主题：【原创】自行车大国 – 日本 -- 萨苏
家园 两,三千元,从朋友那里弄来一辆还是可以的. 估计免费也行.但是,旧车行就不会这么干的,这么差的旧车,其利润也太低了点.
日本车多,很大的原因是很多地方交通不便,公共交通太差.而自行车呢,是因为汽车的停车场太少,收费太贵的原因,才变得重要.农村,基本上是汽车,骑自行车的大多是中小学生.城市里,还是要靠铁路,因为一般城市的企业没有停车场,自行车嘛,也就是从家到车站用用.日本的自行车道大多很差,也许是汽车工业对政府的巨大压力的结果吧,亏得日本的自行车造的不错,却多在路上给折腾坏了.
家园 老萨,可否帮忙打听一下? 前一段时间去了一趟日本,感觉相当不错.尤其是觉得日本人的敬业精神实在另人佩服.感觉上那态度真是发自内心,不论是否如此,仅这表现就实在令人佩服.
当年抗日,祖父祖母从军,均经历九死一生.祖父就不说了,标准的老红军,去世时本人尚年幼,但对那一身的战伤却始终不曾忘怀.祖母曾大着肚子连翻十多个墙头逃得性命,也曾在日军铁壁合围时坐在井边随时准备跳下.老家数万人从军,回来者不过寥寥数人.所以虽然本人对日货并无反感,却一向加以抵制,连老婆的化装品都从来不用日本产的,聊表寸心而已.去了趟日本后,居然心里有所松动.也难怪现在的小年轻门不理解了.
发发感慨,扯的有点远了.
发这个贴其实是想打听日本关于自行车的两个问题:
1)我很喜欢日本自行车的那种内置的变速器,就是从表面看不到齿轮,只是后轮轴比普通的粗很多的那个玩意儿.国内也曾经有过,可质量实在不佳.当年曾经三年弄坏了两个.(吐血啊!)
2) 不知是不是配套的,通常带那种变速器的车也同时配有一个小小的后闸,看起来很象国内的普通胀闸或抱闸,只是要小得多,直径可能只有一半吧.看上它的原因是试用了一下,发现刹车效果很好,而且不会发出普通胀/抱闸的"吱吱"的噪声.
在日本的时候也曾找店员咨询过,无奈本人不会日语,英语又实在是鸡同鸭讲.不知可否请老萨帮忙打听一下这东西是否单卖? 价格分别几许? 多谢了先.
