主题：这次经济会议，先立后破， -- lanlong
家园 这跟能不能打无关 譬如我给老婆来个抱摔，也跟摔枕头差不多，但是我干不了这个事。我也是醋钵大的拳头，但是老婆不高兴可以粉拳拿我当沙袋打（字面意义上，因为我练过挨打），反过来就不行。倒不是法律规定，而是我没有打老婆的兴趣爱好。
不过一个月五百块是不是太过分了？你攒钱买车得五十年哪。到时候说不定飞车都有了。俺家婆娘不会管账，败家乱花钱，所以还得我管。
老兄对于问界的广告打得真好，我这样不爱车的看了都动心。
通宝推：秦波仁者,- 复 这跟能不能打无关
家园 哈哈，我们家的情况正好相反，我有些大手大脚的毛病，还因此耽误 过正事，我老母亲钦点我媳妇儿管着我。
我一堂堂七尺男儿，当然也反抗过，不过一来我老婆有母上大人撑腰，尚方宝剑在手，二来确实持家有方，三来，她一个能打我三个，武力值对我形成了碾压优势，发动了好多次起义，都被人家反手就无情镇压了。
这么多年过来，孩子都读高二了，我已经呈现明显的斯德哥尔摩综合症倾向了，起义的小火苗无限接近于熄灭状态，习惯当顺民了。
一念苟道天地宽，其实我也没那么惨了，一个月五百是净零花，不含加油和应酬朋友喝酒的，我不怎么抽烟，还是够的。
换车这事，我老婆是认为我大猪蹄子的毛病犯了，当时买比亚迪唐心心念念的兴奋劲儿，这才一年，就喜新厌旧开始作妖了。
我都要冤死，我这么多年来连大保健都戒了，工资卡都交了，一心一意忠于家庭忠于老婆，堪称男人中的楷模，诚实可靠小郎君。
去年确实是华为第一代m7太拉胯，比亚迪唐也确实真不错。
问题的关键，谁也没想到华为的科学家工程师们这么给力，一旦突破，立马就是遥遥领先啊！
我也后悔啊，要是晚入手一年，今年咬咬牙多添不了几个钱，不就赶上了嘛。
m9这车现在已经是我的梦中情车了，买是非买不行，靠攒钱真的到时候飞车都出来了。
我还得下功夫磨，元旦带老婆去试驾，说服她，就好办了。
备用方案，就是想法子攒钱，每个月加油什么的开点花账，串通几个朋友多喝几回假大酒，到时候再找朋友借点，慢慢还呗。
实在不行，买彩票也得试试，总不能真攒50年啊。
那是真等不及，到时候我人都不在了，咱们国家都要移居月宫城市了。
通宝推：潜望镜,方恨少,秦波仁者,
家园 这车底盘也牛掰吗？ 电子产品也就算了，按说这个玩意还是要有点沉淀才行的，能说说底盘怎么牛掰吗？
你找不到这么好的车机，你找不到这么好的娱乐系统，你找不到这么好的地盘系统，你找不到这么好的智能大灯系统。
家园 问界m9的图灵底盘是前四球节双叉臂悬架+后五连杆悬架+ CDC+空气闭合式悬挂+全铝合金一体式底盘+智能数字化控制集群。
由华为德国研究所研发，主打一个用料足+数字化智能操控。
网友戏言说，光是那两个粗壮敦实的后悬架，就够造10辆小日本子的飞度了。因为小鬼子的飞度只有发动机上有铝合金。
整个底盘的铝合金都够本田一年用的了。哈哈😊
舒适，安全，平稳，有一定的越野能力，三个轮子悬空只一个轮子也能短距离过坎爬坡。
不过不会仰望8u云辇系统的原地掉头和螃蟹步。
这些技术汽油车是无法实现的，目前世界上唯一能够并驾齐驱的，是比亚迪的云辇底盘系统。
城市场景驾驶，舒适度是非常棒的。 只是越野能力上，仰望U8的云辇似乎更强一点。
那都是相当牛掰啊！
通宝推：河兮兮,绝望坡前,秦波仁者,
家园 我觉得你的副业可以去卖广告 看完你这篇稿子，我都有点心动了！😄😄
家园 我也想啊，可是级别太低不够格，给华为做广告的不是特朗普就是 雷蒙多，不是美帝总统就是部长，还都是免费的。
华为的技术实力，不需要我这样的小卡拉米做广告啊。
预约了元旦去4儿子店试驾问界m9，居然都能排了八十多号，店员说自从展车到店，天天都有一百多位排队试驾的，m7大卖时也没这样，她都没见过哪款车这么有热度的，真是离了个大谱。
不过，人现在几个月交付的车，是先交付预售的客户，想再看看的，还有冷静的时间。
挣钱这事，还得想辙。
通宝推：秦波仁者,家园 M9的大定数现在很可怕了。 要说豪车，能有多豪 ？大部分还是品牌的附加值在充数。
华为打破这个圈，豪车该有的它都有，豪车没有的它也有。主要还在于，有了华为的光环加身，对于那些土豪来说，买了这个车，你不会感觉丢份啊。以前开或坐彰显经济实力的600万的车，现在开这60万的M9，丝毫不影响。
我觉得这次华为M9的主要市场，不会挤占L9太多，大概率还是心仪国外百万豪车的客户群，也就是从国外豪车市场抢。
家园 还有三条高铁开通 12月26日，成自宜高铁（四川成都至自贡至宜宾）、汕汕高铁（广东汕头至汕尾）汕头南至汕尾段和龙龙高铁（福建龙岩至广东龙川）龙岩至武平段开通运营。
通宝推：潜望镜,云杳,金银鑫,qq97,不如安静,
家园 苏联俄罗斯发动机比欧美是有一点差距，但是并非那么明显，只是 有一些人一直想用美国或者欧洲的发动机。
追求所谓世界先进。
咱们自己的研发不够努力，还不如苏联俄罗斯的，所以一直没有完全追得上，这是国内发动机的问题。
归根结底是我们的发动机体系建设还不行，苏联就很好了，俄罗斯虽然剩下了半吊子，但是体系也还行，所以彼尔姆等新发动机出产还行。
普京的专机伊尔九六用的好像就是彼尔姆的发动机，伊尔476也是彼尔姆。用个苏联发动机也没啥，总比被美国限制发动机要好得多啊。
D30KP2的发展型就是PS90A彼尔姆。这是索洛维耶夫发动机设计局研发的发动机。咱们中国的确还没有达到这个水平，这就是改开带来的负面影响的成果了。
D-30KP-2是俄罗斯索洛维耶夫设计局（现称彼尔姆航空发动机科研生产联合体）研制的涡轮风扇发动机， [1]其最大推力为12.5吨，涵道比2.42：1，翻修寿命3000小时。
D-30KP是前苏联时期研制的第一种大涵道比高性能涡轮风扇发动机，特点是推力大、耗油率低、性能可靠。
中国空军伊尔-76运输机群和轰-6K型轰炸机装备的均是俄制D-30KP-2型发动机。
D18T（伊伏琴柯设计局(现乌克兰扎波罗日“进步”机械制造设计局)）和NK32（库兹涅佐夫设计局）也是厉害的发动机。
通宝推：金银鑫,家园 当年大飞机立项的时候 中美关系还没这么糟糕，采用美国发动机主要是考虑是方便取得欧美适航证，可以开拓欧美市场
家园 很显然，我国是想多了，一直失败 呵呵呵呵。今天的C919还是不行。加油吧。
家园 c919选美国发动机 跟当初歼十选三姨夫的逻辑是一样的。
并不是说商飞有多稀罕那个欧美适航证，只需要一个国内市场，也足够培育c919的研发制造队伍。
就像高铁直到印尼购买才第一次开张，美国再怎么打压，就算没有印尼这一单，也不影响高铁进步到现在这个程度。
商飞选美国发动机，主要是先把c919的大构架先建立。
等这个系统合格了，再一步步的国产替代。
这跟当初歼十用三姨夫不用太行的逻辑是一样的。
在太行发动机本身就不成熟的条件下，装备歼十。
那就带来一个耦合的问题，飞机出问题，到底是机体本身就有问题，还是太行发动机有问题。
用三姨夫虽然受制于人，但三姨夫毕竟是一款成熟的发动机，如果装备三姨夫的歼十出问题，那大概率是机体本身而非发动机。
所谓新机配老发动机。
不只是歼十，歼十一歼十五歼二十都是这个思路，我先让飞机飞起来，哪怕是装三姨夫的飞机。
飞起来后，才有足够的条件进行进一步试飞，把除了发动机以外的所有分系统先搞定。
当整架飞机都成熟后，这个时候再装国发，成本风险下降了n个量级。
国发也可以利用这个空挡，做更多的优化和测试，这才是一个成熟工业品的流程。
前段时间有个纪录片，航司就说，原来arj21，飞一个来回后，光飞机检修都是一项巨大的工程。
现在的arj21，维修时间，执飞间歇期已经跟美帝同类产品看齐。
发动机还是那个发动机，但arj21早就不是当年的arj21。
通宝推：潜望镜,秦波仁者,回车,