主题：【原创】2024 五一西安车展 -- 黄序
家园 【原创】2024 五一西安车展 五一前回国，看到不少北京车展的消息，还感叹俺们小地方没机会参观，没想到转天就看到西安车展的消息，闲着也是闲着，正好去凑凑热闹。
外链图片需谨慎，可能会被源头改实际上当天也没那么闲啦，还有别的事，时间有限。看了一下布展图，发现比较感兴趣的国产新势力大多集中在最后的四号展厅，一进馆就先直奔那里了。
一到场就看到了几位比亚迪车模😨。
外链图片需谨慎，可能会被源头改本来对BYD的车型就缺乏了解，一眼看过去梁唐晋汉周这么多封建王朝就更懵圈儿了。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改哦，也有不是封建王朝的，海洋动物😉。
外链图片需谨慎，可能会被源头改现场随处可见做直播的各款自媒体主播🤔。
外链图片需谨慎，可能会被源头改比亚迪的豪车系腾势：
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外链图片需谨慎，可能会被源头改转了一圈，没见近期的爆款仰望U8，一问才知道根本没来。我听说西安有比亚迪汽车最大的生产基地，U8就是西安产的。家门口的车展都不露面，这也太不把油泼辣子当盘菜了😠。
见我表示不满，销售急忙盛情邀请我去他们厂里试驾，还说也可以提供上门试驾服务。
我又问他们的生产线普通群众能否参观。儿子过几天也要去西安，我还真想让他去看一看。
可惜，答案也是“不行”🙁。
车展上虽然没见着，在小贝壳吃饭时还真在门口看见了一台U8，一驶而过当然无暇细看。
没有露面的还有当红炸子鸡米家粟7，看样子俺们村在各家大厂老板眼里还是欠缺点地位😥。
在理想的展台待得比较久。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改被他家的全车按摩椅整得很舒服😄。特别是副驾后面的老板椅，躺在上面不想动，就和销售聊了挺长时间。热烈的讨论场景吸引了两位专业摄影师，冲着我俩怼脸一通狂拍。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改相比之下蔚来的座舱显得比较简洁。
外链图片需谨慎，可能会被源头改萌萌的奔腾：
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外链图片需谨慎，可能会被源头改同样有点儿萌的智己：
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外链图片需谨慎，可能会被源头改忘了是啥车😥。
外链图片需谨慎，可能会被源头改长城某炮？
外链图片需谨慎，可能会被源头改上汽名爵：
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外链图片需谨慎，可能会被源头改红旗的国字号都没来，展台上的顶流是H9。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改看见魏牌，没找着蜀牌和吴牌😉。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改丰田某型号：
外链图片需谨慎，可能会被源头改宝马展位比较冷清😮。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改长安福特还算有几点“亮色”。
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外链图片需谨慎，可能会被源头改前面说过我是先去四号厅看国产新势力的，之后再倒回去看三、二、一厅的传统车，越看越觉得索然无味😜。展位图上看特斯拉在外场摆了个摊儿，好像有辆Cybertruck。再一瞧时间到饭点了，算了不找了。
家颠儿😁。
通宝推：常挨揍,铁手,青青的蓝,为什么不可以,方恨少,菜根谭,广宽,心远地自偏,很高兴,GWA,camelry,不如安静,宏寺,家园 和 Tesla 比较起来感觉怎样？ 前段时间看到一些北京车展的内容，感觉国内电车确实多姿多彩，真是没有做不到，只有想不到的感觉。
你这次在西安的实际感受，看来是没有试驾机会。只就车内部安排，装修什么的，感觉怎样？
另外，就车外漆来看，我最近在路上看到少量车，不是通常所见的那么锃亮，而是有些乳色感。很难形容。就是不反光式的亮，而是一种柔和的光滑，多数是灰白色。看你的照片里，大概 智己 L6 有点类似。不知道你看到的那些车中，是不是外漆种类也有明显不一样？
家园 不请自来 电动车我开过宝马，奥迪，极星，比亚迪，蔚来，坐过特斯拉，大众ID3。
驾驶体验，也许贫穷限制了我的想象力，宝马，奥迪电动大SUV反而觉得一般，肯定比油版的强，但是还是有油车的感觉，有时加减速的顿挫感让你怀疑这是不是电车，宝马操控比较硬，延续了油车的风格。功能也挺多的，奥迪设置的比较好，宝马乱七八糟的，想设置点啥找来找去也找不到。宝马的自动泊车挺牛的，非常精准，非常极限，吓出我一身汗。奥迪续航奇低，挺大个SUV标称续航200多，实际驾驶180。驾驶辅助都比较烂，尤其奥迪，一直在跑偏，修正都没有。
极星和比亚迪中规中矩，极星感觉比较干，比亚迪有点太软太活了，一次辅路上高速并道，劲稍大了点差点晃出去，好处是加减速很平滑。内饰都比较朴素。极星2的导航直接用的谷歌，高速上有时会掉线。但极星的驾驶辅助是4款车里最好的。极星续航也是4款里最高的。
蔚来综合来说是最好的，价格低于宝马奥迪，性能高于极星比亚迪，功能多，驾驶舒适。唯一不好的就是内饰的皮看起来很劣质，尤其是方向盘，手感很差，严重影响驾驶体验。
当时还拍了不少照片，语音记录了一些驾驶体验，本想列个表比对一下，发两个帖子啥的，但是太懒了。。。
乘坐体验，特斯拉还不错，但听车主说小毛病巨多，每两周就得跑一次修车，实在受不了了干脆不开了，当然他的车是特斯拉上海建厂之前的。ID3乘坐行驶体验还不错，但后排空间真小，内饰真烂，全是塑料和布，廉价感十足。
关于车漆，国内五花八门的颜色都有，亮光哑光半哑光一应俱全，而且国内流行贴车衣车膜，选择更多。
通宝推：审度,家园 特斯拉近两年的新车我没仔细看过 因为偷懒这次车展上在外场展出的特斯拉也没去看。以前在美国看过的那些特斯拉和这次车展上看到的国产新能源车相比完全没有竞争力😏。
对，没机会试驾是比较大的遗憾。车展上倒是有不少销售表示可以提供上门试驾服务。不过一来时间不合适，试驾都要等五一假期以后，我三号就离开了；二来近期我也不可能在国内买车，就不想耽误人家时间了。连带着对所有要留手机号或加微信的请求也婉拒了，只是要了几个名片。
我领导倒是有两次机会坐了同学和亲戚的车，一辆是蔚来的纯电，另一辆是比亚迪宋油电混动。领导的乘坐体验挺棒，车主的反馈也很好。
我原帖里也提到过，车展上能比较细看的是车的内外饰，各种操控功能，仪表盘，分区语音控制，智能辅助驾驶（大致了解纸面信息），HUD头显，娱乐设施，驾乘舒适度，车和手机的交互等等。这些方面的设计，用料和质感真是全面碾压传统车厂，而且和类似配置的国外车型相比价格优势明显。高端产品线里所谓沙发彩电冰箱等都很普遍，对一些大型车我还专门试坐了第三排座，比以前坐过的传统车好太多了。
西安车展的国外品牌车大多是合资厂造的，现场没看见外方的参展或参观者。不过看过一些北京车展的视频，里面有外方人员进国产新能源车参观时一脸惊讶的镜头，我倒是很能理解他们的感受。
至于车漆，我能看出来的有普通漆和金属漆，跟我在美国看到的似乎区别不大。一般金属漆的车好像会稍贵一点。另外有个别的他们叫珠光漆，用得并不多。
家园 朋友正在受训准备半年后长驻伊朗 -- 有补充 据说是要在伊朗搞个合资车厂。
刚刚看到个文章：
我觉得这个山猫可以输出，民用车厂生产，然后爱怎么改装怎么改。其实国内大可以生产大量4×4山猫，军标民用。还有勇士猛士系列，军标民用，额外把那个外漆搞华丽点，座椅搞舒服点，再让比亚迪到华强北套齐电子设备。既满足了广大越野爱好者的需求，又提升了战备水平，顺手还挤压悍马丰田之类的市场。反正那些骚包只要骚不要钱。
所以后来山猫家族就开始迅速变大，出现了4×4全地形车载前沿侦指系统、4×4全地形有人/无人侦察车、4×4车载“红箭”-8反坦克导弹、6×6全地形车载107毫米火箭炮、6×6全地形车载82毫米速射迫击炮、6×6全地形车载120毫米迫击炮、6×6全地形车载120毫米迫榴炮、6×6全地形防护突击车、6×6全地形车载40毫米埋头弹突击炮、6×6全地形车载AKT-2防空导弹、8×8全地形兵力突击车、8×8战场抢救抢修车、8×8全地形物资运输车、无人伴随保障车等等……
家园 这玩意儿没有悬挂，减震全靠抖 但底盘没悬挂屁股实在扛不住咋办啊？好办，咱给座椅加悬挂啊，再给轮胎放气降压，轮胎软一点不也减震吗？底盘悬挂多贵呢，这省老钱了！
但这车没有转向机构，咋转弯呀？好办，让两边轮胎用不同的转速不就能转弯了，甚至还能一边正着转，一边反着转，360度原地转呢！
既然这么牛逼，为啥市场上卖的车不用这种设计呢？
谁在柏油路上开这车啊，这车哪怕只有一个轮子不小心上了硬质路面，都是对大自然的不尊重。
家园 要的不正是这样的硬派越野么 方向控的可以装个方向盘的，现在好像是以色列那个坦克就用的方向盘，密际怎么样控制方向不说，反正形式上是方向盘就是。
民用的搞4*4差不多了。其实就是现役山猫468版开放销售就行。68的一些工矿企业能用上。价格倒是个问题。
家园 民用的国内外都有 国内的比如这个西贝虎：
国外的比如argoxtv：
原先淘宝上有一票商家在卖，现在不知怎么的基本都销声匿迹了。
如果只是想要全地形车，不一定追求8X8或者6X6，那国内有一票厂家在做。
家园 白菜相控阵都能弄去打野猪了，配到班还有问题吗 将来的战争怕是得每一个精确制导消灭一个敌人，自然要相应配套。
见前补充 4983441 家园 没看到我的梦中情车华为问界M9啊，心里空落落的。 家园 看见M9了 当时他们展台灯出问题了，本打算过一会儿再回去看的，后来给忘了。