五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】自行车大国 – 日本 -- 萨苏

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        • 家园 这种刹车不安全

          这种刹车不安全

          刹车距离长了一些。对付红绿灯那样的情况可以事先准备,对付别的突发情况不是很有信心。现在的刹车(cantilever, V-brake, disk brake)可以提供很大的制动力,瓶颈实际是轮胎和地面的摩擦力--比如公路车就容易在刹车时打滑。

          http://www.sheldonbrown.com/fixed.html

      • 家园 自行车发烧友配件来这里看

        http://www.speedcat.net/bbs/index.asp?boardid=7

        一个发烧友配件论坛,想自己改装不妨来参考下。

        我的捷安特中轴仍是原套,前轴换了后轴。后边则换了全套的脚刹。换轴、换脚刹(包括换飞轮、改链条、换辐条)总,用的是日本轴,青岛的刹车件,请修车师傅帮忙装的,总共51元。

        据说捷安特的后轴用的是德国货,不确定是否真实,但的确骑起来轻快。脚刹实在是很过瘾的事情,而且也安全得多。我用麦速表测,骑到35KM/小时的时候猛踩刹车,到完全停稳,看刹车带不过10米左右。

        修车的师傅普遍表示变速器国产的不行。另外据一个生产自行车车架的朋友说好像现在自行车厂采购价格400元以下的日本变速器也会出现用过一段时间后就变松,变框的问题。

        关键词(Tags): #自行车#改装#刹车#安全#变速器
      • 家园 GIANT有些型号的有啊

        正式商标似乎是“喜玛诺”,GIANT一部分MASTER系列有使用的,叫“内三速”变速车,不过还是用的普通的刹车。

        我的一辆被偷了两次了,现在放外面都提心吊胆的。

        哈,楼上有人已经给了网址了,不过自己改装似乎有难度,我的GIANT比同款的后轴要粗好多

        • 家园 这个牌子叫捷安特,的确是好车。买得起的好自行车。

          我是作维修的,每天骑自行车绕城市乱跑的工作,对车子要求极其苛刻。10个同事中3人骑这个车。

          我骑的是2手(2手市场买的脏车)自己找修车师傅换装了一套脚刹,前轴也换成了后轴用的车轴,现在每天平均行程75公里左右,时间4~5小时吧,感觉不到特别的疲劳。我当时买车加改装费总共150元左右。骑了7个多月,磕磕碰碰不断,没有出现过严重损坏,质量远非超市里200元上下的自行车所能比及。如果买新车,同样型号大约400左右,考虑到一般超市里200元上下的自行车骑得苦点半年就差不多该淘汰来说,也很是划算呢。

          公司网站:

          http://www.giant-bicycles.com/ch/000.000.000/000.000.000.asp

          关键词(Tags): #捷安特#自行车#便宜#淘汰
      • 家园 给你两个链接.

        外链出处

        外链出处

        这种装置在欧洲大陆很流行啊,但估计不便宜.

        • 家园 多谢多谢

          希望不要太贵,

          那个刹车呢?我更感兴趣的是这个,特别是为什么它不吱吱叫。是材料好,象汽车刹车那样,还是别的又便宜又好的东西?

          • 家园 用久了也不行

            我的自行车就是那种刹车,才1年半,现在叫得不行。不过自己也没好好保养,成天放在外面淋雨

    • 家园 所以阿 我一向认为 象北京上海这样的大城市

      根本就不应该制定“禁摩”的政策

      甚至“限摩”都不应该

      该限制的是私家汽车

      私人摩托 应该鼓励才对

      结果现在的局面是 汽车乌龟爬 公交人满为患

      摩托不让骑

      电动自行车都给禁止了

      这帮子大老爷们

      • 家园 摩托是要禁的

        好像有论证,摩托车单位油量排放的废气是轿车的4倍;而且这玩意儿是肉包铁,速度又快,要上机动车道,汽车对它的威胁比较大,上自行车道,对自行车的威胁又比较大,在我们这里经常就可以看到汽车撞摩托或者摩托撞自行车的事故。

        电单车是不应该禁,但要把旧电池的回收体系建起来,而且对于生产的电单车能够超速行驶的厂家要重罚。现在的问题是管理部门抓买的却不管卖的,本末倒置。

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