五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】日本车与美国车 -- 仰天大笑

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  • 家园 【原创】日本车与美国车

    几年前出国的时候,正是国内反日情绪高涨的时候。出国的时候给自己定下一条:不买日本车。

    出国后的日子大家都是一样的:买二手车,住出租房。刚来的时候遇到一个白人老太太,她告诉我她也不买日本车,因为她父亲二战的时候死在日本人手上。她说得很平静,就象告诉我她不喜欢吃肉一样。她已经换了八辆车了,没有一辆日本车。我告诉她我也不会日本车。

    我买了一辆2000年的美国二手车。听车行的师付讲美国车开了三,五年后会有许多小毛病。每年要多付一千块的修理费。我预先跟老婆说好,每年多花一千块钱修车费,算是我守信用的费用。

    一年下来,果然多花了一千多块钱。第二年下来,修车的费用又是二千多。路上的日本车越来越多,三大美国车厂看样子要完蛋的样子。油价又涨了50%。 老婆常常劝我把车换成日本车:“真是一个死心眼,每年多花几千块钱,三个月房租啊。那个中国人在北美不开日本车 。”

    我跟老婆讲,你不要看周围的少数人。你上中文的网站去看看,多少人都在讲在国外不要买日本车。难得在坚持,我们家再坚持几年吧。

    现在跟老婆妥协,家里第二辆车由她拿主意,我不再插手。现在买了一堆工具,没事就修一下车。然后上网和不开日本车的中国人聊天:你们现在还买美国车吗?

    • 家园 Ford 500或者Montego怎么样?

      Volvo的地盘,四轮驱,雪天比较有用,耗油,没办法

    • 家园 我见的车不多,但见过一辆开到43万公里的烤肉拉,

      大约10年左右,是教练车。不过那车接着很快就报废了。

      我自己这辆98年的福特CONTOUR,马上17万,只换过TIMING BELT和水箱,质量页不错嘛。CONTOUR算是美国车里出名的烂,但我没啥感觉。

      那天俺这老爷车死了俺就再买福特车,俺就喜欢蓝领工人的感觉。

      • 家园 还好吧,我们门口经常停着一老墨的saturn

        那天我伸头看了一下,230000多迈=37万公里,saturn在美国车里算性价比狠不错的了

      • 家园 小心不要买福特Fusion……

        室友刚刚出了一起车祸:

        室友和其他三人一起坐在一辆2001年的夯大Civic上面,后面是一辆新的2007福特Fusion。因为前车刹车过急,后车收不住撞了上去。Civic屁股整个坍缩,吸收了大部分的能量,保险杆掉了,幸好全部系了安全带,除了脖子疼之外并未有大碍。Fusion除了发动机舱盖变形和车灯撞碎之外,并未有太大外形变化。

        但是,这场战斗暴露出Fusion的一个巨大设计问题:在舱盖并未有太大形变的情况下,竟然发生了显著的后移,也就是向风档移动了。如果是更大的碰撞,舱盖有可能戳进风档,危及驾驶舱的安全。

        这一点雪肤来Malibu和其他许多车辆都注意到了:舱盖的中间位置左右各有一个“折”,一旦碰撞,舱盖就会中折翘起,而不是向后位移。这是一个很简单的解决方案,不明白为何Fusion没有采用。

        详细情况俺不了解,因为当时不在现场。双方不仅认识,而且是一块出去玩的。据说警察来了之后纷纷拉住it合影,颇为无奈……

    • 家园 日车不用修?

      Toyota的engine,Honda的transmision都算是臭名昭著了.竟然还有人在传播日车神话

      日本车有一个有点我承认,保值,所以新车一定买日车,到时候自然有人乐呵呵接手

      • 家园 消费者不是傻瓜

        日本车的成功不是因为它的车没有问题,而是在和美国车的竞争中,日本车的问题少一点,小一点。

        汽车一般是每个家庭除了房子之外最大的开销,没有人会仅仅靠卖车的如簧之舌而投下他大半年的收入的。日本车在北美的成功是千百万老百姓用钱投的票。

        日本车的end value比较高,这也是市场考验下来的结果。这个价值是老百姓用钱袋袋买出来的。你去算算一辆sunfire能开几年,一辆civic能开几年,再算算每年的平均成本,你就对end value的合理性有了进一步的理解。

        大部分的司机不是机械发烧友,他们首先是经济人,什么综合成本低/便宜,消费者就会选择什么。这个是经济规律。

        如果你卖车不是为了代步,我理解你对日本车的讨厌。日本车大多没有性格,这是不争的事实。不过,你也要理解大部分消费者只是要买个尽可能便宜的代步工具而已。

        • 家园 sunfire vs civic

          先说明,我不讨厌日本车,只是觉得按照国家划分车很可笑,说两田,那怎么不把三菱,富士,马自达和suzuki这几个牌子一起拿出来比呢。

          就算说两田,我承认市场有规律,但是不得不说,有些老中就是比较傻瓜,当然还有更多的老印,那些东方不败神话的教徒。别说什么不是机械发烧友,只要是正常人类,就应该理解同样一辆车,不同人开就可以造成天差地别的差距,买车,特别是买二手车,怎么也要看具体车况,而不是迷信某个牌子。这个道理不需要机械常识吧,好吧,就算图省事情,就条牌子,那就说挑牌子呗,非要把牌子和自己面子联系起来,在那里鼓吹日车神话,何苦呢

          最后说一下,如果说市场决定,sunfire还真和civic差距不算巨大,因为sunfire还有个同胞兄弟cavalier, 两者加起来销量还真不比civic差多少

        • 家园 消费者才是好糊弄的,要不小布什是怎么选上去的。

          还有选择两田的顾客都是精打细算族的,

          基本上都是对车的维护做的比较好,

          用车也不是abuse.

          两田的车也是斤斤计较的设计的,

          设计冗余放得小,安全性能相对低

          省油多。

      • 家园 倒了,老兄你说反话吧?

        丰田的发动机以简单耐用好维护著称,本田的变速箱号称除了宝马谁也不惧。怎么就臭名昭著了?

        我不开日本车,但也不用贬低别人,销量放在那呢,美欧鬼子们没人和自己钱包过不去

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