五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】要我们支持国货,也须国货能支持我们 -- carnivore

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  • 家园 【原创】要我们支持国货,也须国货能支持我们

    这个题目当然是从鲁迅先生的一句名言:“要我们保存国粹,也须国粹能保存我们”来的。看到楼下大家讨论民族产业的保护问题,自然而然地就想到了这句话。

    根据鲁迅的原文,这句话其实是他的一个朋友说的。他随后阐述说:“保存我们,的确是第一义。只要问他有无保存我们的力量,不管他是否国粹。”同样的,对于国货,我也要说,支持我们,的确是第一义。只要问他有无支持我们的力量,不管他是否国货。

    比如吧,百度和google。百度是国货,google是洋货。可是我只用google,不用百度。因为google支持我的“知情权”,只要能搜索到的信息,都会忠实地反馈给我。百度就认为它有义务来指导我,什么可以看,什么不可以看,因此有些信息,我就搜索不到,而且作为惩罚,如果我胆敢搜索些敏感词,就自动断线若干时间,让你看着屏幕发呆,不知道是否自己的IP正在被报告到有关部门去还是怎么的。对于这样的国货,我不但不支持,还要唾弃。

    但是对于国内的用户,如果他们用百度,不用google,我也完全理解,因为在国内使用google很麻烦,网络快照又经常不能用。那么这时,他们只好去用百度,因为在国内的特殊国情下,百度才是最能“支持”用户的,虽然这种手段令人不齿,但我们不能光为了“信息自由”的高调,就不管实际情况的便利。

    就这么简单。用什么,不用什么,不是根据民族、爱国,或者自由、民主这样的高调,而是应当根据自己的需要。这才是市场经济。凡企图促使顾客不根据产品本身的质量,而根据一些高尚伟大的名义来选择产品的,不管倡议者的动机是什么,最后的客观结果,吃亏的总是顾客,而那些高尚伟大的名义,也往往不见的真会得到伸张。

    比如对民族企业的保护。事实上,被保护的那些产业,不是像中国电信那样成了行霸,就是像汽车业那样至今没有起色。倒是那些没有被保护的产业,像电视机、电冰箱,现在已经硬碰硬地打入了西方市场。而如果你去问一个顾客,在买汽车、电信服务和在买电视机、电冰箱,哪个更价廉物美,相信没有一个人会回答是前者。

    就算最后马克思或者凯恩斯在天之灵忽然显灵,中国电信或者中国汽车业在保护下忽然变成了真正的价廉物美的产业,中国顾客这么多年的牺牲,付出的这么大的代价,找谁赔去?为什么那些呐喊保护民族产业的人,从来不肯提一提,究竟是哪些人在保护民族产业的牌子下,肥到流油?最后付账的,还不是老百姓!

    市场是最公平的。支持国货,就像溺爱孩子的父母,孩子犯了错也不告诫,最后这个孩子就会理直气壮地永远犯错下去,直到把家当全部败光为止。只有根据产品质量,好就买,不好就不买,才能给民族产业一个正确的信号,让他们知道努力的方向,最后达到产业和顾客的双赢。一味支持国货,倒霉的是顾客,萎靡的是产业,唯一获利的,是极少数企业巨头。

    • 家园 对国货,有时也只能是怒其不争了。

      大家都是甩血汗讨生活的,挣两钱都不容易,买点消费品,有些外国货是绕不开的,比如数码相机、汽车什么的。我一直想买个数码相机,到现在一直没出手,就是那种矛盾的心情:既不想便宜了日本鬼子,也不想受那些不争气国货的气。好多厂家,就打着国货、民族的幌子,欺骗我们的感情,而自己却不去做点扎实的研发。

      当然,有骨气的民族品牌,我是一定会支持的!比如华为、奇瑞。如果我能买车,第一辆车肯定是奇瑞的。国内很多企业都很浮躁,这是做工程的大敌。本来核心技术就是我们的软肋,为什么就不能踏踏实实做点研发呢?

      当然在现在的激烈的市场竞争中,生存下来是一个首要的问题。联想从当年的技工贸,到现在的贸工“技”,从某种程度上讲,反映了一个企业的求生本能。可是看看联想现在的摊子,房地产都搞上了,为啥就不能眼光长远点,搞一点技术储备呢?

      在市场竞争中,企业仍然是主体,国家的扶持,有时候只能养出个阿斗。前面提到的“巨大中华”,前三个都是政府扶持的,这三中,国资比例最小的是中兴。可是看看现在的状况,“巨大”举步维坚,中兴也和华为不是一个层次的,这真的说明了好多问题。

      国家现在也开始鼓吹技术创新了,这是个好的现象。我在工作中接触到很多外国同事,凭我的感觉,我们中国人真的不比别人傻,做技术的话,只是比较浮躁。在“全国创造”的大环境下,如果能出现更多有识的企业家,中国就不会永远只是个加工厂。

      关键词(Tags): #国货#华为#奇瑞#研发
    • 家园 美国人也讲爱国

      不过汽车巨头们如果放出新闻,请爱国者“不买日本车,专买美国车“,准被新闻批臭。

      中国人爱不爱国货,如山猫所说的,请看彩电,冰箱,微波炉,空调就知道了。这些国货从跟人合资开始,现在有了自己的品牌,大量出口,也使本国的消费者受惠。至于中国人为什么爱些种国货而非彼种国货,就要请彼种国货自己反思一下,而非靠爱国精神掏老百姓口袋里的钱。

      说“归根到底都是看利益的“人,我只能答不错,当然是靠利益的。月入七千的工薪阶层买一辆车,要用去多半年的薪水;平时还要拿十分之一的薪水养车。一个要占用如此多收入的消费品,只凭爱国热情,是不现实的。如果爱国至上,宁可把钱捐给贫困学生,用在最需要的地方。花钱买商品,就是期望得到相应的质量和服务。如果消费者花钱买了罪受,卖方对他说“就当爱国了“,这是对爱国的大侮蔑。

      • 家园 美国广告倒是不说“请爱国者,不买日本车,专买美国车“,

        美国政府在80年代可是对日本车狠狠地提税啊!美国人对日本可是想用就用,想踢就踢。

        美国的警车可是一般“专买美国车”的,几个大的租车行也是很少有外国车。

        • 家园 爱国应该付诸行动,光说说是不管用的。

          个人如此,政府更如此。

        • 家园 美国的警车

          就我所知,是流水线上出产的,也是特制的

          比如,拐弯灵活,加速能力高,底盘炸弹不容易炸烂。

          怎么可能买外国车?

          • 家园 警车嘛

            警车生产线是有些不同这个不假,但是要知道国外警车更改最多的是发动机和turbo,他们要用这个来抓超速和追人,并没有增加防护性。要是装钢板增加车重,降低车速还费油。他们八缸已经很费油了。。。。。还有很多警察开车是那种普通轿车,改了发动机的也米有加钢板。。。。。。

          • 家园 不是吧,美国警车多是民用车生产线下来的,连9毫米巴弹都挡不住。
            • 家园 美国警车和民用车还是很有些不同的。

              虽然美国警车都是以相应的民用车为蓝本开发和生产的,但是变化也是比较大的。警车为了能够很好的执勤,要采用增强的车架、油箱、发动机,还要加装各种警用特种设备和通讯设备。另外,警车主要是追逐,不是当装甲车用的。

              经过改装的警车非常皮实抗造,很多警车退役后被买去当成出租车,可见其强化程度非同一般。

        • 家园 政府的心肠是差不多的

          但他们不敢反过来,自己买进口车,让消费者买国货。

          对农产品,因为有农民在背后,倒时常理直气壮地呼吁一下。

          在另一帖里已经说过了,中国消费者是从来不吝支持国产家电的,因为国产家电做得好。中国的汽车已经有极高的关税保护了,是不是也应该做点实际的改进给人们看看,给消费者以信心。起码从政府机关开始,从上到下都用国产车,领导们坐着放心,老百姓看多了,也就买了。

      • 家园 你大概忘记克林顿时代,美国议员公开砸日本轿车的事情吧

        del

        • 家园 悲哀的选择性失忆:你说了这故事的开始,却忘了说结局

          你大概忘记克林顿时代,美国议员公开砸日本轿车的事情吧

          这个事件的终结就是超级301条款的启动与日本轿车自动限制协定

          接下来,在贸易保护主义盛行的时代,日本汽车厂商惟一能够在美国市场避免进口限制的方法就是在美国进行直接投资。迄今,日本本田、丰田和日产汽车公司已相继在美国投资设厂。

          这些日本汽车厂商目前在美国车市取得了很大的成功,丰田有可能取代克莱斯勒成为美国汽车市场上的第三大制造商。美国市场上销售的丰田汽车2/3以上都是在本地制造的。

          在上世纪80年代,日本汽车制造商大概占据了美国汽车市场18%到19%的份额,而且大多数汽车都是日本本土生产再出口到美国。而根据数据,2005年4月日本汽车制造商在美国已经获得了33%的市场。

          超级301条款的启动与日本轿车自动限制协定,到底对美国汽车产业有多大好处呢?

          通用汽车近期的困境正是对所谓的“政府保护,政策倾斜,扶植民族品牌”的一个莫大讽刺。

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