五千年(敝帚自珍)

主题:我这没有引进飞机费用数据,只有部分的在华美国飞机数据 -- 真离

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  • 家园 我这没有引进飞机费用数据,只有部分的在华美国飞机数据

    比较遗憾的是空客数据也没有,我记得以前网上有个波音引进的阶段费用数据。可惜我没找到

    1981

    民用飞机架数 396

    波音747飞机架数 3

    1982

    民用飞机架数 382

    波音747飞机架数 3

    1983

    民用飞机架数 387

    波音747飞机架数 4

    1984

    民用飞机架数 391

    波音747飞机架数 5

    1985

    民用飞机架数 404

    波音747飞机架数 6

    波音737飞机架数 15

    波音767飞机架数 2

    MD82飞机架数 5

    1986

    民用飞机架数 404

    波音747飞机架数 6

    波音737飞机架数 15

    波音767飞机架数 2

    MD82飞机架数 5

    1987

    民用飞机架数 402

    波音747飞机架数 7

    波音737飞机架数 21

    波音757飞机架数 3

    波音767飞机架数 4

    MD82飞机架数 7

    1988

    民用飞机架数 402

    波音747飞机架数 7

    波音737飞机架数 21

    波音757飞机架数 3

    波音767飞机架数 4

    MD82飞机架数 7

    1989

    民用飞机架数 413

    波音747飞机架数 8

    波音737飞机架数 21

    波音757飞机架数 7

    波音767飞机架数 6

    MD82飞机架数 17

    1990

    民用飞机架数 503

    民用飞机架数 204

    波音747飞机架数 11

    波音737飞机架数 21

    波音757飞机架数 9

    波音767飞机架数 6

    MD82飞机架数 25

    1991

    民用飞机架数 417

    波音747飞机架数 11

    波音737飞机架数 34

    波音757飞机架数 12

    波音767飞机架数 6

    MD82飞机架数 30

    1992

    民用飞机架数 602

    波音747飞机架数 13

    波音737飞机架数 53

    波音757飞机架数 22

    波音767飞机架数 10

    MD82飞机架数 35

    1993

    民用飞机架数 646

    波音747飞机架数 14

    波音737飞机架数 91

    波音757飞机架数 33

    波音767飞机架数 12

    MD82飞机架数 37

    1994

    民用飞机架数 798

    波音747飞机架数 15

    波音737飞机架数 108

    波音757飞机架数 40

    波音767飞机架数 16

    MD82飞机架数 38

    1995

    民用飞机架数 852

    波音747飞机架数 16

    波音737飞机架数 115

    波音757飞机架数 44

    波音767飞机架数 17

    MD82飞机架数 39

    A320飞机架数 1

    1996

    民用飞机架数 891

    波音747飞机架数 16

    波音737飞机架数 130

    波音757飞机架数 45

    波音767飞机架数 17

    MD90飞机架数 3

    MD82飞机架数 39

    A320飞机架数 3

    1997

    民用飞机架数 915

    波音747飞机架数 18

    波音737飞机架数 141

    波音757飞机架数 46

    波音767飞机架数 17

    MD90飞机架数 9

    MD82飞机架数 39

    A320飞机架数 17

    1998

    民用飞机架数 1004

    波音747飞机架数 20

    波音737飞机架数 161

    波音757飞机架数 48

    波音767飞机架数 15

    MD90飞机架数 16

    MD82飞机架数 39

    A320飞机架数 34

    1999

    民用飞机架数 949

    波音747飞机架数 17

    波音737飞机架数 174

    波音757飞机架数 48

    波音767飞机架数 16

    MD90飞机架数 20

    MD82飞机架数 29

    A320飞机架数 51

    2000

    民用飞机架数 982

    波音747飞机架数 19

    波音737飞机架数 186

    波音757飞机架数 48

    波音767飞机架数 16

    MD90飞机架数 22

    MD82飞机架数 27

    A320飞机架数 60

    不过大家可以根据这些数据稍微测算一下引进费用。

    通宝推:翼德,轻松,
    • 家园 另外,还有一个飞机租赁市场

      因为以前炒过航空股,关注过。几大航空公司就没赚过什么钱。

      我的印象是,中国的民用航空这几十年基本就是帮空客和波音打工,基本就没有赚到什么钱,几十年全国人民在飞机上的花费都让空客和波音赚去了。

      通宝推:真离,
      • 家园 是的,国内的航空完全是替空客波音打工

        中国航空公司在变态的安全要求下,普遍追求短机龄,高维护。 中国航空公司的平均机龄只有十几年。考虑到资金成本和折旧,完全是亏本的。

        美国航空公司能赚钱,靠的是二三十年的老飞机还在飞,折旧折完了,能赚钱。

        通宝推:真离,
      • 家园 应该还是能挣点钱的,但是肯定不如运十黑吹的那么牛

        毕竟市场大,隐形利益比较多,加快了贸易速度也是好事。

        可以按照小轿车的方向理解,但是,80、90年代说小轿车促进经济,那是吹牛皮。

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