主题：奈何百万漕工衣食所系 -- 北纬42度
家园 奈何百万漕工衣食所系 美国航运两大根本问题，第一工会阻止港口自动化，而中国港口在一个劲的提高自动化程度，导致收发速度不匹配。
第二就是琼斯法案阻止中小型港口的发展。
琼斯法案以前有过介绍。
简而言之就是一战中美国出现过商船不足的情况，所以1920年通过了这个法案，已经一百多年了。该法案规定美国国内所有航运，必须用美国船员来开美国造的美国人拥有的船。一百年之后，美国船员贵上天，但美国造的船是贵上天的平方，大约是东亚造船成本的十倍。
现如今中国遍地是中小型港口，集装箱从这些港口转口运到几个中心港口，上海深圳青岛或者釜山，再换大船运到洛杉矶。
但到了美国这边，因为巴拿马运河的原因，需要从洛杉矶换小船转运去其它美国国内港口，却因为琼斯法案的原因根本不可能，只好用卡车开远途，如今卡车又缺司机，这就完蛋了。美国十年来新港口建设只有一个。
其实导致美国缺乏卡车司机的一个重大因素就是开远途太辛苦，跟中国重卡司机一样也是不舍得住旅馆，吃住在车上，卡车司机们哪怕工资低点都不想离家开远途，而美国航道自然条件非常好，如果能充分利用起来建立起一张发达的航运网（对美国不是什么新鲜事，美国立国之初铁路还不成气候，那时主要靠航运），根本用不着这么多开远途的卡车司机。。。
再比如从墨西哥湾沿岸用船运油去东海岸，因为琼斯法案，运价是从沙特运油费用的几倍，还记得前一段东海岸输油管道被黑客黑了几星期，美国东海岸不少地方油价大涨嘛，就是因为满足琼斯法案的国产船极少，全靠这条管道，管道停了就完蛋了。
但为啥琼斯法案无法废除，因为天价的平方养出的既得利益者太多。
总而言之，美国航运现在的问题是中心节点和边缘节点全都拉跨，还改不了，一句奈何百万漕工衣食所系就给怼了，天知道“百万人”到底是多少人。。。
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如果有时间，能更新些内容就更感谢啦！
家园 我猜的原因 港口不懂，卡车司机，过于在能源行业，知道一点。
开卡车不难，但是要想有执照需要同时通过警察局和医院的审核。警察那边大概就是无案底（需要坐牢那种），医院就是没有吸毒（至少查不出来）。这对很多出生在中产家庭的人来说简直就是多此一举，但是对下层劳动人民来说还有一些难度。当年德州石油行业缺人时候招人的广告就写着：我们招卡车司机，不查案底。
一般干这些行业，都有自己的工作范围。只干某一两样。倒不是说有人阻止，但是可能是基于效率和风险吧。如果一个一直跑港口的司机，疫情期间接不到活了。做卡车的一般不会说就失业在家了。一个是车很多还是要贷款买的，另一个是可以做一点别的领域。比如可以去跑能源和建筑。比如那种沃尔沃的车头，干这些连改都不用。我猜（真的是猜）一部分司机就去分流到疫情期间还不错的能源和建筑领域，刚刚差不多稳定下来，你又要他去跑港口，就算把钱加上去恐怕也需要时间（已经接下来的单子不能不做）。而要等新人那就慢了。
要是就是几个月那估计就忍忍过去了，要是半年一年的慢慢的通过加钱把司机从别的领域再拉回来。
匿名 从加拿大新闻报道加国港口情况看， 这次拥堵，与抢购物季高潮有关。
空箱问题不大。
加国港口的运行效率略有下降。
更像是个类似交通事故的激波效应。
大致推测美加这个购物季高潮，得拉长，高峰推迟到圣诞节，延续到明年一月。儿童玩具可能会倾销，避免压货。2022玩具生产厂订单会下降。
家园 学澳大利亚，卡车当火车用 
家园 有用又没有用 卡车货运的瓶颈往往不在于容积，而在于载重量。跟坐飞机托运行李的路数差不多，很多时候箱子没装满但已经超重了。
世界各国都对公路运输的载重有规定，既有总重量的上限，也有车辆和货柜各个载重轴承重上限。北美上限36吨，中国上限49吨，欧洲在中间。
所以增加挂车数量，只有运输密度很低的货物的时候才有用，一般货物都是装不满货柜的。
- 复 有用又没有用
家园 密歇根州允许74吨的车 但仅限密歇根附近，无法推广到全国。
- 复 有用又没有用
家园 集装箱有很多种 最普遍的是20呎和40呎普通箱，还有40呎高箱，冷冻箱，开架箱等等。重的东西装20呎集装箱，轻的装大箱。而且每种箱本身也有限重，我原来公司20呎箱好像限重30吨，具体要在地下室找出当年的小绿册子看。
- 复 有用又没有用
家园 好像不是轴重的问题 这种车比较特殊，专门为拖挂大重量多节挂车设计的。至少发动机那块是为这种特殊要求定制的。时间久了记不清了，不过确实有印象为澳洲这种卡车的活塞做过试验，要求比同型产品高不少。
这种车只能澳大利亚这种地方跑。百里无人烟，路可以修的笔直而且不担心交汇问题。也没有河流高山所以不存在路桥问题。换了美国是没法跑的。很可能转个弯都过不去。
家园 工会就是个毒瘤。美国应该立法将工会收归共和党或者是民主党所有 家园 那全体劳动者和政府斗到底 美国的工会不是谁赐予的，是真刀真枪流血争取出来的。 当年工会一边斗资本，一边打内鬼。谈判的时候外边几百个工人真刀真枪壮声势；斗内鬼的时候谁要敢偷偷接活回去工作，工会就组织人去你家“合法劝说”。 工会是无产阶级团结起来的具体表现。
现在工会遍布各行各业，从最底层的麦当劳临时工到医生，律师（想想连NBA都有球员工会）。交一部分会费，出事了工会主动帮你打官司。有时候即使不加入，工会也会提供帮助（告诉所有人，工会是不好惹的）。 当然，如果你选择加入一个没有工会组织的公司（机构），你的工资会高一些。
美国人是决不相信没有工会，各个部门就会高效运转。只会相信资方不过是想法设法收回好不容易争取到的微不足道的权力。
家园 工会本身不是毒瘤 世界上的大国里面，工会势力最弱的是中国和美国，这两个国家的劳动者权利也是最差的。
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