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- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：【原创】ARJ21终于投入运营了，说两句 -- adrupal
家园 高铁不存在FAA认证 美日不一样下烂药，四处捣乱？
商飞只能靠自己努力，产品大量供应国内，靠品质，靠稳定，靠利润回报逐步获取客户信任。让国外逐步接受中国自己的认证，直接绕过FAA。这是条慢慢艰辛路。
家园 别的国家对高铁没啥需求 就是中国5，6年前对高铁需求也不大，就是现代也就东部沿海地区勉强达到盈利平衡点。前几年 高层对高铁的争论也不是没有理由的。高铁其实不算啥高技术，这世界上能搞出来高铁至少十来个国家，包括韩国这样的，中国的高铁也是模仿山寨国外的，没有先进和便宜到比别人家的高一大截地步。这两个因素决定了高铁外销困难。日本搞出高铁几十年，技术当年也是独步天下的，也不是卖不出去吗？
家园 中国会造的都不是高科技 这是某些人的定律。
韩国的高铁是买的法国TGV的技术，韩国高铁项目超支严重，开通不久技术就落后了。如果非要横向比较，韩国人还不算太不靠谱，因为另一个更坏的典型是台湾，台湾高铁本来被韩国人带到沟里，也是选择的法国技术，但刚建了一部分，民进党就上台了，硬是中断了跟法国人的合作，举案齐眉地把项目交给了亲爹日本人。日本人也是毫不客气，狠狠滴宰了一刀。台铁现在只能半死不活地苟延残喘，随时面临倒闭的威胁。
中国的高铁技术融合了法德日三国的技术，现在是世界上最先进的。这主要得益于犯罪分子刘志军玩儿出的漂亮的囚徒困境，让三家统统缴械，全都把技术双手奉上。
家园 按照某些人的定义，高科技就是高价格 不卖高价用来谋取暴利的都不是高科技，高科技就是用来压榨牟利的。
中国学会的高科技都被做成了白菜价，所以自动失去高科技的身份。
中国不可能掌握高科技，中国会的都不是高科技，这就是他们的定义，保证自己立于不败之地，完美。
家园 白菜价是高科技产品的竞争力的一部分 只有在与安全相关的产品上，除非有重大突破，在同一代水平上，白菜价反而会起反作用，让人不敢买。
家园 犯罪分子刘志军 家园 高科技就是玩的人少，独一份 目前有那么多玩家 ，又不是就你一家两家会玩。又没有压倒性优势，在性能和成本上。日本几十年前就玩过了，就和汽车和船一样, 有点技术含量的中级工业制造业,老外怎么可能觉得是高科技啦。VCD也可以是高科技了，至少有原创性。高铁没有原创性，就是各国作业抄抄吧，懒得把把外形改改，连机头外形都一模一样的，你怎么向老外推销啊啊。