主题：国家应该加以区别的接回部分留学生 -- 红山

本来不想涉及这个话题，因为确实在观察、规划。但是凡事要讲道理，拿数据说话。申明。叔不是民航专业，只是有点常识，数据和规则肯定是不准确的，但大致的逻辑是事实。

我朝全部长航程民航客机大约450架左右（其他A330占一半），按每个机组飞一趟长程要歇两天（还不算要双机组执飞的），我们长航程国际执飞资格机组大约1500个。

现在飞疫区，一个来回就算两个机组（其实不够，机组的工作时长有强制性规定，达不到，没人敢签派，就算签派了，对方也不会允许你飞），回来全机组隔离14天（敲黑板）。只要高密度飞几天，全国的合格机组就会耗尽。到时候，任何再急需的任务，也没有机组可以执行。所有，跟打仗一样，不能没有战略预备队。你说是吧？（比如半道卡在亚的斯亚贝巴的公民，就优先接回来了）。

对了。A330好像是飞不了美国的。腿短。还有一个，英美的撤，其他地方的撤不撤？呼吸机不给65岁以上的用，难道我们要学？

就算拼一把，东道国现在会允许几万人十几万人的集体行动？撤回来怎么办，上海100多个集中隔离点已经是极限了。。。

疫情撤侨比战争难多了，打仗还可以找人说合、讲数，病毒特么认识谁啊？谁都不认。

不要瞎逼逼。

“我现学开飞机来的及么？”

“估计够呛，你还是宅家里打飞机吧。”