五千年(敝帚自珍)

主题:【整理】燃油车价格崩了…… -- chuchong

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            • 家园 100亿美元恐怕不太够

              参考孟加拉帕德玛大桥,西方一开始给的报价是30亿美元,最后因为难度实在太高了,没把握,担心亏成狗,找了个借口遁了。后来中方接手,以近16亿美元搞定。因此,100亿美元就要搞定整个国家的基建,恐怕是不太够的,当然,也分国家。但可以肯定的是,广大发展中国家的基建梦,还真的只能寄希望于东方大国。(三哥又双叒叕跳出来了:不错,正是在下!)

              通宝推:桥上,
              • 家园 真是傻,接单后外包中国不就行了吗
                • 家园 这种级别的项目

                  再转包的可操作性,我觉得应该不高。

                  根据网上信息,孟方09年开始立项设计,10年招标,但太穷了,没办法,去找世界银行贷款,世界银行嘛,大家都懂滴,当然是有政治条件了,报价30亿美元,预计到13年竣工,然后就发现那旮瘩地方,太TM邪门了,工程难度极高,真投下去,搞不好就要亏成狗,然后就是整出各种幺蛾子,最后找借口遁了。

                  但这座桥,对孟方太重要了,被称为梦想之桥。孟方很坚决,决定即使省吃俭用勒紧裤腰带,自己投资也一定要搞。

                  这时候,基建狂魔就出场了,正好13年开始提出一带一路战略,14年中方以不到16亿美元拿下这个“一带一路”的样板工程,当然了,也不要小看东方大国(三哥又双叒叕跳出来了:不错,正是在下!)的生意头脑,附带还有一个11亿美元出头的河道疏浚工程的配套项目,买一送一嘛,加起来还是比西方原来的30亿美元少了好几亿的,这对穷得叮当响的孟方来说,可是一块大肉了,更何况,还有不带政治条件的中方低息贷款,简直不要太香。

                  但作为恒河下游河段的帕德玛河,地质条件也确实很感人,西方人还是很有自知自明的,懂进退,晓取舍,不逞匹夫之勇,这点还是要表扬他们。饶是全宇宙第一的基建狂魔出马,整个工程还是搞了八年才于去年正式通车,期间或许也有三年疫情的不利因素的干扰吧,但最终还是未能按照合同约定准时交付,算是略微掉了一点点基建狂魔的面子吧。

              • 家园 本猫的意思是100亿可以给你弄出个可以看的见的东西

                比如几百公里的铁路,几个火电站保证主要城市供电,一个深水港口之类的。

                美国是不管扔多少钱下去,也给你整烂活,比如来个翻新纽约车站加隧道就要几百亿这种 - 这是预估,真干成不得是几千亿美元的人间奇迹,弄不好比柏林机场还神奇几十倍。

                通宝推:潜望镜,
  • 家园 奔驰VS五菱mini,燃油车VS新能源,名场面 -- 补充帖

    点看全图

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    撞车视频如下:

    奔驰全责

    50万的燃油被不到5万的新能源车撞成这样,没眼看了。但很应景。

    正好国家机构改革设立 国家数据局。

    前阵子一直在更新 医改&医疗大数据 的进展,这两者是相辅相成的。医改以医疗大数据为基础(DRG改革的数据来源);医疗大数据以医改为前提(DRG为医疗提供数据)。苦于无人讨论,所以间接关注新能源智能交通与基建大数据的关系,发现这两者也是相辅相成的。

    也就是说,新能源车,不仅仅是能源问题,同时是智能出行的基础,其与基建大数据本身就是相辅相成的。从这个角度来看,燃油车确实走到头了。

      • 家园 希望能在质量服务方面取胜,其它水到渠成

        智能化这个领域,先尽快解决电车的小范围区域内自动停车及充电。

        先把用户拉进来,解决大问题从小问题开始。

        燃油车收缩战线,几个固定型号不断改进,低成本上规模,工具化。

      • 家园 车好坏不说,这个撞很不公平

        五菱用正面去撞奔驰的侧面,这种损伤很正常。其实还是奔驰车的损伤稍微小一些。前面保险杠掉了,但是似乎侧面没有大碍。五菱好像整个前方都溃缩了进去。

        有人用五菱mini和老头乐做了迎头对撞,老头乐彻底完蛋,没有任何保护。五菱mini也就能让司机勉强保命,最多及格。

        车这个东西,一个是重量,一个是体积。越大越安全。这是物理基础,没办法。

        • 家园 第二幅图看奔驰左前轮轮轴都断了

          而且吧,给普通民众而言,这个最主要是视觉冲击的效果。

          • 家园 轴多细啊

            说实话奔驰的前悬挂是啥我是不知道的。但是前轴其实是很脆弱的。我估计这个所谓的断轴其实是一个连接处坏了。前轴可以理解为几根杆加上弹簧一起把轮子固定在底盘附近。只要其中的一根杆连接一断,轮子就趴到一边了。我知道的一个断轴,都不用车撞,他自己撞一个马路牙子,连接处就断开了。

            要说碰撞,电车永远干不过油车。电车为了降低风阻,往往把车高往下压。电车还要减重,钢改铝,代价就是软啊。油车前面是发动机变速箱,一大块金属,而电车往往前面是很空的,那你就溃缩吸能吧。其实这些都不要紧,你把电池坐在屁股底下,撞完了要是还清醒,一定啥也不要赶紧跑。这可不是油车,油车着火需要时间,你这个时间是要用秒来计算的。

            当然,我是非常爱五菱mini的。要是美国有,我会动心。不到一万美元。每个月节省200。一年2500。四年回本。 特斯拉,省点油钱,多花三万。当我不会算数啊。

            • 家园 五菱在国内被戏称为神车

              因为在不少恶劣路况下,五菱可以跑的飞快。

              B站搜索“五菱”,这个200万播放的视频挺好玩的

              点看全图

              https://search.bilibili.com/

              搜索“五菱”

            • 家园 发这两个图的本意呢是因为它们应景

              我是承认目前电动车在安全性方面是低于燃油车的。

              产业上的东西,往往是有巨大的市场需求,就会涌入海量的资金,然后多方攻关解决它。

              现在来看,能量密度更高,更安全,充电更快,更便宜的电池,就是新能源市场的潜在需求,而新能源车市场之大,可以算是国家战略了。我个人认为,未来两三年,这些需求都会有技术、应用及市场上的突破,就像现在各种提及的全固态电池,极可能今年就会在比亚迪的高端车型仰望上应用了

              据消息说,比亚迪旗下的新品牌仰望U8(图片)将搭载全固态电池,10分钟充满电续航超一千公里,有一说一,这样一套操作,可以说是对豪车的一个完全颠覆性的定义。

              新能源车,特别是纯电车,在国内已然大势已成了。

              就好像图中的五菱mini怼上燃油车时代的标杆奔驰,容易让人想到刚问世的火车与马车赛跑一样。火车输了比赛,但终归会赢得未来;火车有着当时的各种问题,但终归会解决。

          • 家园 对,断轴太碍眼了,

            德系BBA过于投机取巧,在国内就卖个标。

      • 家园 医改有人关注的

        医改关系重大,也是世界难题。印象中老兄在医改一线。有啥消息想法,能写尽写,一定捧场。期待!

        • 家园 医改是大健康的一部分

          大健康内容比较广泛,现在被普遍关注的,就是养老和生育了。医疗大数据是国民大健康数据的一部分,可能很多人还有印象上次国民普查要填的内容比以前多很多,而且现在基层老年人体检数据、慢病数据,都是数字化、全国联网的。

          养老刚在机构改革中并入了民政部管理,养老院会配建基层卫生服务站或者一级医院(部分配建二级医院),跟区域统筹的医疗机构建立联网。这其实是近期争议很大的医保个人账户问题的缘由:这个养老统筹预计耗费很大。

          公立医疗机构又在本区域医疗大数据的基础上试点区域医疗资源统筹。后面找个机会再具体说吧。

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