五千年(敝帚自珍)

主题:驾驶心得(1)-出发之前 -- 猫头胖鹰

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  • 家园 驾驶心得(1)-出发之前

    看到有河友建议把驾驶心得集中一下,不禁蠢蠢欲动。在下不才,没在国外开过车,在国内开车10年多一点儿,开过的车型极为有限,都是很常见的车型。回忆一下最大的开过19座依维柯,最小的开过微型面包车,开的最长的是我自己的jetta。心得有一点儿,不知道对大家有帮助没有,权当献丑了。

    上路前先别急,做做准备工作先。首先是要定期检查一下车况。冷车时打开发动机舱,检查一下以下内容:润滑油油尺,看看润滑油液面高度是不是在上下限之间;冷却液补充罐的液面高度是不是在上下限之间。之后看看轮胎气压,最好自己准备一个气压表量一下(建议事先找标准的气压表校核一下),一般轮胎的标准气压在油箱盖内侧会有标注,或者查一下说明书。上述这些常规检查一般半个月一次足够了。

    检查完了?好,上车。调座位,找个合适的位置。怎么算合适?座位的前后位置:手档车脚掌前半部分踩离合器踏板,以腿不全伸直、能自然的用上力把踏板踏到底为准;自动档车,踩制动踏板,同样以上述原则为准,这时座位前后位置合适。方向盘:有调节装置的方向盘,把方向盘高低调到和胸口平齐的位置,前后调到双臂略弯曲双手能自然放在9、3点位置为准;没调节装置的方向盘,那就将就吧,先紧着腿合适了先。都调好了?好,坐好了,调反光镜。车外反光镜:在镜面中能看见邻近车道的车的全部(不含盲区),自己车的腰线在镜面内侧1/5-1/4处,合适;车内中央后视镜:以能全部看见自己车后风挡为合适。

    座位也调了,反光镜也调了,该出发了吧?别慌,车上的开关、仪表都知道怎么用、是嘛意思不?也知道了?那好,最后检查一下灯光都齐全不,齐全,好,打马达着车,可以走了。

    可能有人说了,你这套嗑太罗嗦,不就开一车吗,弄的和开神六似的。嘿嘿,在下我还都在这上面吃过亏。说两件我自己的糗事吧,用以证明上述罗嗦的存在必要性和合理性。

    1、找不着倒档和大灯。

    快10年前了吧,有次去深圳找俩同学玩。那俩哥儿们刚拿本,刚和别人借了一个santana,谁也不会开。出去吃晚饭,那俩哥儿们跟我商量说咱开车去吧我们俩都不灵你开吧。我说行啊,给我钥匙。车停在楼下,车头冲墙,得倒出来。实话说这是头一次开santana,哥儿们说倒档在左前位置,我就挂上给油,靠,车怎么往前走啊,不对挂1档上了。再挂,给油,还是奔墙去,狂晕!明明是左前啊,问我们哥儿们,那俩也是棒槌。仨大老爷们儿就开始研究,为什么倒档挂不上。研究多长时间我忘了,最后才明白挂倒档得往下按住档把,那车倒档有倒档锁,长学问啊。好容易车鼓捣出来了,天黑了。开灯。靠,不知道大灯开关在哪儿!那会儿我开过的车型少,不知道德系车的大灯开关一般都在仪表板左侧单独安装,老往转向灯拨杆上找,找来找去找不着。最后遍历了仪表板附近所有地方才找到。要说大灯开关在着车之后会有个灯泡形的灯亮着起提示作用,可那车的大灯开关的提示坏了。当时的感觉就是窝头翻个儿啊。

    2、亏机油

    前2、3年的事。那会儿开jetta,虽然车跑了好几年了但因为是自己的车,老觉得车况好,不怎么检查车况。一次出去办事,路上听交通广播说起汽车亏机油的危害,心想老没看机油了就看看吧。一看,吓坏了,机油尺根本见不着机油的影子,亏机油。好在车上有保养剩下的不到1升机油,全加了,还看不着。赶紧奔维修站买机油,又加了将近1升才正常。那会儿离下回保养还有几千公里呢,这要一直亏下去等到机油灯亮,惨了。

    3、气压

    有次去维修站保养,拿车出来后就觉得不对,方向比原来轻。停车,拿气压表一量,我靠,前轮气压3.5个,正常不过才2个,难怪方向轻。赶紧放气,同时庆幸自己感觉还算灵敏。又是夏天,这要是跑高速还不得爆了?

    经验教训:熟悉车的档位和功能,勤检查车况,是多么重要啊。

    • 家园 桑车倒档在最右边后面啊

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      空 空 空

      2 4 倒

      • 家园 倒档在右是美国日本车的习惯

        欧洲以前传统则是在左边,很多老的VW车都是左上。

      • 家园 我开的那辆桑倒档不是右后

        因为那是我第一次开普桑,对倒档印象特别深。还就是那几天开那辆普桑,我在深圳深南大道上遇到第一次爆胎,还是左前轮。

        至于你说的,也许是桑系列其他的车型吧。据我所知,桑车车型很繁杂,还有1.6排量的。

        • 家园 没错,早期的普桑、捷达是4前速变速箱,倒档在左前

          是这样的

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          倒档极不好挂,再加上没有助力转向,10年前学车时费了老大力气。后来改成5速变速箱,倒档才改到了右后,而且同样需要往下按变速杆才能挂上。

    • 家园 出发之前,很重要的一件事情

      尽量查清楚,你要去的地方怎么走。

    • 家园 驾驶心得(2)-出发之前之补充

      上回说到行车前的一些小小的检查工作。现在车已经发动了,哦,忘了件事,不好意思,走以前建议你围着你的车看看,一是看看你的车在运转时漏不漏什么液体,小心无大错嘛,二是看看有没有障碍物,尤其是倒车的时候。多余吗?我不这么认为。我两位同事,还有我,我们的经历足以说明走以前看看有时能省不少钱呢。

      我们单位和其他三个单位共用一座办公楼,地面车位一向很紧张,经常有外单位的车占用我们单位的车位。于是行政办公室的人买了些车位锁装在了车位上。我们单位的车位都是紧挨着墙根和墙平行布置的,车位锁是V型的,装在矩形车位中间的地面位置,锁上时呈V型,投影在地面上大约有车位的2/3长,打开时呈“一”字型平躺在地面上。好,背景交待完毕,故事来了。

      某日,和我同办公室的一位漂亮MM上班时把车停在了墙根处的车位上,下午,下班了,MM高高兴兴的下楼回家。不多会儿,又悲愤的窜回办公室打电话给保险公司报案。我们很奇怪啊,一问原因,是这么回事,MM下楼,开车门,上车,启动,看前边车位没车,挂档前进。前边车位是没车,可车位锁立着呢,坐车里没看见,扑哧,撞在前边锁上的、呈V字的车位锁上了,一下儿就把水箱顶漏了,白烟袅袅......真是倒霉催的。修车,取车。又某日,还是同一位MM,上班时又把车停在了墙根处的车位上,又是下午,又下班了,MM又高高兴兴的下楼回家。不多会儿,大怒,又窜回办公室打电话给保险公司报案。我们还是很奇怪啊,一问原因,是这么回事,MM下楼,开车门,上车,启动,看前边车位有车,后边车位没车,挂倒档,该着MM倒霉,后边车位虽然没车,但是车位锁还是立着,没看见,扑哧,又撞上了,把后保险杠、行李箱顶了。听完了都快给我们笑喷了,你说这倒霉孩子撞一次不够还有第二次,真行。

      有人说这太巧了吧,编的吧?我保证,这绝不是演义,是真事儿。不信?我还有个同事更绝。话说那些车位锁用了一段时间都开始出毛病了,主要是车轮子碾来碾去的,把锁的俩胳膊碾的不好使了,有的只能举起一个胳膊了。某日,下班后,我另一个同事(也是我大学同学,老司机了)来找我帮忙,说车开不走了,让我帮他抬一下。纳闷,开不走就抬着?又不是滑竿。下楼看看吧。一看,是得抬。原来我们那哥儿们和MM头一次撞车位锁一样,也撞前边的锁上了。不同的是,我们哥儿们撞的锁是只能举一个胳膊的残疾锁,而且残疾的挺有学问,跟航母上的滑跃跳板似的。我们哥儿们的车就架在锁上呆着呢。前驱的车,俩前轮离地了,不抬下来是走不了,这老司机当的。要说我们这哥儿们出这事也不奇怪,他老人家还出过在北京西二环上堵车时睡着了追尾前车的事呢。没别的,佩服。

      说了半天别人,我自己也糗过。还是开捷达时,一次去别人家,走的时候倒车,很自信的只看了两边和中间的反光镜,没障碍物,倒。扑哧,顶了。下车一看,车的正后方有个高度和保险杠一边高的水泥墩,正顶保险杠中间。好在顶的不厉害,保险杠又是塑料的,没大事,留下点擦痕而已。

      教训:开车走之前最好看看四周情况,不然顶了自己的车、别人的车倒还事小,顶个人特别是个儿小的孩子可就不得了了。如果看了四周的情况,倒车时在车里对车后障碍物的距离感还掌握不好,不妨打开车门探出头看着倒。这不丢人。

      • 家园 情感问题较复杂。

        有两个童话可以近似地了解女孩的遭遇,第一是“图兰朵”,第二是安徒生的“美人鱼”(没有上一个恰当,但多数人熟悉)。其实还有一个更大的原因很难说清楚,因为更复杂。楼主在她所爱的人身上重演了当年失去父亲后的生命感受,甚至是她母亲失去丈夫后的感受。有些河友劝作者不要太感性基本上是个昏招,因为人生的幸福感其实来自对感情的体验,人可以用理性把自己武装得浑身铁甲,但同时受损的是对人生的感受能力。

      • 家园 所以说倒车摄像头是很有用的功能

        就象阿苦辣MDX上装的那种...

        美国这里有个contractor,去雇主家里干活,走的时候倒车 -- 没想到,也根本看不到车子后头呆着的小孩...

        开车这个东西,其实说一千道一万归纳起来就一句:“小心不为过”

        • 家园 很有心得

          两个小时前俺就倒车时撞墙了,幸亏有空调管道,只是擦了一点点车皮,不过空调管道的保护层是完蛋了,退房子时希望别让房东看见

          不过先生出差回来后,俺又有的好看了

      • 家园 这个非常重要

        我们公司开公车之前,规定一定要围着车转一圈,要是给逮着不转,算违反安全规定,这比上班偷上网要严重多了。北美倒是没有见过车位锁,但是很多地方有水泥桩,用来保护地面的什么东西,一不注意就容易撞伤。另外就是冬天,室外停车一天,有时大雪会在车后堆起一到小雪山,不看看就直接碾进去,没准就陷进去了。从自家车库往外倒车,特别要看清小孩的位置,一个父亲倒车,没看见,撞倒了4岁的儿子,父亲结果悲愤地自杀了,母亲一下子没了俩,也自杀了,多惨。还有就是商店停车场往外倒车,注意对面是不是人家也同时在倒车,一般往两边看得仔细,正背后反而不大看,有时就撞上了。

    • 家园 倒档是个学问

      日系倒档基本都在一个位置:右下,但德系、英美系就不一定了。VW系是按一下然后左上;BMW是使劲往左然后左上(不好,有时一档和倒档会混起来,尤其一档起步不当熄火,心急慌忙重上一档的时候可能上错);Jaguar是档干头下面一个小圈,往上一提然后左上,要是弄错了,就上不了倒档,等着狼狈吧。

      最混蛋的是通用系车,转向、大灯、巡航、雨刷全在一个杆上。

      有一问:“离下回保养还有几千公里呢”,是刚换机油就油位低吗?Jetta一搬好像6000公里就应该一换,有人3000公里就换。要是用全合成机油,可以延长到1万公里以上。

      机油也不能乱加,冬天机油稀薄,像5W30,夏天机油稠厚,像10W40,不能混了。全合成的无所谓,有5W40的,一年四季通用。

      • 家园 开习惯了还是喜欢VW的设计

        在国内生产的VW车型我只开过老santana(passat B2),二代jetta(国内叫捷达),四代jetta(国内叫宝来),passat B5。除了B5外倒档都是按下向左前挂。开习惯了倒也挺喜欢VW这种设计,一般不会误挂。

        • 家园 VW的倒档用惯了是很不错

          倒档进一档特别爽,一拉时自动从倒档弹出来,一推就进了一档,干脆利落。BMW就有点提心吊胆,日系的要从右到左拉好远才能进一档。

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