主题：哈哈，由北纬先生的思路和制度自信想到的 -- 真离
家园 说的好像航天口给运十黑撑了腰似的 军机自力更生，民机国际标准，完全两条道路，哪怕是西飞造出来的运20满世界飞，商飞早就换了航天口的领导，仍然坚定的这么走。。。
民机口换了航天口的领导，不就是中央对那帮让运十下马、民机三步走、蹉跎三十年的废材忍无可忍了吗。
运十黑的种种说辞借口，还不都来自这些废材。
通宝推：阴霾信仰,家园 80年代民航独立以后真是买办当道，运10不要，麦道也不要 就一门心思进口飞机。
要了国产飞机的话，怎么去长滩和西雅图考察呢。
1980年4月之前民航总局由空军代管，民航对运十项目的所有支持都是在70年代按空军、航空工业领导小组等机构的指示作出的，民航在80年之前对运十项目的支持和80年民航总局独立之后对运10的抵制都是存在的。
80年总局独立之后对航空工业干了什么？
1、拿自己当时根本发不出的适航证来阻止运十进行试验性货运飞行（自己没有适航审定能力不说，82年就拿适航证说事，实际上首张适航证是85年才发出的）、
话说国内适航证的资料还是运10研制小组翻译引进的。
2、隐瞒国内可供运十飞行的机场数量，阻挠运十试飞（实际能起降的国内机场达三四十个，民航总局说成仅有几个）
3、把运十说成是测绘仿制波音707。
4、将支持运十的王金大机组扫地出门，王金大作为当时国内屈指可数能飞波音707并能执行试飞任务的大型喷气式客机机长，最后只得在上飞领退休金。
多说几句波音707，1983年开始由波音707飞成都——拉萨航线，一直飞到1992年，国内707从1993年开始退役，一直到2000年才退完，也没见国航和西南航空亏死。
通宝推：qq97,gschen,家园 是的，有意思的是连代工的被吹上天的麦道也不要 某河友还信誓旦旦吹麦道呢，这思路也是离奇。
家园 对，财团想的才重要，青霉素美国产的质量这么好，为什么要自产呢 土产青霉素是有可能死人的。
家园 这是电影里的桥段 老电影《陈毅市长》，有没有这码事不清楚。
家园 民航安全性经济性都是必须的，无论国产和自制都必须如此 当然，应该有备份。就像枭龙用RD33，国内有涡扇13做备份。
没有备份，就可能在被制裁情况下，和俄罗斯一样，民航国内航线也大面积停飞。
原来想三条腿走路：与西方国际协作，和俄国合作，自己做纯国产备份。
备份机可以做军用特种机和货运用途。
我鳖以前和欧洲GSM合作，灭了美帝2G通讯业。
后来和高通合作，LTE灭了欧洲电信业。
5G我鳖太强了，导致中兴华为被制裁。也就是被欧美联手打压了。再不打压，不仅欧美通讯业全完，军事应用也受威胁。
华为在射频领域的技术积累，一旦深度用于军用，会使战争变得非常魔幻。
星链在通讯领域的技术储备是远不如华为的。
现在，民航机欧美两强，如果想变成三国演义，则可以仿照以前电信业的玩法。
家园 现实中不可行 就说发动机吧，那点有限的力量能保证军品和重点民品就不错了，无力做到全替代。民机两干两支的发动机，重点是新舟700的新涡桨发动机，因为海盘子等着用，但民品取证仍需要数年。其次是919的国产发动机，估计得等三五年。ARJ21的发动机供应只能拜托GE了，因为几年后商飞将是GE CF34发动机的唯一用户，如果制裁商飞GE就得彻底停产这款发动机。双通道客机疫情后销量剧降，加上毛子也得忙着造军机，估计929不急了。
- 复 现实中不可行
家园 对，现实中国人作的都不行，比如歼8行不行要美国人说了算 家园 抬杠是吧？ 歼8当然不行，歼8行不行当然要美国人说了算，打得过F4、F16就行，打不过就是不行！
中国航空难道不是通过“和平典范”“超级军刀”引进Su-27等项目学会设计制造三代机的？闭门造机就是不行。。。。
- 复 抬杠是吧？
家园 这是抬杠？这反映了人的精神。人没了精神，就只剩下奴性了。 这里行不行不是单纯武器决定论，而是是不是适合中国空军需求。这能美国说了算吗？
如果一切都以外国为标准，那至今我们还在研究J27，而不会有J10