主题：有人在车顶架上装过东西么? -- 鲨鱼
用过软包，很麻烦。一是需要捆绑。即使细心捆绑，还会整出“嗒，嗒，嗒”的响声。不管是开车的还是坐车的，听了都会心烦。二是不防雨，或反渗水。下雨天，雨水会跑进包里去。天放晴以后，里面的水还渗不出来。旅途中一旦有东西被打湿，败坏一路心情。
此后，俺把那个软包送了出去，让它祸害别人。
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航展里的战斗机似的，这是车嘛
这车就是像F-16一样。里面装不了太多东西，什么都是往外面挂的
它的那个独特的BOXER对冲发动机，对称的AWD的4轮驱动系统都是很好的设计，没有ROLL-OVER的危险，走流沙、过浅水，如履平地。有了这么个好的平台，到了需要的时候装上要用的东西，蛮合理的。
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俺倒觉得第二代的CRV内仓很大，可以竖着塞进自行车，原来防备胎的板子改成了折叠野餐桌(虽然俺只用过一次)，都是很不错的设计，当然备胎的设计是非常愚蠢的。记得俺刚买没几天，去试outlander的时候，salesman竟然要俺给他介绍一下俺的车，然后告诉俺，可以tradein，换它的车。虽说outlander加速快，可对俺的情况而言不适用，险些晕倒。
$120,13Cubic,其它牌子的还要便宜,可是看上去都方方正正的,阻力太大,THULE的还稍微有点流线型.
原因,一年就出去2,3次,投资硬的金额太大(1K左右),而且软的出去携带方便,万一飞到某些地方再租车也比较方便.
使用效果: 耗油,俺那吉普本来就耗油,再加个这东西也感觉不出来. 阻力, 开120KM以上,风大稍微有点感觉. 声响,吉普原装的顶架横杠本来声音就很响,加上包也没啥感觉. 而且THULE给的四根带子尺寸正好,没有多余的拖在外面,没啥大动静.
缺点,不防雨, 装的东西外面要包层塑料带..
以上为周末CAPMING三天来回500KM的总结.
怎么会那么贵涅？ 我看到的大多数不过250-500之间。我的那个YAKIMA在REI花了不到300美元买的。
软包最大的好处是重量直接座在车顶上，踏实。只要那几根带子不捣乱，还是很简单实用的。
给俺吉普找个HITCH TRAILER都要200,还是光BAR不带线的,另外,要订货.
每次俺看见美国的DEAL都想冲出去杀人.