主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone
家园 勾践向吴表示诚意的战略行为 而执行者太过投入
通宝推：川普,家园 很简单，因为没人接手 本来就是计划外东西，临时抽调人力组建研制单位的。
现在项目下马，人员各自回家，项目遗留的东西自然就没人管了。
这个一贯是如此，只不过这次有人借机生事做妖，拿出来好像是啥阴谋一样。
家园 因为棺材板快压不住了 过了1985年，不管是民航客货运，还是军用，大飞机的需求已扑面而来。
摁不住了，所以上位者要的就是“让运十回不去”。
比如，整个八十年代，707是唯一能飞拉萨航线的大机型，上飞也提出运十定型后可以飞拉萨航线以及货运，运十以唯一试飞样机的身份七次货运拉萨，过程完美无缺。但就这么一丁点的国内细分市场，上位者都不给国产大飞机，一定要留给美国人。他们就是不给运10一丝机会，压根就不让运10参与市场竞争。
通宝推：潜望镜,家园 没错，就是要运十再也回不去 以免付出更大的无谓代价，去搞所有人都不要的东西出来。空军民航都不要它，所以就死得不能再死了。
运十研制过程中唯一合理的，就是它的死掉。
家园 不存在销毁事情 不要过度解读。
- 复 好帖，不攻自破
家园 这能比吗 运十何德何能跟波音747 比啊？波音747多少个世界第一。第一种宽体客机，第一种用大涵道比风扇的的民航机。。。研发成功后，就以优秀的经济性（同里程票价至少比后期的707降低30%，而且能飞707做不到的不着陆跨越太平洋飞行）成为旗舰产品,遥遥领先几十年。而且研发算起来也不算慢了，开始研发到投入实际商业运行也就7,8年。。。
运十作为山寨产品，不知猴年马月能出来，即使出来了，以85年停止项目时只试飞了100多小时看，真出来起码花费近20年，即使出来，也是落后几十年的东西，完全不具备经济竞争力。
要作为军用运输机，运十15吨的载重，货舱窄小，下单翼布局，导致“地板”高，装卸困难。。。运啥军用物资也不好使。
当军用运输机还不如运8呢。。。
C-5宽大货仓，超大载重，也是领先了几十年的飞机，不说载货能力强，运输货物范围光。。。经济性也是碾压前辈飞机。。。
经济上比不过民用是运输机设计要求带来的必然结果。。。，嗑药的起落架，方便载货的前后开口，为了躲开上单翼的干扰采用的嗑药T形垂尾。。必然在结构重量上比民航机吃亏很多。钢需肥胖起落架带来的突出起落架整流罩也是对阻力带来巨大贡献。。。
通宝推：本嘉明,
