五千年(敝帚自珍)

主题:顺风车再出强奸命案,是否应该取消滴滴上市? -- 夕曦

共:💬62 🌺366 🌵2
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页
    • 家园 这不是一个偶然事件

      顺风车推出,一个重要的目的是社交。

      正常打车,就是花钱买服务。滴滴的约出租车功能,起个拼缝的作用,对消费者有好处。而在多数城市,出租车处于不足状态。因此对出租司机吸引力不大,对滴滴的盈利贡献估计也不大。滴滴收回扣多了司机不干,收少了它自己没动力。所以滴滴才看重这个顺风车。很多女青年盼望嫁个大款,即使嫁不了,有点艳遇也是人生中精彩的一页。而大量的已婚未婚男人都想免费睡睡美女,在顺风车上一拍即合。很多有好车的不图钱,就图女乘客漂亮,两头不差钱,这就能给滴滴很大获利空间。女乘客丑女扮美女,男司机无非是一句嘴巴的cao,代替JB的cao了事。但是男司机穷鬼扮高富帅,约炮就成了强奸,治安事件就出来了。

      通宝推:南宫长万,
      • 家园 一走眼看成了,一个重要的目的是性交

        顺风车推出,一个重要的目的是社交。

        这是滴滴公关的作用么,已经被洗脑洗的一看滴滴二字就春心荡漾,哪里还记得什么强奸不强奸的,小概率事件啦,安啦。

        谁说的滴滴公关不行来着。

      • 家园 女青年嫁大款,所以坐顺风车? 这是智力不足

        开顺风车的金钱收益是低的,对大款无吸引力。如果大款另有图谋,那么就不可能让女青年顺利 “嫁”。

        顺风车搞得乌烟瘴气,其实解决办法很简单,就是五十年代的社会主义改造,收归国有。

      • 家园 确实,查了一些新闻,感觉滴滴在建一个约会平台

        被免掉的负责开发产品的高管,曾高调炫耀过参加在顺风车上认识并结婚新人的婚礼。

        有人评价

        本来是一款想让大家通奸的产品,没想到弄成了强奸

        点看全图

        外链图片需谨慎,可能会被源头改

        • 家园 这样看来,百度那么说也不完全没有原因

          百度说因为这个女孩长的如何如何,所以。。。于是被所有人骂。这是听说的。

          可是如果滴滴本来就是这样广而告之的,也就是说良家妇女本来就不会去坐这个顺风车,滴滴司机的期望值在那里明摆着,虽然约炮弄成强奸,但是滴驾的犯罪意识因此被增强了就可以想象了。

          这就类似那个破窗理论,不要忘了在某些人眼中风尘女子是不应得到正常女性尊重的。也不要忽视这样的人这样的意识在历害国目前不在少数,印度那里当然更多些,但也就是多少的问题。

        • 家园 不止约会

          准确说是约炮软件

      • 家园 这样会出现流动妓院么

        凡事在于管理,没有管理,什么良好的立意都是耍流氓。

    • 家园 发一篇被屏蔽的短文以志纪念

      2018年5月6日凌晨,21岁空姐李某通过滴滴出行搭乘网约车赶往郑州,随后失联。其父亲次日得知女儿已经遇害。

      遇害空姐身中多刀殒命,下半身赤裸,身上有精斑。警方随后锁定嫌疑人,系该网约车司机刘某华。

      滴滴公司道歉,并悬赏100万寻找疑凶,一时间引起网友热议。

      郑州警方证实,嫌疑人刘某华作案后弃车跳河,目前正在全力搜捕。

      惨剧发生前,并非完全没有征兆。李某上车之后,就感到不对劲,曾和同事发微信,说这个司机有些变态,说她漂亮想亲她一口。同事赶紧给她打电话,替她支招。李某却没有预感到更大的危险,结果遇害。

      类似的惨案并非孤例。2016年5月2,深圳一名24岁女教师钟某搭乘滴滴顺风车返回学校,被司机潘某抢劫杀害。随后滴滴公司通报称,涉案司机在平台上的注册信息均为真实信息,但涉案车辆的牌照系司机临时伪造。

      2017年5月14日,30岁的甘某通过滴滴出行预约了一辆从重庆市永川区前往巴南区的顺风车,和车主周某发生争执。周航使用麻绳对甘某进行捆绑,抛弃至公路边涵洞下导致甘某机械性窒息死亡。

      由于缺乏规范管理,网约车在给人们出行带来方便的同时,其隐患也是明显的。出租车公司还对司机还有一定约束,网络平台基本上连司机都没见过,很难管理。

      杀害空姐的刘某,身上就携带凶器,显然早有图谋,而不是一般的见色起意。杀害老师的潘某干脆车牌都是伪造的,车辆和在平台上登记的也不一致。

      发生惨剧之后,不但调查困难,网约平台也借此把责任推卸得一干二净:我也是受害者,这事也不是我让罪犯做的。

      其实对放羊式的网约司机,滴滴等网约平台并非完全没有管理。操作得好,对潜在的犯罪分子还是很有威慑作用的。

      科技可以给人们带来便利,同样,科技也可以为规范管理添砖加瓦。

      平台对网络车司机进行管理,可以分为三步:一、网约前预警;二、网约中监督;三、网约后可追溯。不能像现在这样,平台只管抽丰拿钱,其他事情都不管。

      网约前预警需要这样:乘客在平台发起网约车,司机接单之后,乘客就可以在平台查到司机的车型、车牌,司机姓名、照片。

      网约中监督则是车辆到来之后,平台需要规定,司机必须提醒乘客核对车型、车牌、司机信息是否和平台显示的信息一致。如果不一致,则是网约车违规行为。乘客举报,平台需要给予奖励。这样,乘客就不容易因为急着乘车,就算有怀疑也上车了。

      乘客上车,网约正式生效。这时候,平台应该生成包括车辆、车牌、司机联系电话等相关的订单信息,可以通过微信等工具转发给好友亲人,让第三方注意这次网约行为,以对潜在的犯罪分子起威慑作用。

      网约之后之后,乘客可以对司机进行评价。平台收集司机的信用记录,对于有不良记录的司机,该取消网约车司机资格的就要取消其资格。即使情节轻微,还不至于取消司机资格的,也进行分级管理,对于有不良记录的司机绝对不允许在晚上或者凌晨接单。

      这样三板斧下来,必能避免绝大部分网约车恶性案件的发生。

      附记:

      上次惨案发生后,本人写了这篇《空姐惨死后,滴滴等平台怎样才能避免惨剧再次发生》的短文,在XX头条上发布。在XX头条上发布文章,如果XX头条头条不进行推荐,几乎没读者可以看到的。这篇是我到目前为止唯一一篇在XX头条推荐量为零的文章,仅凭空间好友、粉丝有一百左右阅读量,感叹国内的媒体已经被资本绑架。

      • 家园 这些都是国外Uber目前在做的措施

        照方抓药就行了,还是不愿意做,最终其决定作用的是哪个成本高,是死人出事高还是增加措施高。很简单的逻辑,不需要扯的很远。

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河