主题：中国国内怎么啦，劳动者就这么被摆弄？ -- 茶园农工

看到国内一则新闻，中国最大城市上海有新闻报道：【“不能打哈欠”。这不是什么医学新发现，而是考核出租车驾驶员的一条新指标。近日，经过调整的“上海市出租车行业乘客满意度指数测评”中有这么一条：驾驶员行驶过程中不准吃零食、打哈欠。出租车驾驶员连“打哈欠”的自由也被限制了，“的哥”们自然有话要说，……。】

我的看法，制定这条规矩的官员或出租汽车公司老板，应当下岗(或员工、市民一起抵制这个老板，先炒他的鱿鱼)，回炉上几天学，他需要学：《生活常识》、《做人基本道理》……中的某些段落、章节。这不需要很多时间，等他(她)头脑清醒了，再出来混江湖。乘客(顾客)是上帝，没错。可上帝也打哈欠，他原来不知道的话，下岗学习后就知道了。

中国国内怎么啦，劳动者就这么被摆弄？前不久的窑工事件等是一记记警钟，正是“龙游溪水遭虾欺，虎入平阳遇犬凌”啊。

什么，上帝也打哈欠，我是怎么知道的？牧师、神父们告诉我的，类似的问题我真的曾经问过，他们说他们也没见到过，但他们相信是这样的。再说顾客们(上帝)也能证明：此话当真！

不是不能打哈欠,是司机打的太多了.很多的司机都是连夜作战的,还有的对自己的健康管理根本不重视,更有甚者长途司机只有一个.这些都怎么保证上帝的安全?国外的长途司机一般都是2个小时换岗一次,很遵守制度,而国内的司机就不敢随便认同了.再有法律又不能用模糊的语言来制定,而哈欠这东西又不能制定详细的数字.所以现在的境地确实也相当的尴尬.

现在油价那么高，还收那么高的管理费，司机们能不熬夜拼命开吗？就这样出租车公司还为了降低成本，雇不认识路的外地司机来开车，我坐出租已经骂过好多次了，我是坐车的，不是领航员。

不是司机不想歇息，实际情况是每天不干14小时以上，根本不能养家糊口。这个行业不是一般的黑。政府也是既得利益者，装看不见。

美国是罚的太狠。。。没办法的。。。

你以为他们不想连续开呀。。。多捞一分是一分。。。。

国内还是很和谐的。。。

开出租，技术含量不高，其实和工厂打工的差不多，就够合理了。。。

放任资本与权利的压榨，很快就会99%的人都是没技术含量的了。

在国内坐长途汽车的时候，司机明明有两位，可就是从起点到终点都是一个人驾驶，然后再回程的时候换一下，这还是国内长途客运推出高档车的时候。况且司机这个职位是关乎人的生命安全的。应该对顾客负点责任吧。

其实就是作为劳动者本身而言，对自己的健康管理有几位重视了？我们自己在日常的工作中对自己的放任也是很多的吧。

如果真对自己对他人负责了，那还有这条规定的必要么？这条规定的出台也是管理部门的无奈吧。

只是换位思考一下，我们自身究竟有没有问题，不要一味地埋怨别人。

其实，我的亲兄弟也是司机。

最近最烦的就是这个啦

领航了是不是应该减我的车钱！