主题：【原创】引进 - 这缺德的小日本 -- 山而王
家园 日本 车有２０％余量的 家园 这个就是现在进行时呀... 标准载重六吨八吨的车，装个二、三十吨一点问题没有。以前谁没事干这个?都是公家的事,能少装就少装...
现在都是私人的,不能多装也要多装...
我家的邻居,5吨的东风车,每次都拉20~30吨,要不是邻居,我还真不太信呀....这个车是要加高的...不然,也装不了那么多...
想想为什么那么多大货车的事故,严重超载呀...
至于问“要多装干嘛不买大车”,那是对市场根本不了解才问的....MONEY TALK...20吨的大车,是要装80吨的,真是吓死人...
80吨的大车,难道装300吨???
家园 得宝了 恭喜：你意外获得【通宝】一枚
谢谢：作者意外获得【通宝】一枚
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家园 不过说老实话，长远看来超载确实有问题，国家应该想想办法 2004年我回山西老家，堂兄开车带我兜风时看到很宽敞的公路，地面坑坑洼洼。堂兄告诉我都是因为超载，路面原本没设计那么高的强度，压坏了。想想看也是，一辆坦克也就60吨，是要靠履带的。一辆车要是装到2，30吨，光靠轮子公路怎么吃得消呢。
不明白国内为什么那么看重公路，大规模的货运当然要靠铁路。
家园 不超载根本就没法挣钱呀,司机都是拿命换钱的 家园 一味指责超载也没有道理 运费定的不合理, 路上乱收费又多, 严格按照标准载重量的话肯定亏, 全靠超载这部分挣回来. 好像是2003年冬天, 北京地区严打超载, 后果就是一度没有拉煤的车去北京, 烤火用煤都成了问题,后来好像还是政府动员运输力量才解决.
家园 献花，根本上是管理问题。一花双宝^_^ 家园 超载本来就是逼出来的。 从山西到北京有多少收费站？每年的税和费多如牛毛，公路上检查站动辄罚款卸车，还有只穿衣服没有名号的队伍也上路罚款。不超载根本没有办法盈利。
政府能把乱罚款乱收费解决了，超载问题自然水到渠成。
现在乱收费乱罚款几乎成了地方政府和小集团的金库，让这些人控制三乱简直就是从他们口袋里掏钱一样困难。
家园 当然要指责....而且很合理.... 有其他的问题,就解决其他的问题...
拉S不出,不能怪地硬....
家园 公路运输的运费是市场竞争形成的价格，这是个很奇怪的现象， 竞争结果就是只有靠超载---多拉快跑才能赚到钱，大概那种买成本低的廉价的二手车跑运输的人太多了，相互压价搞成这样，好象这个行业没有大公司，来对定价有议价权，全国性的，地方性的好象都没有。（集装箱运输除外）