asshole ,尤其是在高速。但是车窗一打开,就会闭嘴,不肯声的。

                • 家园 可能举例不当吧。

                  那别看泰坦尼克了,其实我也是举例不当。本意是想说你理解的“尊重女性,优待宽容女性”和西方人实际所行的并不完全是一回事。比如我给你的链接里,有俩女司机一个摁喇叭,一个超个车就被枪击了。

                  泰坦尼克呢,这是数据。事关生死金钱方面,头等舱的西方男人哪里让了?

                  点看全图

                  外链图片需谨慎,可能会被源头改

                  • 家园 不管打的是谁的脸,数据就是数据,谢贡献

                    初小数学对泰坦尼克的数据翻译如下:

                    - 头等舱:(成年)男性获救率32.6%,妇幼获救率96.7%,是男性的约3倍 ;

                    - 二等舱:这3个数值分别是8.3%,88.9%,10.7倍;

                    - 三等舱:16.2%,42.2%,2.6倍

                    - 全体乘客获救率37.8%,全体船员获救率23.3%

                    无门槛Statistics101检验,,所有区别均以p<10E-5显著;其中二等舱绅士度甩头等男和三等男一个大西洋。

                    事关生死金钱方面,头等舱的西方男人哪里让了

                    你可能也就打眼一看表格里男子那一栏了,稍稍数数手指头就可以看到,所有妇幼(不算女船员, 其实算也无所谓)获救率是68.9%, 而头等男是32.6%(我就不做统计检验了)。也许男人不让男人,但绝对让女人了,即便是比较渣的头等男和三等男。(作为被让一方,俺深感不平等啊不平等

                    p.s.1. 刚算到头等舱妇幼获救率96.7%, 三等舱42.2%时,觉得真是“穷生奸计,富长良心”啊 数据教育我们,真的不是。

                    p.s.2. 此话题在河里沸沸扬扬,俺认为,此事不关女权,倒是与男性的逼格更相关

                  • 家园 好吧,看来你是数据党

                    作为工科女,俺好喜欢数据党。数据摆在那呢。头等舱的男人让的还是多,比不让的多。那个年代,阶级性还是很强的。头等舱的男人愿意牺牲自己让头等舱的女人,也能一定程度上地说明尊重妇女。阶级性另讨论啊。

                    还有另一个例子,两个女司机打架,枪战,也不能说明不尊重妇女呀。

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