主题：【讨论】好政策与坏政策 -- 从来

长治往北京去，也需要绕河南，铁路的分割本来和行政分划就是两套逻辑，生拉硬拽，牵强附会，也堂而皇之公开书面写出来，就贻笑大方了。

WG时期，人身受到直接冲击，这样的恩怨还击到肉体上，可以理解。

但是，李和刘的矛盾，最多就是工作上的矛盾。如果工作上有矛盾，就一定要用打击报复来解决，说实话，也报复不过来，而且无谓消耗自己的政治资源。

我觉得最重要的原因，还是李和刘对铁路的发展规划出现了无法调和的矛盾。刘的存在挡了李分割铁道部，私有化铁路的路。

这一点应该是最关键的，其它的工作矛盾，其实都无所谓。最多让李在处理刘的问题上，保持公事公办的态度。完全没必要因为个人情绪加码，落人话柄，划不来。

武钢在此之前管理混乱，腐败严重，被宝钢兼并之后，水平提高多了。

而且中国钢铁太分散，被澳大利亚和巴西吃得死死的，合并之后，才有更多的议价权。

某大哥见过这位掌门人，感觉很不好，跟我说“后来邓还约他，但推辞不见了”。心思哪里在经营管理上！堡垒首先从亏损上打开撒。