主题：【原创】普京的台阶在哪里？ -- 本嘉明
家园 老黄历该翻篇了
家园 快别吹牛了，中国汽车超德国 还不如说中美一战。
这种新闻还是算了吧。
家园 还停留在诺基亚如日中天的时代那 德国汽车现在在国内基本实际已经可以用开始溃败形容了。新能源崛起的速度和当年苹果手机应该一样，嘲笑苹果手机不耐摔的文章还不停被转发的时候，诺基亚就已经要死了。
从BBA到买菜车，合资现在的形势可以和当年诺基亚一比。德国车是诺基亚，日本车当然就是Sony手机了。这个世界实际变化很快，国内BBA换比亚迪正在一二线城市迅速从段子变为现实和变成一种猛烈的趋势。而这种趋势正在迅速蔓延全国甚至全球。在以色列，国内50名都排不上的吉利几何电动车大杀四方，现在比亚迪国内还在长时间排队。可能明年国内不排队的时候，一个月10万辆以上的混动和纯电车就会全球扫荡了。就现在德国车的水平，比如大众ID那种，也就是个翻盖机水平。
实际德日汽车界现在有识之士是真的焦虑甚至绝望的。在电动化这一波上，现在面对中国他们太菜了。现在可能是他们最后的抵抗调整时间窗口，结果现在俄乌战争把德国，日本的资源全部应付能源危机去了。比亚迪从去年德日鄙视销量的比3万，到年底可能就到月销30万水平了。这个世界变化很快的，中国还是一个快速变化的地方。比亚迪销量这是真实的市场反馈，因为真的香才会这样紧俏。全球很快就会迎接中国纯电尤其中国插电和增程这种更符合发展中国家新能源车的巨大冲击。德国日本车企，真的不一定有几年时间来进行挣扎。
通宝推：李根,威武,广阔天地,老调重弹,家园 百万漕工衣食所系 在废墟上建城市可比在空地上建城市难的多。
德国三大其实都有电动车技术储备，但德国燃油车，尤其是柴油车技术独步天下，岂有自废武功之理。大众CEO改革派迪斯在几年的斗争之后终于被干掉了，当年东北国企改革可是牺牲了一代人，天天喊生老病死靠国家，转头就让人下岗？刀刃向内太难了。
船大难掉头，光绝望有啥用，不行剖腹吧，德日车企在中国市场躺着赚了二十年了，赢麻了，够本了，风水轮流转，也该别人快活几年了。
家园 北京上地西二旗一带，电动车确实成气候了 我住的地方在上地、西二旗边上，算是中国互联网的中心了，周边新一点的二手房，海淀区房价10万以上；昌平区房价7万以上。
高档小区周边，早几年，高端电动车，比如理想，小鹏等，就已经比BBA高端很多了。
车有社交价值，开电动车的社交价值：家里有桩，你BBA算老几？
打着环保的名义，低调而不张扬的炫富。
家园 中美需求相似，大市场中的统一简单可靠不花哨 -- 有补充 欧洲，日本因国土地理，再加文化不同，常有骨子里的差异。在车辆等一些必须掌握的行业，走到后面，差异变成对立，不知说什么好。
日德是心里非常非常非常骄傲的民族，能力强，够团结，国家中等，一定的时间范围内力气也足，不服气，历史的沉重都知道。未来的，可能还是落到它们头上。
关于三战的预言，也不知说什么好。
没有英美这对厚颜无耻，贪婪粗暴的哥俩，你说谁能对付日德？
作者 对本帖的 补充(1)家园 又瞎想几句 -- 补充帖 东方哲学开口就讲百年千年，资本和利益可是活在当下。
内部已经讲不通，要精神分裂。
还走出去，人家看你个头好大，颇为相敬。坐正，注目，竖耳，认真听，但是，真的听不懂啊。
你画领先三百年的饼，他要明年分成，这不是鸡同鸭讲吗？！
见前补充 4780436 家园 试驾哥们的ID.3，中控屏三次死机，充电亮跑马灯你敢信？ 驾驶感受还是很不错，加速、过弯比较舒服，比比亚迪汉强。但此外都是槽点，顶棚帘子开合需要进3级菜单选择，空调界面看不懂，最过分的就是充电时前挡风玻璃地下来回晃七彩跑马灯……我这是这是到了柏青哥店了么
家园 政治上，德国大国威信扫地，失去国际话语权 占豪总结的好，德国经济熄火的同时，政治也溃败，大国威信扫地，失去国际话语权。默克尔时代，大家是真的把德国当大国看待的。
一两年来，人民发现，不仅美国可以警告德国，土耳其也能警告德国，还被乌克兰警告，被波兰警告……
想当年德国领导人访问中国的高规格接待，相对于今天德国领导人被东欧小国颐指气使，真是恍如隔世。
家园 默大妈就是德国的勃列日涅夫 勃列日涅夫当政18年，默大妈当政16年，时间上差不多。
表面上看经济社会一片向好，己国的产品在全球主要市场上畅通无阻，大赚其钱，但是眼看着新产业新机来了却任其在眼前溜走，在安逸中失去了转型升级的机会，等醒过味来，已经来不及了。
家园 电动车