主题：【原创】特斯拉 -- 一点体验 -- 芷蘅
家园 跟个风泼水 当初国产pe锂电池隔膜出来时，跟锂电厂打交道。某厂副总有次对说：愁呀，锂电池当电动（自行）车电池一直搞不好。为啥呢？安全性解决不了。其时市面电动自行车用锂电池的不多，但呼声很高。
果不其然，后来用锂离子电池高聚物锂离子电池的电动车越来越多，相关燃烧爆炸的报道也越来越多。现在小区楼下过道都不准放电动自行车了。
牛气冲天的特斯拉出来了，我以为有啥新能源技术，后来看报导，16850电池，连软包都不是，当即就认为是一个圈钱项目，不靠卖车靠卖股票赚钱的。当然，我被人喷死。
后来吹上天的真空磁悬浮和真上天的猎鹰可回收火箭，很是令我疑惑：怎么这么两个额头上写着“骗钱”两个字的项目，该然有那么多人相信，该然有那么多工程技术人员相信？
真不看好特斯拉！从技术的角度。
关键词(Tags): #新能源 电池 纯电 特，- 复 跟个风泼水
家园 猎鹰好像还不错吧 真空磁悬浮纯发梦。
- 复 跟个风泼水
家园 18650，不是16850 - 复 跟个风泼水
家园 金主许可骗钱 风头资本要升值的出口和圈钱的创新点，由不得马大忽悠不忽悠。血滴子福尔摩斯的经历认真看了就能发现她是个忽悠，但是人家“会做人”，找了一大票权贵一起忽悠，凯子有钱大家骗。
一龙就是所谓“合适的人在合适的岗位上”。工程师们也是明白人，卖车的钱是钱，卖股票的钱也是钱。产品出来反正也不写自己的名字，出问题丢的也是一龙的脸，不是自家的。
现在他们的问题目前没有以前像IBM、微软、苹果、狗狗那样的下金蛋的鹅，只能矮子里边拔高个顶上，没有高个，让一龙踩个高跷撑撑场面。这在拿以前美国工业和科技界之前的信用变现。按中国人的说法，叫做仔卖爷田。
通宝推：johny,
- 待认可未通过。偏要看
家园 那怎么办，买都买了。 家园 聆风是LEAF的中文名吗？ 这个名字很有才啊。 我个人感觉特斯拉营销太激进了，尤其是他家auto pilot，最近甚至还加上个full，消费者顾名思义就会直觉地认为是全自动驾驶，然而事实上没有一家公司的产品能实现真正意义上的自动驾驶，也就是level5级别的自动驾驶。回头因为AP引起事故了，特斯拉又甩锅给用户，说用户使用不当巴拉巴拉。抠细节从技术上讲，特斯拉也算占理，可是这做法真是太鸡贼了。
家园 充满电可以开多久? 技术指标忘了，我们刚拿到的时候是352公里，现在是340多公里。我们的车硬件是75D的，被软件限 制在60D， 她实际的电池容量比显示的大。实际开的时候，这个数字完全是变化的。我曾经注意过一 次，我开了5km多，但显示的续航公里没有变化。还有一次大风雪天赶路，领导开到120km/h的时速 ，几分钟后车就提醒了，你这样开到不了下一个充电站的，要把速度降到100km/h。另外我观察过， 等候和堵车基本不影响续航里程，如果是冬天，需要把堵车时候的耗电量算上。
特斯拉有google map， 长途旅行，他会给出你路线，并告诉你在哪里充电，充多长时间。一般的路线 ，会告诉你单程和来回耗电量。现在supercharge的布点越来越多，我们的车在supercharge充电还是 免费的，所以目前没有出现过耗光了电趴在路上的情况。
家园 没想到特斯拉还能促进社交 我应该考虑买进一辆。
过去一直担心特斯拉的电池管理太过激进，不敢买进。现在看到他们鼓励用户不要充满，这真是聪明的行为，浅充浅放的寿命几乎是无限的，而且安全性提高起码一个数量级。
家园 别被骗了，真要浅充浅放的话 你得在30%到70%之间使用，也就是100D当作40D来用
我认为这是特斯拉电池配方的问题。国产的没听说要这样的，电池衰减也没这么大。
如果有家里充电条件，我建议你买蔚来吧