五千年(敝帚自珍)

主题:德国总理朔尔茨11月4日访华,只不过…… -- 尖石

共:💬133 🌺648 🌵16
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 9
下页 末页
                    • 家园 德国现有制度允许外资100%入股汽车行业

                      目前对中资没有特殊规定。对于入股来说,50.1%和75%没有本质区别。75.1%是区别。

                      • 家园 但有德国政府的否决

                        10月26日,德国联邦经济和能源部发布声明称,德国内阁会议部分批准了中远海运的投资,即该集团只能获得“福地”码头低于25%的股份,并禁止超过这一门槛的进一步收购;即便在未来,新的收购也需要新的投资审查程序。

                        德经济和能源部还称,为阻止了中方对码头的战略参与,将收购降低为纯粹的财务参与,中远海运被禁止享有特殊权利。此外,中远集团也将被禁止在合同中赋予自己对战略业务、人事决定的否决权。德国政府声称,对于收购进行限制的原因是担忧对公共秩序和安全的潜在风险。

                        ——这不 是批准,而是否决(35%方案)。中远海运要是有囊气,应该拒绝妥协,把屎挑破。

                        • 家园 这行业一样吗?

                          码头在中国也是重要基础设施,中国出来个别码头有港资比较低的参股,其他都是国有。比如上海浦东国际集装箱码头公司和记黄埔占30%的股份。在德国汽车行业不属于这样的行业,我在我上面的帖子提过吉利拥有德国Smart公司50%的股份。

                          • 家园 他信好像买了汕头港不少股份

                            有报道称汕头国际集装箱码头70%股权被出售给英拉家族旗下的投资基金。

                            • 家园 从李嘉诚手里买

                              汕头国际集装箱码头现在由寰亚汕头有限公司和汕头招商局港口集团有限公司各持有70%和30%的股份。寰亚汕头有限公司原名和记港口汕头有限公司,这说明原来是李嘉诚的公司,2019年的时候李卖掉该公司,他信家族占60%,唐逸刚家族30%,杨途10%。

                              原来李嘉诚在大陆很多港口投资。上海浦东国际集装箱码头和黄占30%,深圳盐田国际集装箱码头占71%,宁波北仑国际集装箱码头有限公司的具体股比查不到,但是和黄应该占多数。

                          • 家园 Smart是新成立,是新能源。中国政策外资新能源可控100%
                            • 家园 我说的是位于德国的Smart公司

                              Smart公司最初是奔驰和斯沃琪的创始人哈耶克于1994年建立的合资公司,生产Smart微型汽车,后来因为经营不善和设计理念冲突,哈耶克退出,Smart成为奔驰的独资子公司。然后2019年,吉利入股Smart,吉利和奔驰各持股50%。

                              • 家园 Smart的生产工厂不是一直在法国Hambach吗?

                                第一代Smart forfour的生产是三菱的荷兰工厂。

                                其他的车都应该是这个Hambach的工厂产的。

                                • 家园 原来确实在法国Hambach

                                  smart的行政总部原来在斯图加特边上一个城市,工厂在法国Hambach,位于德国萨尔州附近,Hambach也是个典型德语词。这工厂现在不属于奔驰或smart了,所以smart将来只会在中国生产。其实这样的异地生产很正常,我98年暑期打工,就在德国欧宝工厂的流水线上看到不少英国Vauxhall的车子在组装,欧宝和Vauxhall同属于通用汽车,但是法律上是两家独立公司。

                                  • 家园 Vauxhall一战前后就被通用收购了

                                    最近几十年vauxhall一直是opel换标,性能版没记错一直都是英国本地产(包括opel的性能版)。

                                    open和vauxhall是通用集团下不同品牌/子公司而已。这和代工不是一回事。 (Vauxhall和Opel的VX220/Speedster那个才是代工模式,全都是莲花造的)

                                    Smart那个从建立起就是吧总部设在德国,生产在Hambach产,你说Hambach是Smart或者奔驰的厂都行。

                                    刚刚才看到20年这个厂就卖给Ineos Automotive了, 难怪没有smart油机新车了。

                              • 家园 德国公司并未有吉利入股(?)

                                smart品牌全球合资公司(smart Automobile Co., Ltd.)成立于2019年,由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团持股,双方在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应,致力于将smart打造成为全球领先的轻奢智能纯电汽车科技品牌。

                                smart品牌全球合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区,同时在中国及德国分别设立营销中心。

                                ———从这个看,Micro Compact Car AG是德国公司,并未有吉利入股(?)。smart Automobile Co., Ltd.是子公司,吉利入股。

                                • 家园 smart的投资关系

                                  我说的并不完全正确。我在网上查了一下。奔驰和吉利在中国成立了合资公司,中文是智马达汽车有限公司,英文是smart Automobile Co., Ltd.,各占50%股份。smart Automobile Co., Ltd.在德国成立了独资公司smart Europe GmbH,注册地址就是原来smart在德国的总部,位于斯图加特机场所在的Leinfelden-Echterdingen。

                                  Micro Compact Car AG是smart起步阶段在瑞士成立的公司,后来改名smart GmbH,2005年的时候解散并完全并入奔驰公司。

                                  • 家园 所以,并没有中资取得德国整车公司50%以上股权,德国歧视中国

                                    别把德国当好人。

                                    非白人国家当世界第一,注定举世(欧美世界)皆敌。

                                    • 家园 smart已经算收购50%了

                                      中资也没有其他收购车企被德国政府否决的例子。

                                      我这一系列帖子想说的是,汽车整车厂在德国并不属于德国的基础行业,中资企业如果想自己设厂或收购的话,并没有比例限制。由于事实上没有德国车企要出售多数股份,中资企业也没有兴趣在德国设立工厂,事实上没有这样的案例。

                                      • 家园 你的“smart已经算收购50%了”何来呢?德国smart公

                                        Micro Compact Car AG是德国公司,并未有吉利入股。

                                        smart Automobile Co., Ltd.是上者在中国子公司,吉利入股50%。

                                        ——你的“smart已经算收购50%了”何来呢?

                                        德国smart公司无中资股份。

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 9
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河