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主题:【原创】乌克兰战争的战争迷雾,和关于尼泊尔的不负责任猜测 -- 范进中举

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  • 家园 【原创】乌克兰战争的战争迷雾,和关于尼泊尔的不负责任猜测

    关于乌克兰战争这几天,一面倒是俄军失败,打的各种不顺利。注意到一点,此次俄军所有战报都是一个口子出,而且简单文字,没有图片。与叙利亚战争完全不同。想想为什么?

    其次,根据俄罗斯 乌克兰战报,我们在28号,俄乌谈判前,看到俄军已经卡住了所有战略要点,完成对乌克兰军队的切割包围。基本上 东部乌军已经被包围 切割在 哈尔科夫 马里乌波尔等几个地区。北部乌军基本在基辅周边被切割包围。赫尔松已经拿下,敖德萨乌军基本上也是毫无作为。

    同时,整个4天,乌军一次连级以上主动出击没有。当然这可能是美国人教的城市巷战思路,不过有常识的人知道,一个没有任何战场主动权的参与方是什么结局?

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    关于尼泊尔那个协定,穿破迷雾,清晰看到这是 美印合谋,美国在前台,印度在后。尼泊尔实际上是卖给印度了。各路网友会焦灼,我国潜心投入尼泊尔这么多年为啥失败了?确实 中国除了不痛不痒的抗议啥都没有。

    那么做个不负责任分析,尼泊尔在二战后其实上层是英国扶持,印度不断渗透,并且是印度势力范围内的所谓中立国,和不丹锡金一个性质。不丹锡金在被印度先后实际吞并后,印度为了北方边境这次躲美国之后,下决心吃尼泊尔了。

    美国这次塞印度这个大礼包,一个是面上为所谓美版一带一路做样板,私下里还是吃烂钱走账。一个是在俄罗斯进乌克兰的同时,稳住印度这个俄罗斯传统盟国,印度在战后其实一直是俄罗斯盟国,简单说印度本土势力亲俄,传统统治阶层是英国马甲,看成是穿印度马甲英国人就行了。和香港那帮人一样的。

    这是一个层面。那么后续印度会在合适时间启动吞并尼泊尔的。

    那么中国前期在尼泊尔基建,比如穿越喜马拉雅山的隧道和铁路是不是白修了呢?当然不是。而且应该大力推进,加紧完成。以发展尼泊尔经济的名义投身尼泊尔基建。发包方是美国人 印度都行,基建给又快又好建好。

    为什么如此卖国呢?

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    做个不负责任推测。美国人到的地方,一定会带来颜色革命那套NGO,这些组织反印 反中都是自然的,这是美国人软实力体现。印度吞并尼泊尔的情况下面,美国还是会一如既然下烂蛆。

    那么,在尼泊尔基建完成之后,尤其是我们中尼铁路 高等级公路通车以后。印度会启动合并的法律进程。尼泊尔毕竟是个2000万的国家,在美国渗透多年后,必然会有各种反对党,我们也会培植,印度吞并过程,一定发生颜色革命。印度也会悍然出兵。而前面紧张局势的过程,我们会自然完成边境军事集结,当然是所谓自保性质。

    在印度进军吞并时候,就开启新时间窗口了。

    我军可以迅速借印度吞并尼泊尔时机,全面开打,一举打掉印度中央政府。击碎印度。前面尼泊尔的基建就为我们快速进军提供宝贵的通道,并且为后续的后勤提供保障。

    简单说,尼泊尔是中美默契的一个坑,让印度贪婪的跳进来。

    通宝推:夜雨行歌,从来,
    • 家园 这一局中国输的有点窝囊

      就5亿美元?

      中国前期一点情报都没有吗,怎么应对的,5亿美元就把中国打败了

      • 家园 当年和台湾拼金元外交,有意义吗?

        被机会主义小国当猴耍

        不让尼泊尔人知道美帝钱拿着烫手,自己能醒悟了?

        这几天又看到说俄中输油管道的事,94年咱就想弄,老毛子一会儿和日本眉来眼去一会儿变的,最后不还是输来中国了

        外交有时候急不得……

      • 家园 就是麻痹大意了呗

        没必要洗,和吉林的千人疫情一样,敌人可不会因为你的失误就不行动的。

    • 家园 大棋

      又是大棋。

      中国过去几十年战略就是投降路线。战略界,外交界是一群翻译,文科生把持,能有啥大棋啊,连阿三和中国是结构性矛盾都看不出,还大力帮助阿三工业化。这种情况下,出啥幺蛾子都不奇怪。

      尼泊尔这个,就是再次证明闷声大发财是不行的。不干涉政策在中国弱小时可用,但是情况早和以往不同了,你不显示力量,那么谁都当你是怂逼。

      • 大棋
        家园 当年中国输出革命

        给各国大批培训造反的军事人才,从来都是支持世界各国人们反抗美帝和西方殖民主义者的。

      • 大棋
        家园 中国丢掉尼泊尔的根子是之前的边境冲突不准开枪

        连自己的领土争端都不敢开枪的老大小弟怎么可能还相信呢。

        • 家园 尼泊尔啥时候做过新中国的小弟?
          • 家园 跟中国签订那个铁路协议就是投靠中国

            很明显是针对印度的,修成以后兔子军队可以瞬间开入。这种当然是站队,所以印美要插手。

            • 家园 签铁路协议就是投靠中国?

              美国也跟中国签过铁路协议。西部快线和中国铁路国际公司签的。

              • 家园 尼泊尔本国一年gdp就300亿美元

                拿30%的钱修这条铁路还不算投靠就没有了,尼泊尔可没有这么费力的修尼印之间的铁路。一旦修成尼泊尔的物资商品从中国境内输出,东印度的贸易输出将大幅度缩水。

                • 家园 尼泊尔拿GDP的30%修铁路那是对他自己大大有利

                  中国的商品物美价廉,何必让印度人当中间商。

                  修铁路也是为了平衡印度。

                  • 家园 看看这个

                    2015年尼泊尔大地震以后,经济出现严重动荡,复苏较慢。经济一旦出了问题,社会就容易不稳定。尼泊尔南部德赖平原上,受印度支持的梅德西人想借此独立,遭到尼泊尔政府拒绝后,印度大为恼火开始对尼泊尔实施制裁,并实施封锁。而尼泊尔三面都被印度包围,绝大多数资源依赖从印度进口,整个国家对印度依赖极大。甚至可以说,印度直接掌握了尼泊尔的国家命脉。

                    尼泊尔建国之后,印度曾多次挥舞制裁大棒,破坏尼泊尔内部经济结构,企图借此吞并尼泊尔,但都没有成功。而在地震后,尼泊尔国内遇到重大灾难,印度不但不支援,反而封锁了对尼泊尔的石油、药品和救灾物资的输送。而一向以“人权卫士”自居的西方国家,却对此事缄默不语,间接导致了尼泊尔的“二次受灾”。

                    印度这次封锁长达半年,导致尼泊尔境内2000多家工厂停产,交通运输基本停滞,国内经济险些崩溃,如果不是中国紧急派遣运输队输送石油,尼泊尔国内恐怕将陷入更大的内乱和动荡之中。

                    可以说,尼泊尔极度希望摆脱印度的控制,而中尼铁路就是最后的救命“稻草”。

                    • 家园 印度移民一部分印度人进入尼泊尔

                      改变了一些地方的人员构成,狡猾狡猾的,可惜没人管。

                      唉。

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