主题：当年北京常见的东欧-苏联产公共汽电车 -- 潮起潮落
家园 当年北京常见的东欧-苏联产公共汽电车 当年北京街头东欧-苏联产的公共汽电车较为常见，回顾一下：
外链图片需谨慎，可能会被源头改捷克产Skoda-8Tr型无轨电车，特点是车身宽大，脚踏板低，上下车比较方便。当年2路、7路无轨电车就是这种车型，但车身是蓝灰色。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Skoda-8Tr无轨电车内部是这样的，车尾不设座椅，为站座。
外链图片需谨慎，可能会被源头改在长安街跑的以捷克产的Skoda-706 RO型居多，大1路、5路、6路等公共汽车就是这种。
外链图片需谨慎，可能会被源头改动物园到颐和园的32路是Skoda-706 RTO型，有人叫它柯罗莎（Karosa），车身有红、绿两种颜色，后面还拖着一个拖车，就是这种。
外链图片需谨慎，可能会被源头改那时还见过匈牙利产的Ikarus 55型，这车发动机后置，乍一看车尾像车头。
外链图片需谨慎，可能会被源头改苏联产КАвЗ-651А型，这车是用嘎斯-51改装的，当救护车用的。似乎见到过，但不很确定。
外链图片需谨慎，可能会被源头改苏联产的ЗиС-155型，这车大背头，深眼窝，前脸有点像金丝猴，特征明显。似乎在画报上见过。
外链图片需谨慎，可能会被源头改匈牙利产的Ikarus-30型，这车开起来噼啪乱响，发动机实在不咋地。
外链图片需谨慎，可能会被源头改北京西郊31路公共汽车，捷克产的Skoda-706 RO型正在进站。仿佛能闻到柏油路被太阳晒出来的沥青味儿，时间的味道。
外链图片需谨慎，可能会被源头改匈牙利产的Ikarus 60型。拍摄地点为月坛南街，远处是财政部与一机部的灰楼，拍摄时间为1955年。
通宝推：mezhan,神仙驴,遥仰凤华,一介书生,家园 五岁前，最讨厌看到ЗиС-155那生气愤怒的前脸儿造型！ 所以每次周末从托儿所接回家，我总会偷着溜去马路边儿捡一兜儿的小石子儿坐马路牙子上，来来往往的任何车辆我都不管，唯有见到ЗиС-155驶过来，不由分说的冲上前去堵住就是一顿狂扔雨砸！
整完了贴墙跑人！头几次砸的还真爽
还好，那时的车速都不快，而且驾车人跟现在相比都是有良心的紧张型，嘿嘿。。。
直到有一天被蹲守的大人捏住了胳膊。。。
大人怒问：“为什么要打公共汽车？”
我边挣扎边暴跳如雷的哭嚎着：“为什么这个公共汽球（没整明白公共汽车和公共汽球的发音区别）总是在生气？！
”“哇。。。。。。”被拖着泪奔交到了俺爹妈手中。。。。。。
此举奠成了我在大院儿里的终身笑柄！！！
去年回国探访大院儿的长辈们，仅存的他（她）们还会贴着我的脸先謔戏的称呼我：
“公共汽球，”然后才是。。。。。。
今天看到ЗиС-155，怎么觉得这老爷爷的脸儿会那么的亲切呢？！
哼！等老子有了钱，ЗиС-155咱一次买两辆，一辆供着捧着，另一辆轻轻砸着爽着。。。。。。
郑谢潮爷勾起的话题
家园 记得七十年代有的暖水壶上印的公共汽车和图3很像 印的是北京站和前面的公共汽车，好像是两辆，记不清了。汽车和图3里的很像，红色的，圆头圆脑。
家园 可能是吧，但那时国产车样子也差不多 貌似西西河又被墙了，刚翻墙上来~~~
家园 匈牙利，捷克当年都是工业强国啊，现在却沦落到只能出口小姐 这种国运沉浮的巨大落差，当时的人们，甚至是观察家，或许都懵懵懂懂没有体会，但时隔二十年再度回首过往，昨日红火与今日落寞的对比就显得格外触目惊心。
我们这些不相干的外人在浏览老照片时都会唏嘘不已，亲历这个过程的当事人在睹物思国时的失落可想而知。而对东欧的普通百姓来讲，可能更悲哀的是，他们连自己曾经辉煌过的记忆都被美欧刻意的宣传攻势所抹去。
特别是中国这一坚持自己道路的“反面”案例，已然成为东欧国家集体自我阉割行为的绝大讽刺。我算是能明白这个和中国八杆子打不到一起的地区，为何对中国有如此强烈的敌意和恨意，这不就是典型的羡慕嫉妒恨嘛。
一失足成千古恨，再回头已百年身。个人的命运嗟叹也是如此契合国家的成败兴亡。
通宝推：年青是福,沧溟之水,家园 【原创】不完全是东欧剧变的结果 小国今后的日子会更难过 事实上，二战一开打，原本的这几个东欧工业强国不是被吞并就是成了纳粹的盟友，在其后的战争中损失惨重。而冷战时期，又被苏联控制，与其原有的技术、资金和配套、出口市场西欧西欧基本上断绝了关系，肯定会影响到他们的产业升级。
另外，现在不是手工作坊就能造飞机的年代，小国要搞高端工业更加困难了。别说各种发动机和机床，就是好一点的钢材可能都要依赖进口，所谓国产也就是拼装。就算发达国家不封锁不卡你脖子，关税和运费一加，哪有竞争力？电子设备的问题更严重，原本造工业产品，根本没有电子设备这一项，现在很多工业基础不错的小国，能自己搞软件，但硬件就没办法了。东欧的人工成本相比亚洲又要高很多，在全球市场根本不会有竞争力。能吃吃以前的老本就不错了。
别忘记，在二战前东欧工业在世界上还排得上号的年代，即使是苏联的工业也不怎么样（虽然现在也不怎么样，起码军工还行），中国根本就是农业国。至于日本（含韩国）也就卖点质量差的垃圾货。西欧和美国的配套市场原本可以说是东欧独占的。现在呢？
昨天看了我国首颗暗物质探测卫星年底发射的新闻，感触更多了。寻找和研究暗物质粒子，对物理学的发展有着重要意义。可成本多高，一颗卫星就是一亿美元（这还是中国造价便宜的结果）。小国别说掏不起这钱，哪有能力研制和发射卫星？可预见的将来，连科研都搞不成了，只能彻底沦为大国的附庸。
家园 花这段"现在不是手工作坊就能造飞机的年代" 另外，现在不是手工作坊就能造飞机的年代，小国要搞高端工业更加困难了。别说各种发动机和机床，就是好一点的钢材可能都要依赖进口，所谓国产也就是拼装。就算发达国家不封锁不卡你脖子，关税和运费一加，哪有竞争力？电子设备的问题更严重，原本造工业产品，根本没有电子设备这一项，现在很多工业基础不错的小国，能自己搞软件，但硬件就没办法了。东欧的人工成本相比亚洲又要高很多，在全球市场根本不会有竞争力。能吃吃以前的老本就不错了。越来越专业化啊，如同科研不是牛顿时代一样，不是个人搞得起的～
家园 也不完全如此，德国工业的衰落会对捷匈波等有一定促进 德国的工业大量的向东欧迁移，对这些国家有一定刺激作用。只是长此以往这些国家依然会犯欧洲国家的老毛病。
家园 工业转移永远只是打下手 当年捷克的军工在某种程度上可是不输于德国的。
家园 你这么说是纯粹拍脑袋 还是有什么依据可查？ 或者网上的数据有错误，你掌握实际数据？
匈牙利
产业GDP比重 农业3%、工业32%、服务业64%
国内生产总值（购买力平价） 以下资讯是以2010年估计
总计：1900亿美元
人均：19,000美元
捷克
国内生产总值（购买力平价） 以下资讯是以2011年估计
各产业GDP 农业: 1.8%, 工业: 39.6%, 服务业: 58.6% (2012 est.)
总计：2849.52亿美元[3]
人均：27,062美元[3]