五千年(敝帚自珍)

主题:C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

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      • 家园 运十资料为什么立马全部销毀

        任何一个事物,肯定能找到理由和角度认为有不足的。各种否认运十的,对于为什么急不可待的销毀运十资料,避而不谈。

        • 家园 老审,我今天意外发现你说的这个是个老谣言

          请到工信部的官网看一下:https://www.miit.gov.cn/zwgk/wjgs/art/2020/art_dde0deaecfaf46b395e1de1ee401058c.html

          请看第18条。

          以后不要再传谣了😉😉😉

          • 家园 懒厨兄你在支持我的说法

            “18上海浦东,运十飞机:工艺图片,工装图,试飞文件,质量文件,照片专辑等档案资料1282盒”

            我区区一条挤出生产线,原料进出仓台帐,零配件进出仓,产品记录,投料记录,生产工艺记录,维修保养记录,一个月都要两个标准档案盒。

            运十从,1970年到1986,前后历时17年,我当10吧,1282个档案盒,平均1年130不到,一个月10个。

            懒厨兄,你是在帮我提供证据呢。

            • 家园 我现在有把握叫你小审了

              大概是你年轻,不知道啥是缩微胶卷,那个是互联网出现之前常见的存储技术。

              我就倚老卖老一次,我读大学的时候,就去过图书馆查过缩微胶卷的资料,所以知道1000多盒是什么概念。

              你要是不服,可以去申请公开看看,里面的资料是否齐全。

              我还查到,西工大有全套资料,也是缩微胶卷的,但是验证不了这个说法,要是有河友是西工大的,不妨帮忙验证一下。

              • 家园 你干嘛不说固态硬盘?

                你就说那些资料,全部数字化了,全部用2t固态硬盘,放了1282个档案盒。这样会不会显得更齐全?

                • 家园 因为是遗产

                  八九十年代的遗产就是缩微胶片。

                  这种遗产如果真的有实际用途,肯定会有人把他转换成数据格式的。

                  也许是运十的技术实在没啥用,都用新设计新技术了,老的都淘汰了,就像你不会去搞晶体管收音机的设计一样。

        • 家园 本来就是测绘的产物,资料销毁了也没啥可惜的。

          运10的总体设计,是在美国波音707的基础上(早期通过各种渠道获得的残骸、样机,后来引进了相关资料),总体仿制、局部改进而成的。运10工程中任设计组组长的熊焰在《一次有意义的攀登》一文中就正式披露了Y10研制过程中曾经购买707图纸并对照其进行修改。

          结果造出来还不如人家707,而707也已经被淘汰了。

          民用航空总局提出《对国产运十飞机的几点看法》的报告,提出:

          “运十型飞机基本上是测绘仿造波音707/720型飞机,改换了机翼,缩短了机身,减少了起飞重量和商载。即使运十飞机达到了波音707型机的水平,也不过相当于六十年代初期国外第一代喷气客机的水平。”

          • 家园 这话颇得宋美龄真传

            按这话的道理,中国所有的工业技术从开初就不应该搞。真理河友头铁得很呀。

            运十搞或不搞,双方都有道理。要不搞,就光明正大的不搞,不要弄得现在不明不白的拿个沈图当替罪羊。

            通宝推:qq97,
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