主题：【原创】说完撞车说学车 -- GraceUSA
家园 太有意思啦~ 这边都是这么说的，教车千万不要让lg/lp教，不过怎么好意思舍近求远，麻烦别人呢:)
我也是lp教的，她之前在国内考了驾照（手动档），但很久没摸车也都忘了。到这边之后开始买菜什么的都是麻烦别人，很不方便。后来有机会买了一辆98年的福特（自动档），但两个人都没有驾照，放那儿放了好几个月。等到她决定重新学车，请人来教的时候，车已经因为很久没发动，电池的电跑光了而不到不叫AAA来jump start……
lp开车没我有天赋，因为她考了两次；但她教得还不错，也是因为我也容易教，所以我是一次通过，考官只指出一个地方，说我有的地方低于限速了。
我几乎是第二次摸车就去几英里之外的超市买菜了，当然lp坐我旁边。去的时候还算好，虽然有些战战兢兢，回来的时候出了点错，跟lp大吵一架。原因是我在一个十字路口右转时，因为我不太熟悉路况，以为要转上的那条道只有一条lane，结果没有转到最近的那条lane上。然后我还不认错（其实当时我这个方向是绿灯，所以一般来讲问题不大，除非正对面有车左转），lp很生气，后果很严重，花了好大劲才让她同意继续教我。
之后也还是不断地在吵，但因为我进步很快，所以可能要少一些。但她也是非常讨厌我坐副驾驶时指手划脚，所以到后来等我会开之后她基本上不开了。
我刚开始学车时很容易跑轮，就是车开着开着就歪了，然后就调，但很快就又歪了，特别是车速越快越糟糕，搞得我都不敢开到35以上，并且以为车有点偏。不过很快我自己发现了问题，并且找到了解决的办法：就是原来是双手对称握方向盘，但其实这样并不好！因为人的双手力量总是不一样的嘛。后来我自己就琢磨出一种方法，并把它介绍给了lp：就是右手主导，左手辅助，右手放在方向盘的最高或者最低点，这样即使用力了，也不会产生切向的力矩，而关键是左手，手肘在车门上找一个支点，手轻握方向盘，因为有支点，手的长度又是固定的，所以可以控制方向盘不会左右晃，也就不会跑轮了。转弯的时候，由右手主导方向盘向左或向右打轮，但左手控制方向盘一点点的不断的微调，所以也不会打多或者打少。
我拿到驾照之前基本都在town里开，拿到驾照之后上了一趟高速，去附近的costco，结果进错了入口，开反了方向，来回多开了30mile，那时候对GPS还是不太会用，它说turn right我就turn right了，哪里知道它是让我过了桥再turn啊……不过我第二次上高速就是从Oregon开往加州了，1000多mile我和lp分着开完了。在加州三个月实习，被人嘀习惯了，不过经验值也增长了。除了大雪天，其它稍微复杂的天气路况我算是都经历过了，包括从加州回来下特别特别大的雨，只能根据车灯来判断和别的车之间的距离（其实这反而更简单些）……我们的小破车从刚买来时的10.8w mile，开到现在的12.2w mile，虽然很旧了，但开起来还是蛮顺手的。
不知道怎么结尾了，只是看到jj的文章，突然想到了一点写下来而已。
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家园 握把方式有不对的地方 就是原来是双手对称握方向盘，但其实这样并不好！因为人的双手力量总是不一样的嘛。后来我自己就琢磨出一种方法，并把它介绍给了lp：就是右手主导，左手辅助，右手放在方向盘的最高或者最低点，这样即使用力了，也不会产生切向的力矩，而关键是左手，手肘在车门上找一个支点，手轻握方向盘，因为有支点，手的长度又是固定的，所以可以控制方向盘不会左右晃，也就不会跑轮了。转弯的时候，由右手主导方向盘向左或向右打轮，但左手控制方向盘一点点的不断的微调，所以也不会打多或者打少。其实正规的握法就是“双手对称握方向盘”，只不过要像渔樵兄说的，不能握太紧，肌肉别太紧张。两手一主一从没有问题。但最好别把右手放到方向盘最高点，万一撞车会有危险。和驾驶员侧的安全气囊有关也挡视线。
引用一则比较正规的讲法
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，就有可能将拇指打折。很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。
家园 花谢 正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间回去试一试
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家园 你很忙 还写这么多啊？ 这样吧，你整理一下，然后去这里投稿，好不好？
- 复 太有意思啦~
家园 花一个 犯个毛病，知道说了不好听，可还是想说。开车跑偏通常有两个问题，一个是看的太近，第二个是手扶方向盘扶的太紧。车的方向盘一般都会自动回正，手扶的紧超过了方向自动回正的力矩后，就得自己一点点儿的调。这个毛病在正常路况下只是会便坐在后座的人感觉车晃的比较厉害，没有什么太大的问题。可要是在雪地上就会比较危险。因为在雪地上，每一次调整方向都有开始打滑的可能。让车自动保持直行会减少这个可能。
你可以试一试。找个大一点儿的车，比如说minivan。找个人坐在最后一排。然后用你的方法开上几十里高速。然后，试着只是用手轻轻的扶着方向盘再开上几十里。开完听听后座的人说什么你就知道了。
