主题：顺风车再出强奸命案，是否应该取消滴滴上市？ -- 夕曦
家园 顺风车再出强奸命案，是否应该取消滴滴上市？ 又一女孩坐滴滴顺风车遭强奸遇害已抓获嫌疑人
在事件之前一天
乐清林女士前天下午曾坐过犯罪嫌疑人的车，从乐清虹桥到翁垟，司机将其带至偏僻处图谋不轨，林女子事后曾将此事投诉至滴滴平台，目前林女士还在配合警方调查。林女士表示，前天发生这个事情后，自己就立马投诉至滴滴平台。“深深自责中，当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。”
很显然滴滴没有处理这个投诉。
当事人朋友、家属报案后，警察三次向滴滴要嫌疑人信息两次被拒，耽搁近两小时才拿到嫌疑车的车牌。
过去17个月，滴滴顺风车主犯下10起刑事案件。
目前滴滴准备将顺风车再次下线。
对比长春长生疫苗事件，
深交所表示将严把退市制度执行关，特别是对于严重危害市场秩序，严重侵害群众利益，造成重大社会影响的重大违法公司，坚决做到“出现一家、退市一家”，不姑息，零容忍，净化市场环境，维护退市制度的严肃性和权威性。网上有律师的观点是滴滴涉及重大安全事故犯罪。
案件曝光后，网络流传多个滴滴司机群组的聊天对话，尽是"那女的最后爽了一次"、"真想强奸她"等不堪入目，令人发指的内容。其中一个有1232名成员的"武汉滴滴官方群"，有人在群组里贴出受害女死者的照片后，其他成员留言热议其样貌。其他地方如东莞滴滴、成都滴滴、深圳滴滴等有逾千名成员的司机交流群中，成员们的对话十分冷血，"玩就玩呗，别搞死呀"、"强奸是不是很刺激"、"我要是那个司机，强奸了再去自首，不杀人，最多判3至5年，长那么漂亮也值了"。
滴滴是否有涉及公共安全等领域的重大违法行为？
是否应该取消其上市计划？
章子怡(专题)在其个人社交平台上发声：“那是让人滴血的“滴”吗？？？
家园 女性的苦日子还在后面 宗教审判所还没有出来。
家园 已经是你做初一，我做十五的节奏了 近来的头条真的一个比一个大，滴滴道歉了，炒人了，这次轮到国企，又是什么的一出戏呀。
家园 一叶知秋 我们从斑马案可以看出，行走江湖还是要一点警惕心，不要以为人性本善。那么，把包包和车钥匙交给外人是错的，随便上陌生人的车岂不更错？不是一种巨婴的无知？
但UBER和滴滴则包装这种鲁莽，涂上艳遇/探险等等巧克力色。UBER在西方社会还能大体运转，在中国，实践中确实遇到现实的反击。
滴滴这种做法，确实能迅速应用很多新科技成果，比老旧的出租车行业要灵敏时髦。但一个坏人想要冒充出租车司机不那么容易，你要让你的私车穿上“出租车的制服”，作案后还要改装回去，这是多大的动静？现在好了，少数几个坏人混进滴驾，滴滴就是便衣痴汉队，露械是罪犯，收起是良民，警察也很头疼吧。
而且，任何出租车公司都是小地域经营，规模有限，驾驶员也是普通低端人口；滴滴却是全国营业，公关能力/删帖能力绝对不是小出租车公司可比，车主很多都是高智商。到今天命案已经一连串，掩盖的投诉不知还有多少，但至今还没有跟“米兔”挂钩，这又是多么大的“自洗自卫能力”？
资本孕育的（实际不是需求孕育的）巨大的，全域性的，超高速膨胀的垄断企业，利多还是弊多？请大家自行判断。
这不是单个公司的本质性问题，其实是一批公司的问题，一旦大了就不得不“为恶”，屈服于资本的意志从而不择手段追求业绩的问题。这个问题，GOOGLE,FACEBOOK,APPLE，都有。
通宝推：薄荷糖家族,知其何休,白玉老虎,- 复 一叶知秋
家园 滴滴的出现体现了中国特色 出租车公司是当地的小金库，是个门槛很高的垄断行业，不了解这点，就不用往下看了。
滴滴刚开始出现，我是吓了一跳，早有类似想法，不敢干哪。交警、运管局随便来一下就完蛋。听了滴滴创始人去车站给司机推介安装滴滴的苦辣酸甜，也是心有戚戚焉。所以我不看好它能发展壮大。
但接下来的走势出乎意料，这种明面上依然违法的事情，各地运管部门竟然集体失声，偶尔两三个地方做出些处罚限制动作，一周内就掉转方向。这背后水太深了！
试想，一个全国性的出租市场，规模得多大！而滴滴作为“轻资产”运营方式，如果不用“负责”车辆驾驶员乘客，那得赚成什么样子！
资本有那么大能量吗？还是说这个资本前面需要加题头？
- 复 一叶知秋
家园 同意，一旦巨大，就会有野望。 尤其是嘀嘀这种泰山会背景，公关洗白能力是超强。看看会长上次超强的动员能力，我觉着tg如果不能借此机会收拾一把，那会长得是何等傲娇！
家园 滴滴本质上是保险公司 从每个滴驾抽成，就是从驾驶员那里收保费，滴驾也乐意交保，因为有一点暧昧的机会嘛。出了大事，就是滴滴公司要吐出一部分收益，要掏钱担责甚至坐牢。
表面看，这里只是一个精算的问题，风控的水平问题。
问题是，保险公司保人身险/医疗险，投保人出事的话，都是自然民事事件（年事已高，体弱多病等），投保人不会怪是保险公司你乌鸦嘴；而滴滴要出事，就是恶性刑事事件，滴滴无法逃责。
UBER从2013年就试图合法进入日本，为什么日本一直抗拒？明面上，日本中央政府喜好过度监管，出租车公司在民主环境下大力抵制，日本国民不爱变通的性格，年轻人缺乏活力和好奇心，一般民众不膜拜外国的月亮......其实这些都是假的，日本的社会文化里毒素太多，很多人在克制的假面下是如何变态，政府是不想知道不敢知道的，而UBER实际上制造了一个门槛很低，容易释放邪念的暧昧封闭空间。所以日本政府宁可不要UBER带来的诸多“进步和好处”，我认为是对的。
中国社会受日本暗黑文化的影响已经非常深，而滴滴还在刻意经营约炮气氛。从这个角度说，这家“保险公司”的精算，从一开始就是冷血的，错的，所以才有今天的恶果。
滴滴的主要领导人，比如程柳，我个人认为是有刑事责任的，当然连带起来，苹果公司（投资人）也有责任。不能说美国政府没有这样法办过UBER，你们就可以良心安宁，中美的国情不同。
通宝推：20170720mzy,老阿,白玉老虎,等明天,家园 刑事责任是一种严重、严格的责任， 所谓罪责自负，不存在连带这一说的。
另外滴滴和保险公司的相似性也仅限于对利润的追求，其余则完全不同。保险公司虽然都赚得盆满钵满，但分散风险的功能还是起到了巨大作用的。一旦发生保险保险事故，被保险人的大部分损失都能通过保险合同转嫁到保险公司，实际是所有投保人的众筹。而滴滴则是通过提供信息、中介提成，一旦出现损失，滴滴承担的是补充责任，而不是连带责任，损失非常的小。
家园 非也，约炮的其实很少，营生的才是主流 https://www.guancha.cn/society/2018_08_28_469969.shtml