五千年(敝帚自珍)

主题:有人在车顶架上装过东西么? -- 鲨鱼

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家园 有人在车顶架上装过东西么?

是装个硬箱子好呢?点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

还是弄个软包?点看全图

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各有啥利弊?

家园 俺装过一个软包,阻力贼大贼好油

不建议软包.

家园 有具体数据么?

啥车装的多少CUBE的包? 比以前多耗多少?

觉得包便宜又方便,主要也就是偶尔出去玩用那么一下

家园 CRV,原来highway能跑26的,加了包

估计也就17、8的样子

家园 加硬箱也好不到哪里去

其实应该试一试车后斗(rear-mount carrier),就是在车屁股后面伸出一个加长的托盘。在那里放东西不会影响风阻的...

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家园 万一,有人跳到这后斗上咋办?

这个,太不新潮了

再说后面还打算托自行车呢...

家园 跳上去不太可能吧

不过要是放大东西,会不会影响开后门。

还是换个大车吧

家园 可以把自行车顶脑袋上么

或者还是上拖斗吧...

家园 软的硬的都用过

儿子参加童子军,每年几次的露营是雷打不动的。

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他露营只管快活,我这管后勤的就比较麻烦了,每次要带的一大堆东西,车里都装不下,只能向上发展了。

这就是我们出门的样子,武装到牙齿了

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刚开始是在TARGET买的一个便宜的软包,国产的,实在是便宜。不过用了一趟就发现麻烦的地方了,那个包的外部有不少带子,我出门的时候里面东西比较多,鼓鼓朗朗的,还没有什么问题;等到几天露营结束了回家的时候,包不那么鼓的时候问题就来了,那些带子太长了,在外面飘飘忽忽的,在高速上打得车顶拍拍的响。而且也不太牢靠,150英里的路,停了好多趟,重新固定袋子。而且风噪还不小。

一回来就痛下决心,买了一个硬壳的。主要的也就是日本的YAKIMA和瑞典的THULE两家了。本来想买个细长的箱子,这样风阻小,风噪也小,就像你的图1那样的。无奈我的那个车有个很长的整流板,後舱门打开的时候,那个整流板也就高高的向上翘起,所以,没有办法装长箱子,只能买个肥短的了。最后,还是选了YAKIMA的SPACE CADET 15,

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15立方英尺的容积,够用了。安装很容易,刚开始还要人帮忙,两个人先举上车顶,现在熟练了一个人就可以装了。风噪不大,除非有很强的侧风。不装CARGO BOX的时候,在高速上的油耗在28-30之间,看车速了;装了盒子的时候是25。这样也不好说,因为装了盒子的时候肯定是满载了,车里、盒子里都装满了。

如果你还需要装挂自行车的架子的话,可以看我的老帖子:

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关键词(Tags): #CARGO BOX#车顶货厢
家园 subaru不错,动力比较强劲

这个是Outback还是Forest?

俺那个软包就是Target买的,开起来旌旗招展似的

家园 你这个上下有点颠倒了

你装几次就知道那个方案更方便了

还是把自行车挂在后面方便。再过两年,你家丫头也大了,你出门不能把三辆自行车都顶脑袋上吧?谅你也没有那么大的脑门子啊!

家园 终于等来专家的回复

俺也在考虑怎么挂自行车,可以用备胎型的,可一般只有两辆车好挂,也考虑用HITCH的,可后面那个备胎在车屁股上突出来一块,不知道占不占地方

家园 后备胎应该不是大问题

两种方案都可以,就看你用的频率和搬运的距离了。

看看这几个:

用备胎的建议方案:

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用HITCH的“终极”方案。为保险起见,还是要确认一下CARRIER到备胎间的间隔,一般没有问题。

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家园 花东湖兄的subaru

够省油的啊,6缸的家伙能跑出来30MPG,不错,不错。

家园 outback

forest的外形更方,更高一些。outback是station wagon,forest就是所谓基于轿车底盘的suv了。似乎是跟RAV4差不多同时推出,算最早的这类SUV了。偶私下叫这种车city suv。嘎嘎。

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