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主题：π 日飞升：空叉星舰第三次试飞 -- fakeone
家园 π 日飞升：空叉星舰第三次试飞 -- 有补充 今天3月14日，戏称 π 日。上班之后，休息摸鱼，掏出手机看看 youtube ，赫然出现了空叉星舰的第三次试飞！大叹错过直播，再一看时间，试飞起于美中部时间约早上6点（夏时制），顿时淡定了，根本起不来的时间。
今天也是空叉公司23岁生日。。。
空叉自己的直播视频，主要是空叉星舰上摄像头拍摄，通过星链卫星传回直播，视频质量没得说且独此一家视频来源，但空叉主持感情丰富，你懂。。。😅
某航天科普博主观看空叉直播视频后制作的视频，个人认为更加冷静客观。点评也更充实，非常值得一看。
下面就一下视频截图和网络图片搬运（为主，少量个人观点）一下这次试飞的经过。
此次空叉计划，发射，测试一二级热分离，分离后第一级飞回发射场附近，实验回收的减速，但不回收。
第二级，也就是星舰，以一个较低倾角度的轨道（接近赤道方向）飞过墨西哥湾，大西洋，非洲，以亚轨道大约飞过约半个地球在印度洋溅落。
星舰还要在飞行中测试开关货舱舱门（放卫星的准备），测试在火箭内部燃料箱中传递燃料，（模拟太空中加油，星舰这大家伙要飞月球或火星必须在地球轨道上多次加燃料，因为仅仅入地球轨道就会消耗其大部分燃料），测试星舰上发动机太空中二次启动。。。
在这几个测试之后，星舰还要测试进入大气层，回收减速，但并不回收。。。
模拟进大气层减速图
测试结果，火箭起飞顺利，无发动机故障，一二级热分离顺利，二级成功进亚轨道。放别家火箭，就已经算测试成功了，但对空叉，这才只是一半，一二级的各自回归也是重头。
发射前9分钟，略有推迟，但总算当日发射。
点火前48秒，发射塔上的“筷子”已经打开，预计未来就靠这“筷子”从空中夹住回收悬停的第一级。。。
0秒，发动机点火，33个发动机顺利点燃，左下角图示。
16秒，穿云升空，多云天气不利于地面拍照。
53秒后，时速近千公里了，估算加速度和火箭推力7000吨+左右，这火箭重量该是5000吨左右
[IMG]/picture/0,2403/6902_15001018.jpg[/IMG］
70秒左右，穿越音速，火箭穿过最大受力区。少许二级隔热瓦脱离。。这相机是在二级头部附近，镜头朝向火箭尾部拍摄。
2分40秒，高度65公里，5倍音速，一二级分离前行，一级发动机还全开着。这分离高度和速度跟猎鹰9重载时差不多。
2分45秒，第一级发动机关机到只有三台开着。准备热分离，不全关是要火箭始终有个加速度，一级剩下燃料不会失重漂起来。
2分49秒，第二级火箭在第一级头上点火，热分离。。。
2分52秒分离完成了，应该是已经分开足够距离了，第一级火箭更多发动机开始启动要往回飞了。
3：00左右，切换到第一级火箭上摄像头视角。
这时开始出现问题（某博主观点）, 第一级火箭发动机重新点火按理说该是对称的。但是对比3分钟前后，火箭发动机点火过程不对称。可是火箭要变向回飞，不对称不更方便推力转向吧？不过最中间的三个发动机有一个灭了又开（这台发动机热分离时都没关），似乎也确实有问题。
最后是全部内圈发动机打开，这些发动机都带转向功能。
3分12秒，内圈发动机仍然全开，高度上升速度下降，正在转向中。
3分45秒，转向完成了，高度达到最高，第一级火箭逐步关机。
4分50秒，屏幕左侧显示第一级发动机全关，高度有所下降，速度略增，势能换动能了。
右侧显示第二级火箭高度速度都在增加。
6分08秒，第一级已经降落到45公里，时速增加到近4000公里，跟猎鹰9第一级（铝合金箭体）回收时开发动机减速克服势能变动能的加速不同，星舰第一级设计全靠气动阻力减速，不锈钢箭体硬扛3马赫以上的气动加热。
6分32秒，第一级降落到17公里高，时速超过4千公里了，和24秒前，近30公里高度差，速度只增加少许。
降落过程视频显示火箭的姿态似乎有些震荡问题，网格状翼做了许多动作。
6分48秒，第一级降落到4公里高，减速到1千多公里时速了。
6分55秒，第一级高度1公里，接近音速，回收减速，但这时似乎出现问题，设计是开中心3台发动机，但显示不对称3台发动机开机。
6分57秒，减速不多，发动机又关一台，实锤有问题了。。。
7分钟，只剩一台发动机开着了。。。之后信号丢失，第一级坠毁。
综述，第一级基本发挥正常，最后关头致命故障“回收”测试失败，幸亏没打算回收，至少200吨的火箭加少许燃料，就是大炸弹啊😯。。。
土鳖抗铁牛。。。
通宝推：孟词宗,onlookor,桥上,审度,唐家山,菜根谭,宏寺,qq97,作者 对本帖的 补充(1)家园 空叉声称对第一级下了自毁指令 -- 补充帖 计划是第一级测试回收减速，在发射场东面30公里的海面上以8米秒的速度“软着陆”入海。但如视频截图所示，最后第一级发动机点火失败，最终减速不成功，火箭速度仍旧有约300米/秒。空叉下达了自毁指令，火箭第一级在高度462米处爆炸。。。
家园 星舰二级的经历（2） 拖延症发作，再不发，第四次试飞都该开始了。
上一贴提到星舰的舱门设计。。。早期是单大开门。
后来变双开门。
无论单双，巨大的舱门对箭体的结构强度都是个考验。
最新的星舰舱门设计变成了这样
专为星链卫星发射设计，星链卫星一个一个弹出。。。问题是星舰直径9米，这个开口怎么也有6米宽，那得多大的卫星了（现在的星链最新款已经800公斤重了，长度也就3米吧。）。而且一旦故障，那后面的不都发射不出去了。
地面测试舱门
前一贴（星舰二级经历（1））说到发射后12分钟，直播音频就有开门指令了。
但到16分钟左右内部镜头下才显示似乎舱门打开。
16发25秒的舱内镜头，箭体所指为舱门，周边有透光进来。但似乎舱门没有完全打开。
17分13秒，舱内镜头，门仍未完全打开
18分8秒，视频链接断掉，结合以后看到星舰在绕长轴不停旋转，与星链微信通讯的天线不指向指定的星链卫星了，自然发不了视频了。
19分6秒，视频恢复，星舰不装防热瓦的一面显然朝上了。
19分17秒，与上一张截图对比，星舰显然在旋转中。似乎也在喷气中，也许是试图让旋转停止。
19分31秒，视频又一次中断。
20分56秒，视频恢复，喷气中
21分5秒，喷气中，但旋转显然未停止。
21分23秒，仍然在喷气中，也仍在旋转。
21分28秒，视频又一次中断。
24分31秒，视频中断中，但NASA 传送火箭状态数据的卫星发回的信号显示星舰达到了最高点，234公里。
28分34秒，镜头转回舱内。这之后视频不再中断，大概空叉调集了更多星链卫星投入转播。此时音频传出关闭舱门指令。
29分5秒，舱门周边仍有光，舱门关闭似乎不成功。
30分20秒，舱门似乎仍未关上。
30分36秒，镜头转回舱外，空叉大概放弃关舱门了。不过喷气进行时，空叉似乎还在试图停住旋转。
32分23秒，星舰仍未停止旋转，最后显示还在喷气，空叉最后停止旋转的尝试。但仍不成功。这之后不久，空叉也宣布放弃重启发动机的测试。
44分42秒，星舰再调整姿态，箭体“竖起”，要进行返回大气层的测试了。但这已经注定失败了，选择不停，就不能保证带防热瓦的一面朝前，肯定要烧掉了。
44分53秒，显然旋转未停。
45分1秒，113公里高度，测试调整机翼角度，成功。但这时视频中显示有些黑色块状物脱落，此时视频可见星舰是无防热瓦的一面朝前的，难道是稀薄的大气阻力可以把边缘处的防热瓦掀开？！当然也有博主认为“黑色”块状物只是光照角度问题，未必就是防热瓦，也许是低温燃料导致箭体表面低于冰点，在火箭还在稠密大气层中时结的冰。
46分23秒，99公里高度，星舰速度每秒7.42公里，开始见到箭体和空气磨擦产生等离子体的发光。
46分32秒，98公里高，星舰仍在势能换动能加速，等离子体发光已经很明亮了。
46分54秒，94公里高，机翼角度改变，但此时空气密度还不足以用于气动力调整姿态，星舰仍然在转，图中两边都有红光，显然星舰测试侧向朝前。。。
47分11秒，91公里高度，镜头前满是等离子体的光。。。
47分44秒，85公里高，虽然包围镜头的等离子体消失了，但星舰姿态更糟，干脆尾部朝前了，尾部呈现大团发光等离子体。
48分27秒，78公里高度，速度仍然在每秒7.41公里，镜头再次被等离子体充斥。。
上图极限再次到达，土鳖抗铁牛。
家园 空叉也要用火箭尾炎折流板了 好事的油管博主排到空叉运输折流板部件。
由多根钢管拼接而成。主打还是便宜。
在发射场工地
是曲线型的折流板，而不是 NASA 的平板。
成型后。看着明显是要在管子中注水就8冷却。也有博主认为可注入混凝土加强结构强度。
可能还有外部喷水，进一步减小损害
不过呢，是为了测试星舰二级发动机的。
先有二级发动机装上火箭后测试还是直接对地面，且无喷水。
火焰地面反弹，加震动，导致测试即使只有几秒，也会有防热瓦脱离。
加了折流板和喷水减震后，星舰二级的发动机装机后测试就预计可以大大加长了，防热瓦的破损和脱落没准也可以减少。
至于发射塔处，空叉/马斯克还是倔强的不加折流板。至于折流板需不需要，目前看一级发动机倒是没被损害。。具体要不要恐怕还要看这个新加折流板的效果如何了。。。
家园 星舰二级的经历（1） 更正下，本来星舰预计是德州时间早上6点发射，但是推迟到了早上8：25，原因是有好事围观群众驾小船凑的太近进入了危险区域。
发射场在海边，东面几百米就是墨西哥湾，南北方向也是百八十米就是湿地，湖泊，驾船靠近确实很容易
有趣的是空叉的载人龙飞船第一次载人测试时，回地球因为大西洋风暴，改在墨西哥湾降落，最新冲到飞船附近的就是围观群众的小船。
在围观群众近距离围观下回收
回收这块也可看出马斯克的节省。
猎户座飞船降落，负责回收的是几万吨的两栖攻击舰。。
载人龙飞船，回收船也就个渔船大小
回到正题，一二级分离后，二级6台火箭发动机全开，继续加速和爬升。
此次试飞，视频信号第一次由星链卫星传回，部分数据由NASA的中继卫星传回。
空叉直播画面，右下角速度，高度，火箭发动机开启情况是NASA卫星传回的，还有一个小图标显示火箭姿态。
发射后8分15秒，高度147公里，星链视频信号中断了十几秒，但NASA卫星信号未断。
8分20秒，星链火箭上视频信号未恢复，就8镜头转回控制室（加州洛杉矶），此时147公里高，外围3台真空版猛禽火箭发动机关闭，只留中间3台低空版猛禽火箭发动机开着，低空版发动机在这高度近真空状态推力略小，但胜在可以摆动喷管，控制喷气方向。
8分28秒，视频信号恢复，148公里高，仍然开着3台发动机
8分36秒，150公里高，速度达到最大，已经与入轨速度相差无几，因为计划测试不入轨，因此略微提前关闭所有发动机。注意此时火箭是侧面朝向地球。火箭要回归，需要转动箭体，是腹部装有隔热瓦的一面朝“下”。这个转动也会带来后面是一系列问题。
9分18秒，火箭按惯性继续爬升，速度略降，火箭完成掉头，尾部朝向前方。我的理解，因为要测试火箭发动机重启，加上速度接近入轨速度，如果箭体朝前，重启火箭发动机，搞不好就加速入轨，段时间内回不来了。尾部朝前，重启火箭发动机也是减速，保证能回归。
9分36秒，从此到后面几分钟内，火箭似有气状物质流出。有的博主认为是在释放多余燃料。
在星舰第二次试飞时，空叉某大聪明让星舰2级在没关火箭发动机时就开始释放多余燃料，造成火灾，引发自毁程序。（空叉调查第二次试飞，星舰二级保证原因）
11分58秒，直播音频中，传出指令实验打开打开货舱门。
这之后不久，视频线8信号中断了2分钟左右。
12分21秒，182公里高度，视频中断。
14分22秒，视频恢复，197公里高，镜头转回火箭载货舱内部。舱门似乎没打开，载货舱内似乎有些气体。
2017年，星舰第2级舱门设计，注意那时星舰还是戴着两个短小机翼的设计理念。
两个折扇状的是太阳能电池板。
发图数量限度到了，愤特，之前几次发帖，稍微发呆了一会就失败了，发图数量倒是纪录了。只好继续抗铁牛了。
通宝推：桥上,唐家山,家园 地面损失 -- 有补充 更正下，3月14日是空叉22岁生日
2002年空叉成立时的照片，谁能想到22年后空叉一年发射数量远超中国以为的所有国家。完全掌握美国的载人航天发射（对手波音的载人飞船还在挣扎中）
空叉也成为当今掌握现役最大的火箭和研发最大火箭的公司。
现役最大的是猎鹰重型。星舰是有史以来最大的。SLS 再不快点，怕是星舰都要先于它入役了。
土星5和星舰的比较。一级推力星舰已是土星5的两倍多了。
不过本质上，马斯克还是个节（扣）省（索）的人。
星舰制造，发射基地目前在美国墨西哥边境小镇 Boca Chica 。地价一定便宜
图中右侧红圈内是发射地点，左边是制造和发射控制中心。相距约4公里。
原来的Boca Chica 村大小也就跟两者差不多（原先居民住房已被马斯克全部买下），还离发射点更近一点。
星舰两级都要用车从制造厂运到发射点。运输和发射时，旁边的4号公路都要对公众临时关闭。
双层燃料箱外壳下的罐子其实跟星舰燃料罐同款。
能把火箭发射塔造的和燃料罐这么近也没谁了😓。这是星舰第一次发射前的图。
第一次发射，没喷水
钢筋水泥的地面被火箭喷焰炸出大坑直径大过10米。
混凝土碎块飞溅
燃料罐被打得坑坑洼洼
之后，空叉在发射塔下铺了钢板加喷水系统
垂直燃料罐减少，多了数个平躺的水罐。靠近的燃料罐也进行了加固。
这次测试，损伤明显小多了。少许金属壳子飞出
马路对面靠空叉吃饭的博主们摄制的相机有的被吹/振倒下
燃料罐一次一些金属部件扭曲，破损。
当然，烈焰之下，烧蚀变色还是少不了的。
部件前后对比
加持抬举火箭的“筷子”还能升降，倒也问题不大。
筷子在高点还夹着火箭就8进行地面点火实验
土鳖抗铁牛
通宝推：迷途笨狼,南门桥,唐家山,孟词宗,作者 对本帖的 补充(1)家园 更多的破损 -- 补充帖 之前显示只是掉色的这个
发现其内部的输送燃料的管道也有破损
近看
见前补充 4974213
见前补充 4969435 家园 顶级白牛愿意让马克龙白日，甚至生娃，不是没有道理的 NB是小，关键还年轻，能够多领域长期NB，堪称当代爱迪生。可惜在美中国人有爱迪生手腕的不多。有爱迪生实力的人，都留在在国内了。这些人随便骗点补贴跟玩一样，汉芯弘芯泉芯啥的，同样简单的骗术可以无限复制，慢慢能力都退化了。