主题：【文摘】“中华”的天空——各位看官进来看看什么叫官泻 -- 海水

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。。。试飞机场，座车在停机坪上缓缓驶过，我的脸不由自主地贴在车窗上，随着眼前闪过的一架架飞机，心跳不停地加快——单座的、双座的歼十；漆成黄色正待试飞的改进型国产双发三代战机；等待交付的改进型歼轰七；身背“大蘑菇”“小蘑菇”和扛着“平衡木”的大中型运输机；不远处，一个庞然大物正在跑道上缓缓滑行，乍看上去十分眼熟，但细加分辨，却发现发动机和机翼挂架又有不同……长久以来，许多被认为是网络神话的东西，竟然全部出现在了我的面前。中国航空工业的发展，不能不让人叹为观止。。。

李中华有时爱“犯点规”。

比如飞重点型号飞机小表速，我们要求200公里/小时就够了，他却飞到了165公里/小时。飞仰角限制器，我们要求飞到26度，他却飞到28度。一个课目试飞，计划用33个架次，他只用17个架次就飞完了。——中国飞行试验研究院原副院长周自全说。

我记得是2001年，李中华驾驶着重点型号飞机在机场上空进行仰角大坡度盘旋，高度非常低，迎角22度，半径也就不到500米，速度只有195公里/小时。从地面看上去，飞机显得特别大。我说这个事，就是要说明李中华对飞机性能掌握得很透，他很有把握。飞重点型号大过载，我飞到8.87个G，下来后我说我飞不了了。李中华说我就不信，结果一下子就飞到了9.08个G。