五千年(敝帚自珍)

主题:摩托是这样练成的 -- 龙骨

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      • 家园 对不起,原来你已看过我的旧文了。
        • 家园 你怎知道?
          • 家园 凭经验和感觉。话又说回来,既然你已看过我的旧贴,

            就知道情况了,还用再问龙骨吗?你跟他同处一地吗?

            另外说句题外话,你是男孩,为何用女子头像?不怕非议吗?

            • 家园 因您旧贴并没回答我所有的问题。

              我原来骑自行车在旧金山出过一次小小车祸,链接出处所以想上一个龙骨那样的好一点的驾校。故有此问。您的旧贴有很多有用信息,谢谢啦.

              另外说句题外话,你是男孩,为何用女子头像?不怕非议吗?

              关于我的头像,第一、我早已不是男孩,是个谢顶的中年男子。第二、我喜欢看漂亮的女生,可能这是个心理补偿的问题。第三、别人为什么要非议我用什么头像呢?

              • 家园 我不就是正在非议你吗?没感到?^_^

                既然你是中年男人了,却用端庄女子头像,看来是有些心理障碍,一般来讲

                是应看看心理医生的。如果没有那种条件,就得自我放松,减减压。工作和

                生活两方面都得把超量的负荷卸去才行。打打太极拳,钓钓鱼,载种花花草

                草都是不错的选择。

                根据你的网名来看,似乎对情色方面相当注重,应有多个女。性朋友。不过

                在这公众场合,不见得你会老实承认。

                至于摩托车,以你的年纪,可靠实用就行了。不必理会什么品牌的。Street

                Bike就是一般性的摩托嘛。 Race Bike 就是赛车,就如我那川崎忍者。

                其实你一上摩托车厂商的官方网站,所有资料都齐全了。

      • 家园 我把我的情况告诉你。在美国大城市,学摩托免费。

        二手的摩托价钱太难讲了。不过,全新的入门级摩托车一般$3000多些。

        牌照等费用跟普通汽车差不多。保险嘛,最便宜的是$75一年。

        请看前几个月的贴子。

        链接出处

        • 家园 你说的是MSF的课吗?

          这个不是政府办的,是个非营利机构。

          我以前问过的所有地方msf的基本技能课都不是免费的。它提供设备(摩托和头盔),很多地方教师也是请来的,这些都要钱。收费大概$100到250不等。

          记得我去的那次那次考试还颇关了些人,30%-40%吧。不少是开头的8字转弯车子出了地上画的框,还有的是小转弯脚落地,动作不规范等等。看来各地松紧差别还很大。不过他们第二次去补考就都给过了。

    • 家园 【原创】摩托是这样练成的 -- 6.必需技巧: 坡起

      现在,大家应该已经可以将摩托车开起来,上路驰骋了!(期待着欢呼声四起的场面)

      但是,是的,著名的"但是"出现了:为了能真正享受摩托的乐趣,一些基本技巧的学习还是很必要的.从本篇开始龙某人将一一为大家介绍,包括坡起,8字道,Z道,窄道,S道,紧急停车,以及U转.另外,真正上路要注意的一些地方也会一并介绍,敬请期待.

      时间宝贵,咱这就言归正传.先从著名的坡起开始吧.同样的,凡是涉及左右相反的地方一律用蓝色标明.

      1)上坡

      我这里的训练,是有一个专门的两头各七八米长,约二十度的坡(一个几乎没有顶边的正梯形).位于四百米跑道内部,与一百米直道相垂直.训练时从它右侧十米处另一个垂直于直道的路口开始(因为我这里行车靠左,左转比较简单).在路口停车,开灯,观察左,右侧路况,确定安全后检查侧盲点,起步转,加速上二档(此时车大约前进了五米),保持车在路中间,稍微靠.观察坡上情况.

      A)如果坡上有汽车,则换成一档,就地停车等待.(只有左脚着地啊)

      B)如果坡上有摩托车,则按坡顶两辆,坡底两辆(不在直道上)的方式排队.超过四辆时按有汽车的方式处理.

      C)如果坡道空闲,检查侧盲点,保持转上坡,至坡顶前一米处换一档,停车(前后闸一起作用).

      2)坡起

      点住脚闸,缓缓松开前闸,防止后闸万一失效可能造成的车辆溜坡;

      换成转向灯,检查侧盲点;

      加油,油门比平地上稍大点;松离合至结合点(半离合);

      缓缓松脚闸,根据车的状态选择保持或稍增大油门;保持半离合状态直到车辆到达坡顶,开始面对下坡.

      3)下坡

      待车辆过顶后,开始下行时,

      A)松开油门

      B)松开左手离合!使车辆处于一档状态.

      C)关信号灯

      换而言之,让车辆带档,空油下滑,利用engine break进行制动.根据坡度,速度适当辅以刹车,至坡底停车.

      几个要点:

      *)上坡一般二档即可,除非坡很大.

      *)坡起时右手油门,左手离合,右脚后闸要配合好.右手油门开始时不妨稍大一点.(我这里要求油门不能太大,如果长时间保持轰鸣也要扣分).

      *)因为离坡顶很近,所以保持半离合上坡.我一开始心疼车,怕长时间保持半离合磨损太大,老急着松离合,死火多次,差点当掉.

      *)如果死火,刹车要快,防止车"溜坡".

      *)下坡时不可断开离合,一定要带档下坡(跟汽车的要求一样).一般的缓坡二档即可,大坡一档,陡坡一档加刹车.

      同志门,操练起来!

      关键词(Tags): #技巧#入坡#坡起#下坡
      • 家园 弄些相片上来嘛,加强阅读性。
        • 家园 需要些什么图片?

          本人亲自示范照?我还没买呢。倒不是不想,而是找不到合适的。想买二手的,便宜。买新车一年后基本上价值降一半,不合算。

          基本上决定是HONDA Phantom TA200了.领导除了哈雷外唯一看得上的。“个头够大”,领导的唯一标准。也是,大点显眼,别人容易看见。不幸的是看上的几辆都被别人捷足先登了。太便宜的又怕质量有问题。头疼啊。

          • 家园 去掉消音器,可以增加visibility.

            领导除了哈雷外唯一看得上的。“个头够大”,领导的唯一标准。也是,大点显眼,别人容易看见。

            我有个同事,喜欢摩托。后来辞职了,自己开了个网上custom摩托的网站。此老兄喜欢说摩托是艺术和工程的完美结合。真不愧是意大利的工程师。

            有一次他给我们解释说摩托太小有时别人看到就太晚了,很多人把消音器去掉,这样即使看不到,也能听见。听了他的解释后,我对摩托党恶感减低不少。龙骨先生,你也可以参考一下。

          • 家园 请教一下,哈雷现在在二手市场上是个什么价位?
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