主题：感觉找不到合适的军坛了，想在河里聊聊国产的运20和运9 -- yg1993

1.想来说说运20的货仓设计，说是宽4米，高4.1米（原来有人讲就是照抄二毛安70的设计，安70货仓宽度和高度就是这个尺寸），作为大型运输机，这个尺寸委实我觉得小了，不说达到C-17环球霸王那个数据，至少C-17fe那个尺寸也是可以考虑的（宽4.3米，高4.5米），环球霸王能运的装备，fe版本98%都能装进去。

单说货仓宽度和高度，现在的准大运，比如欧洲的400，日本的C-2，二毛的安-70都是4*4这个级别的，咱们的运-20怎么着也比这几款要大一号，可是货仓尺寸选择同样的宽度和高度，是不是过于保守了？当然了除了货仓尺寸，总的载荷和单件最大载荷，运20要比那几个高出不少。

为啥说要比照C-17fe的尺寸呢，因为一直说兔子是最大的美粉，已经完全放弃了原苏联的思路，很多东西都向美国靠拢了。

2.再说运9，这个说是已经有了脉动生产线，肯定是大量装备了，但是运九的货仓是宽度3.2米，高度只有2.3米，这个尺寸要是运装备的话，所能容纳的装备种类相当有限吧？运9定型以后，是不是就是拿来运兵和当特种飞机用的？

还有以前的运八飞机，最大问题就是机翼面积太小导致升力不足。运9是在运八基础上来的，说是机翼并没有大的改动，原因据说是因为改动机翼很麻烦等于重新设计飞机。要是这么说的话，不就等于是把运八的毛病继承过来了吗？

另外再说一句，运八这个飞机我挺有意见的，升力不足导致的严重飞行事故有好几起了，80年代有两个都是机毁人亡，还有就是06年6月3日做什么实验，结果说是飞机在天上出现了机身结冰的糗事（飞机本身升力足够大的话这个不算什么），飞机上好几十人都是国内的专家精英啥的，一家伙全毁了；另外还有就是前几年缅甸空军一架运八也是掉了，死了200多人。

老美的C-130也是摔，但大力神的装备量全世界有几千架，运八飞机才装备多少，估计都到不了100架。