五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】让一部分人先富起来VS集中力量办大事 -- 给我打钱87405

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              • 家园 老邓不是拨款5亿,而是预算5亿

                分若干年投入。

                82年选型,84年定案,1986年1月,邓小平对新歼研制作了批示:

                “我认为建议很重要,近期花钱也不多,拟可同意”

                这个近期花钱不多大概是打动老邓的关键。

                94年完成图纸设计。这几年年困难重重,差点下马, 成飞自筹资金坚持苦干,后江总视察支持,要钱给钱,要人给人。 有意思的是文章全网删除。 谁干的?

                96年原型机建成

                98年首飞

                04年定型

                好吧,大家看看,歼十的领导作用中老邓能分多少?

                • 家园 这个得结合实际看

                  老邓怎么样不评论哈.不过是86老邓有那个批示的话,我认为还是合适的.为什么?因为那时候本来就没有适合10号的发动机.发动机要苏两七进入中国以后才有眉目.而86年,根据当时的中国航空发动机的状态,以比较乐观的看法,也绝对不可能在92年左右给10号提供堪用的大推力发动机.而86年在没有堪用发动机的状态下能够决定少量投资保持一个技术研究的状态,应该讲,不论是中国,甚至就是在美国,也是一个实际的决策.具有一定的前瞻性.

                  多说一句,当时的中国航空发动机甚至可能没有一个具体的规划以适应军民两用发动机的需求.而类似的配套全说起来,不是对成飞一家投资可以解决的.发动机\电子\武备,全部都是窟窿,处处其实都是10号这种情况,一点投资就可以继续下去,但是全部集合起来,那就不是一点点了.所以这又牵扯到航空产业整体投资的问题.

                  中国航空工业人的奋斗是值得推崇的.不过航空工业这东西和整体国力是正相关的.完全归咎于决策不太科学哈.

                  作为10号能在当初保住一个研究状态,才有可能在94年苏两七进入中国,有了现成的发动机以后继续研制的机遇.所以不说大小,当年这个决策对10号确实是非常重要的.老邓都走了,也无所谓分什么了,承认他的客观作用还是公道的.

                  • 家园 发动机不是研制10号的瓶颈,10号原计划是用WP15,当

                    然,如按原计划,10号的航程就更短了。

                • 家园 这些事歼10总设计师宋文骢的回忆里提到过,

                  我不记得详情,只记得最初最难的时候是张爱萍去的601所给歼十项目打气。

                • 家园 你接着往下看嘛

                  歼10上马后的10年里,提供支持的是刘华清和林虎,老江直到99年视察成飞才开始下力气,那时候歼10都首飞一年了

                  • 家园 留个爪

                    难怪网上有工业党!

                    看了386和军工的故事。

                    看来那些搞哲学的,搞政治的对实际事情都是浮在水面上的,还得理工科懂行的人亲自抓才行啊!

                  • 家园 记不清了,成飞和长者的故事已经全网找不到了

                    翻墙用Google都不行,删得精光。

                    反正当时我看的时候觉得歼十随时落马完蛋, 颤颤悠悠,一直到江总视察, 才走上康庄大道。

                    通宝推:海峰,
                    • 家园 成飞和386的故事我之前也看过

                      成飞和386的故事我之前也看过。

                      还有386视察歼20首飞的照片,笑得合不拢嘴;对比486不就之后去成飞,一脸便秘的样子,网上也都找不到了。

                    • 家园 这个?据说是PU爷说的

                      棍子的故事

                      都听PU爷说过那个买办的故事,我把这故事凝练一下。

                      1999年,在“争第一,用27,想打赢,要30”的年代,国产机已经不是性能不性能的问题,是信任不信任的问题。 在某现已伏法的大泰戈尔当时的极力要求下,长者去了一趟大泰戈尔任省委书记的某飞机制造厂,当时的歼10首飞成功不久,但因后续经费缺乏,后续原型机进度缓慢,众人皆担心又要走歼9的老路。

                      长者来了,厂方让著名试飞员雷大胆上天飞了一圈。长者是个学霸,长者是个军迷,长者看出来这是架机动性不次于苏-27的先进战机!

                      长者:这飞机好!咋没人跟我说!妈蛋老子为了买27,30在毛子那儿低三下四回来被人骂买办,有这飞机......哎,薛总(歼10项目总工程师薛炽寿),这个飞机你们一年能造100架出来吗?如果100架不行50架能不能!今年大阅兵你们能不能派个几架先过来展示一下我国的军威国威!

                      薛总看着长者热切的眼神,十分惭愧:这个飞机距离批量投产还有一段距离,不过我们保证将在最快的时间内完成型号的试飞和投产。请组织上放心,我们有这个决心和实力完成任务。虽然现在还有一些资金短缺的问题,但是我们能够想办法克服!

                      长者一听,什么?!资金有问题。来人啊!说着叫过某长来,大笔一挥,钦赐某所经费X亿,不得有误,违者当办!

                      长者在某型号座舱内坐了整整半个钟头,才依依不舍地走下飞机。临行前,长者说,以后你们有什么困难可以直接来找我,希望你们早日将我们的争气机拿出来!大买办拍着薛总的肩膀说意味深长地说:“这是我们真正的争气机!!!”

                      (同一年,05号原型机坠毁,宣告项目名存实亡的沈飞八三工程泪流满面)

                      多年后,薛总谈起这一情景时依然感慨万千。长者如此关心和重视我国航空武器的发展,是过去哪位老大都从来没有过的!长者,是薛总知道的,第一个这样支持国产航空型号的老大!

                      但是事情到了这里还没有完,长者回京之后,正好赶上空军几个不长眼的报告,要求将削减这个型号预定的产量或者干脆转为技术储备,将采购的重点转为苏式战机!大买办一见之下龙颜大怒,怒到什么程度呢?茶杯摔了个粉碎!长者怒曰:谁不愿意用国货就下台嘛!我就不信空军中没有珍惜国货的将军!

                      2009年,来自棍子第一团的歼-10飞过检阅部队时,已经退居幕后的长者,露出了慈祥的微笑。

                      • 家园 还有核潜艇...

                        长者的故事 外链出处

                        1990年,长者在前海军刘大提督的建议下视察葫芦岛渤船重工,除了在405艇前那句著名的“核潜艇不能断线”之外,还有过这样一个段子。长者问:406艇上面有几枚弹?答:没有。长者又问:那岸上呢?答:一枚,88年927发射的备份弹。

                        长者面色铁青,回去之后的指示大意如下:“从牙缝里省,也要省出至少足够装满一艘核潜艇的量出来,这不是什么海基核威慑的问题,这是保证巨浪系列不断线的问题。”想想巨浪2命途多舛的研发过程,如果90年代巨浪1再彻底停掉生产改进的话,现在的巨浪2......已经没法再往坏估计了。

                        • 家园 据《刘华清回忆录》所载

                          1990年江泽民主席出席405艇下水仪式时,了解到核潜艇生产线遇到的种种窘境,包括406艇发射筒内竟空无一弹的情况。江泽民主席当场拍板,“核潜艇不能断线!”这一决策改变了中国核潜艇的发展,也改变了406艇之后的命运。

                        • 家园 老江与军工

                          老江在台上给军工的帮助应该很多很大,军工科技线上对他评价还是蛮高的,毕竟是技术出身,有共同语言。

                    • 家园 可能那会江总在台上

                      现在人家不当家了。

                • 家园 谢光to宋:熬!
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