主题：【原创】日本车与美国车 -- 仰天大笑
家园 看来我开的不是德国车 要不然我用非原厂零件，找‘不可能会修德国车’的非认证mechanic，还整天加89的油，车子应该早就罢工了？
所谓‘必须买原厂的’，不过是dealer的花言巧语罢了，原厂零件也不一定要在dealer才有。何况我就从来没听说过benz有什么车只能用专用电池，500电池800雨刮（哪怕是单臂式那款），肯定是被宰，而不是因为是德国车就特殊独家，必须怎样怎样。
换电池，人家换原厂的才一百二，看来剩下的全是人工？熟练技工换个电池得花几小时？还是E系电池特强？特贵？
换雨刮，就算是最贵的motor部份（blade根本不值钱）：
至于用油，也是看该款引擎的压缩比等等spec，与产地无关。我的A4用87的油照样没问题，不过见它年事已高，平时才用89的。
家园 别省油钱 俺都是加最高标号的。
家园 电池有什么原厂不原厂的？ 换电池，人家换原厂的才一百二奔驰自己生产别人都没有的电池？不可能的嘛。。。１２０，，，都是超级宰人了。。。５００。。。DEALER真是笑掉牙呀。。。
家园 指的是原厂指定型号的。
家园 用A4的粉多啊 偶的也素，雨刮换的好象素六十多还素四十多？（连人工），电池连人工大概是二百，唯一一个比较大的数目素轮胎，六百多快七百，好象是四只都换了
偶的都是买原厂配件然后同学或者一般维修厂装，DEALER那里人工太贵了
- 复 用A4的粉多啊
家园 对，一般小修理，换换零件，没有去dealer的必要 要是较大的工程，比如换timing belt，再考虑去dealer吧，质素会有保障些，当然宰得也更凶了。去有信誉，相熟，的修理店是另一个选择，最好选附带较长的服务保养的地方。
- 复 用A4的粉多啊
家园 您老是文科的？ 电池连人工大概是二百知道电池有几个参数吧？德国车要用更多参数的电池？笑话。。。ＤＥＡＬＥＲ真可恶，就蒙你这样的。。
- 复 您老是文科的？
家园 自己换电池，就2-4个螺丝。 最好的5年包换的电池也就不到80。
- 复 您老是文科的？
家园 DEALER那里的确是贵，人工貌似是60刀/小时？ 要按米国医院的风格偶估计光人工费就要付超过买材料的好几倍钱，所以从来不去DEALER那里修……
最近打算回国还有个转让车的问题，也不知道DEALER那里转让给的钱高不高呢……
- 复 您老是文科的？
家园 呵呵，不素偶自己去换的 也不记得具体多少钱了，电池是朋友帮我在COSTCO买的（想起来应该是看型号的，这倒是唯一一个没去DEALER那里买专用配件的好象），偶昨天想起来找了找但找不到那张支票存根了，所以找不到具体数字，就看到有张二百多的支票不知道素不素买电池的。记得同事当时都说40多能买，不过偶的那个肯定不止，一百多比较靠谱，偶又想了想，可能是一百三十多，连加州8。25的税
家园 因为雨刮是特殊设计，必须买原厂的 电池一样是同理。所以我说德国车维修贵，因为你不能在市面上随便买其他的零件，必须买原厂，要不然你的车跟你过不去。
我还忘了说最贵的一部分，只能用最高档的油，要不然你的车也会抗议的。
家园 不是甘心被宰，而是他有自己一套配套mechanics 德国车一定要找certified mechanic，我就算拿了车去奥迪的，他们也不会修，不信你自己去问问你奥迪的dealer,如果他没有certification,他就不可能会修其他的德国车。
零件也是一样，市面上你买不到，非要去他本家dealer才能买到他的特殊零件，要不然为什么那么多开奔驰的都倒戈开凌志呢？就是受不了什么都是特殊的，独家的，买得起维修不起。