主题：【保卫西西】【原创】卫星眼中的机场：台湾佳山空军基地（一） -- 1001n
家园 这里有多种误差 第一，高程点可以有水平误差。假如所有的高程点都向东南方向偏移了一段距离，平地上的地物就会显示到山坡上。
第二，影象与大地坐标的匹配误差。如果影象向西北方向偏移了一段距离，也会造成“平地上山”。
第三，高程点的采集密度。从山地到平地的边缘线如果恰好没有高程点的话，边缘线就变成了山地的一部分。
第四，由于滑行道上没有高程点，所以滑行道显示的“坡度”与山体一致。然而这是不可能的，因为洞口的高度被完全忽略了。
综合以上所有因素考虑，仅从孤狗饿死的三维影象上判断滑行道有“坡度”是不足为信的。
家园 咳咳,你们都想错了 1234和5678都是预设置跑道.而且还是标准跑道.
人家根本就不会准备山洞里起飞.
为什么,顶部早就埋好了炸药,战时右边主跑道一旦遭到轰炸被破坏........
某个工兵连士官一按电钮,"轰",第一跑道的顶部马上爆破掀开土层,哗,一条标准跑道就出来了,这条跑道又被炸了?马上炸开第二条,第三条.........
家园 开玩笑吧，修佳山的时候定向爆破还没有这么牛！ 如果真的是这样，派个人去现在按一下下。
家园 【小结】从山洞跑道直接起飞的问题 首先要感谢千一兄的精彩分析，这真是专业精神、专业水准。佩服！
关于山洞跑道直接起飞一事：
1、洞口出口不正对“跑道”，直接起飞不大可能。
2、洞内气流扰动太大，管道内气流流动和“自由空气”的气流流动完全不同，从气动上看也有问题。
3、国际上没有先例，甚至没有试验的先例。
4、即使可能，也是“单方向”的，因为着陆还是要在室外跑道上进行，不可想象对着山洞口着陆进去，首先就没法对准跑道。如果山洞跑道只能用于起飞，那机场的有用性还是取决于室外跑道。
洞库的最大用处应该还是贮存飞机、弹药和燃油。地面的燃油罐区可能只是一部分，还有地下的罐区。
在战时，佳山和花莲机场应该同时做军用，连接道本身也可以作为临时跑道。但是连接道的公路立交是薄弱点，准准地丢上一颗重磅炸弹，连接道就不能使用了。这也是花莲机场边上加固机库（按北约标准，可以承受1000kg炸弹的直接攻击）的作用：万一连接道不能使用，花莲机场那边的跑道不至于闲置，战斗机也不必暴露。
战时攻击办法：
1、用携载反跑道子战斗部的弹道导弹或巡航导弹作第一波攻击，反跑道子战斗部钻入地下起爆，在跑道和滑行道表面下形成空穴，地面只要不大的开口，飞机或机动设备压上去就会陷进去，造成损坏和堵塞。不要挖大坑，那样容易看到，也容易填平。
2、用携载反步兵跳雷和反坦克地雷的弹道导弹或巡航导弹作第二波攻击，阻止台军工兵修复跑道和滑行道。反步兵跳雷可以定时引爆一些，有点浪费，但是增加扫雷的困难：不知道前面那个跳雷什么时候会跳起来，会大大增加扫雷的心理负担。跳雷和地雷可以均匀分布，要覆盖草地，以阻止对方穿越。
单靠这样的攻击不能根本封闭机场，但是只要使机场失能若干小时，对台海的战局就影响重大。试想：如果机场不能起飞3小时，这段时间里，多少轰6、强5可以光顾、继续封闭机场？
最后，花莲是一个好地方，好像是台湾的旅游胜地？不打仗才好，将来佳山基地开放，就像大陆的一些人方工程开放作旅游点一样。到时候，西西河众一起去畅游，千一兄也可以在地面重新计算洞库的长度，然后，哈哈，我就知道……
家园 好看 家园 千一兄您可害死我了 自打那天那张图开始,当时就花了半夜时间,今天看到这些,忍不住下载了个GOOGLE EARTH,看了又看,半天时间就这么过去了,肚子直提意见.
惨了,千万不能让LP发现.
家园 hiahia 记在小本本上 如果有机会的话，揭发你去~
家园 强帖！为一千零一夜兄喝彩！献花！ 一路花将下去！：）
家园 从头花一遍。。。 还好您不是那边的。。。
您要是分析这边的我跟您急
