五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】乱弹认识的人 – 货柜车司机 -- 大宋

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家园 【原创】乱弹认识的人 – 货柜车司机

这几天在别的网站回帖子,碰到好几个女的,年纪轻轻居然想做truck driver,我真有点不明白她们脑子里面都在想什么呢,truck/trailer driver有那么好做的吗?全都想钱想疯了。也许我误会了,她们是想让她们lg做,可是,普通的truck driver不过一个月现金2200刀,trailer driver 要多很多,尤其是拥有自己的车头,努力的可以做到100K+,还大部分都是现金。可是,这个辛苦钱,绝对赚得比街上混的那些还苦还累。她们lg念着好好的硕士博士,犯不着啊。还是那句话,想钱想疯了。

说说一个几面之缘的trailer 司机,老刘。(名字是假的,大家看看就得了,别把身边的人对号入座阿。)

几年前,我有阵子无聊空闲时间多,经常去朋友的公司晃悠,就这样碰到了老刘。

老刘头发浓密,参杂着不少白头发,据说50多岁了,可是身体很硬朗结识,给朋友公司拉大型货柜的,技术极好。一次碰上了三个司机同时送货柜过来,朋友后院就要装不下了,老刘很义气,把货柜停在院子另一头,等朋友让人把另一个货柜清空了送走才把自己那个拉过来。趁着下货的一个多小时,我和老刘就聊了起来。

北方人,真能侃阿。这一个多小时,我不仅弄清楚了老刘自己的奋斗史,还弄清楚了他子女的遭遇。在我看来,老刘的身世真的是坎坷啊。

老刘行伍出身,从10多岁开始,就一直是个汽车兵,修车是一把好手,据说几十年来都是自己修车的。他根正苗红,后来好像就是去了外交部开小车,再后来,就来了美国的中国领事馆,做什么不是很清楚,估计顶天就是管管后勤开开货车什么的。本来是很不错的,他也很满足。可他是一个粗人,而这边的领事馆里面,办公室政治据说比国内厉害很多,不知道怎么老刘就牵涉进去,结果他闹了矛盾还受了处分,感觉前途无望生活压抑,在领事馆把他的护照没收软禁起来了以后,他横下心,在寒冬腊月里面出逃了。这个出逃原因是什么当年我没追问明白,几年过去,更加记不清楚了。就只记得他说,是圣诞节前几天,半夜大家都睡熟了他顺着水管爬出来的。这是上个世纪7,80年代的事情。

老刘身无分文得出来了,除了修车的那几个单词,英语几乎不会。可是他运气好,去了一个美国人的运输公司,被收留了。他开车技术好,会修车,人又讲义气,就算英语不行,也还是被公司的白人老板看重,白人老板对他非常好,请了律师帮他申请绿卡打官司,因为没有护照又有领事馆工作的过去,当年还很是费了一番周折。老刘说,他当年再怎么麻烦,甚至想过不要绿卡了,就那么黑下来算了,也没想过要按照政治避难出卖国家的方式申请绿卡。这一点,让人很是敬佩。

后来绿卡拿到了,老婆孩子从国内接出来了。他一直呆在那个运输公司直到白人老板退休把公司卖给了别人。

离开了白人的运输公司,老刘攒了2万块钱,买了一个破破烂烂的trailer车头,靠着他几十年的修车技术,硬是修好了,从此开始他的自由职业者生涯。

不知道大家清楚不清楚美国trailer司机的工作,我啰嗦两句。他们和taxi driver一样,可以租公司的车头开,公司抽佣多;另外一种是自己买的车头,公司调度,你请假不上班什么的方便很多,公司抽佣很少。货柜司机如果自己拥有车头,赚的都还很不错的。

他用开货柜车赚的钱,供大儿子上曼哈顿岛上面的第一流名校。大儿子毕业了,在岛上的某大投行工作,赚的很多。老刘说到这里,满眼都是对儿子的骄傲。而且,很幸运的是,在前几年悲惨的那一天前两个月,恰好换了工作到另一家公司。他的女儿,也上了一间私立大学,虽然没有儿子的那么好,可是在曼哈顿,也是不愁找不到工作的。

故事讲到这里,我以为就是个圆满大结局,从此一家人过着幸福美满的生活。当年的我还是不通人情世故,太过天真。如果真的那样,老刘就不必还继续作那么辛苦的工作了。

逃过了911那一劫,避不开后面的。第二年他的大儿子和未婚妻去加州旅游的时候,出了车祸。大儿子和未婚妻,坐着朋友和朋友老婆的车子,被一辆货柜车撞了。货柜车司机当时是过度疲劳打瞌睡了。未婚妻当场死亡,大儿子高位瘫痪,朋友和朋友老婆受伤了,不过没有大碍。我不知道老刘是以怎样的心情说着这些,他开了一辈子货柜车。。。。。。

我不知道说什么好,结结巴巴地问,住院的钱,医疗保险可以负担吗?(大家看到这儿不要骂我,我当时就是一不通人情世故的傻瓜)老刘果然瞪我一眼,说怎么可能够?他后来把儿子从加州弄到曼哈顿的医院看脊椎作复健,呆在医院里面一天自己要给3000刀。过了两个星期,家里实在负担不起了。他没法子,就自己在家后院挖了个游泳池,把儿子接回家,自己每天把儿子背到游泳池里复健,老婆每天在家照顾儿子给他按摩。女儿一毕业就拼命找个好工作,赚钱给哥哥治病。说到这里,老刘很伤心,我也不知道说什么好。

缓了一缓,老刘又接着说,幸好他是开货柜车的,赚得也多,不然真的负担不起儿子的治疗。女儿大学毕业,赚的没他一半多。我又吃惊了,货柜车司机有那么多钱?老刘又瞪我一眼,估计觉得我怎么这么傻瓜?!他说,那些都是辛苦钱,工资是按照他送的货柜数目算,所以他凌晨4点起床,去海关排队拿货柜,海关好像是6点开门,他第一批进去,第一个货柜送到客人那里,往往客人都还没开门做生意,比如送我朋友的公司就可以把货柜往院子里一停就走,然后再去海关排队拿第二个送第二个,如此循环。海关好像是下午5,6点关门,所以他7点就基本送完最后一个回家。吃了饭,背儿子到游泳池复健一两个小时。忙到10点以后才能上床,4点就又爬起来了,每周五天,天天如此,如果那天不开工,那天就拿不到钱。我傻呵呵的又多嘴问,那你一年有多少啊?老刘估计是习惯了我的傻,也不介意,就说有120K+吧,基本都是现金。

我听到这里,感到让他停留1个多小时很是不妥当,可是老刘很讲义气,他说朋友公司离海关近,不碍事的。和我这个外人讲讲话,放松一下也挺好。我连忙给他买了午饭,让工人快点下货。

后来听朋友说,老刘成天鼓动他公司的货车司机去学开货柜车,可以多赚点。朋友有点生气又有点好笑,因为他公司的那个货车司机连货车都开不好,成天出事故的,技术和老刘不是差的一点半点。不过这是后话了。

元宝推荐:landlord,
家园 120K,比大多数phd毕业的高了
家园 起早

贪黑的赚120 grand,真不算多。都是辛苦钱,唉。。。。。。。。。。

家园 好人,本分人,花一个
家园 现在的phd有这个一半就不错了

而且这个是take home money,

phD根本不要想

更多的phd根本找不到工作

家园 活着不易

炸雷了

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家园 实在是闹不明白

那位“对他非常好”的白人老板大概因为打官司的事一直没给老刘发工资,否则,老刘发展至今应该是个百万富翁了。干了20年卡车,那是什么概念?!

一个懂车的人花两万块钱买一个“破破烂烂的车头”,这个不通,应该是您没弄明白,人家老刘是以两万块的本钱起手做生意。码头运集装箱(就是您说的“货柜”)的破破烂烂车头,大概不超过一万。这类跑短途的车头一般不带卧舱、轮距短,开起来实在没什么技术可言。您说的“老刘成天鼓动他公司的货车司机去学开货柜车”,这个货车是指stright truck吧?不然53尺的semi比货柜车还是难一些的。

另外,卡车运营需要商业保险,那和一般小车的保险可不是一个数量级的。老刘儿子被卡车撞,还要自掏腰包,那实在不是一般的倒霉。

不懂英文的老刘能考下A照来,那也真是不容易。

可以想象,大宋小姐年轻漂亮,任谁都想和您聊会儿。呵呵。您要想听卡车的故事,咱这儿可是大把大把的有。

家园 随便聊聊你的观点, 和上面的故事无关

码头运集装箱(就是您说的“货柜”)的破破烂烂车头,大概不超过一万。

这种车头新车十几万的多得是, 除非是破烂,不然那里有低于一万的.这年头你想要买个这个数的一般来说就是1985年左右的车

这类跑短途的车头一般不带卧舱、轮距短,开起来实在没什么技术可言。

轮距是短,可后面挂着40英尺的Trailer就不短了.要提到"没技术可言", 这个可真是贻笑大方了.

您说的“老刘成天鼓动他公司的货车司机去学开货柜车”,这个货车是指stright truck吧?不然53尺的semi比货柜车还是难一些的。

Stright? 没见过, 这个纯瞎掰,40尺货柜的Trailer加车头不就是53英尺左右吗?

不懂英文的老刘能考下A照来,那也真是不容易。

20多年了别人学不行吗?

家园 女的想做truck driver就不兴

是因为觉得这个工作可以培养冒险精神,可以踏遍轮下平平路么?

为啥一定是想钱想疯了呢?

某还觉得所有买股票的人都是想钱想疯了呢

也不见得,她们就是想钱想疯了想让她们的lg做吧?

lg做这个有啥好的?想钱想疯了的人一般都会认为做这个工作的lg拿不出手吧

某也觉得truck driver这个工作不错,可惜不够身强体壮

矿工也不错,可惜女的做矿工更不容易Swank(?)有个电影就是女矿工被男矿工排挤

花辛苦工作的老刘

每个认真对待自己工作的人都值得敬佩,不管是什么工作。

大家选工作的时候,拿多少工资,应该不是唯一的、甚至也不是最重要的因素吧。

所以女的想做truck driver不见得是想钱想疯了吧

家园 现在的重型集装箱卡车已经和体力无关了

倒是普通的送货卡车倒还是男人的天下.

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 就是么

我初三那会就曾经为自己规划,将来去开轮船或者长途货车什么的

确实就是冲着“踏遍轮下平平路”

结果拿来那些中专的简章一看,总共没几个名额,还限定要男生

另外,大四的时候还想过去省登山协会,结果人家没要

PS:我用的是我家那位的ID

家园 货车司机和货柜司机是两码事

货车司机很多都要自己帮忙扛货物,基本要求是10多公斤走好几趟,所以女的作货车司机非常不现实。大部分女的偶尔做做没什么,一周五天的来,恐怕。。。。。而且货车司机钱一般多,就是2200刀左右一个月。这个我说“想钱想疯了”是因为那些问我的女人,只凭听说“钱多”还有“我也会开车”就想入行,完全不想想自己适合不适合,除了这个原因,我真的不知道说什么好

货柜司机不需要这样的体力,但是据老刘说开货柜车精力也还是高度集中的,还是属于高强度的劳动,所以虽然也有女的开,但是极少极少,他一个亚洲女货柜司机都不认识,知道的都是白人女。这个说实在,不是我偏见,我真的觉得女的不合适,和一帮大老粗的货柜码头工人打交道阿。。。。。。

这些女人都是留学生,都是念本科,硕士,博士的,至于吗?我真地认为是“想钱想疯了”

我后来想想,觉得她们有可能是为lg问的,不过她们问的时候,说的是为她们自己。

你让我怎么想?

家园 trailer车头那么便宜吗?

没有啊,老刘在白人公司可能就做了5,6年,然后白人把公司卖了他就离开了。自己攒钱买了车头自有打工。一个新的trailer车头至少要10万美金吧?我听他们是这样说的,我这个故事就是听他自己说的,我啥都没调查研究的阿。

海运货柜只有两种size吧?车头都是大同小异的啊?

普通货车一般的b照(就是开私家小车的驾照)就可以开的阿。朋友公司货车都是普通的。

家园 和一些国内货车司机的故事

看帖想起了以前的一些事情。大约是1999年-2001年前后,兄弟在深圳一家港资货运公司做事,公司业务包括集装箱运输和散货运输,期间很是和一些司机大佬浪迹广东的山山水水。

trailer一般叫拖头,后面驮集装箱的是托架。一般运输公司的托架数会比拖头数多一些,比较好调度。

当时跑中港运输的拖车司机基本都是香港人。他们也很不错,每月基本在20K-30K之间。在香港金融危机后,香港大学毕业生的入职工资一度跌到7K-8K,甚至4K-5K的工作都有人干。相比之下,货车司机的收入还是很不错的。

反过来,工作也是很辛苦的。首先,工作环节多。香港排队提柜-过香港关-过大陆关-到某城市拆关-到工厂卸货-到另一间工厂装货-到海关封关-到深圳海关出关-报香港关-到香港码头船公司交柜-下一个柜拿柜-。。。其次,时间长,经常连轴转。时间对于运输公司就是生命了。因为,相同时间,多跑一次,就多赚一次钱。常常是一单没结束就有下一单等着了。司机半个月不着家门是很平常的。另外,就是各种风险了。记得有一次长途去汕头,路过海陆丰,临近的时侯,司机特地拿出把大砍刀,说这里不平静,防身用。

家园 女的不容易

首先,开货柜车不容易。不是会开卡车就能开货柜车的。大熊甲当时在的香港货运公司的老板是个开车老手了,起家时自己开货车开了10多年,后来因为人手不够,也常常当替补,虽说没有拖车驾照,但在车场里调度的时候,也没少开,应该说还是很熟悉的。2000年前后,因为香港经济低迷,而且满意的货柜车司机不好找,就准备也考一个拖车的驾照,不时也亲自上阵一番。结果,没过!而且心服口服,拉着个40'重柜到处跑可不是那么容易的。

然后,就是工作环境了,基本上是在粗人圈子里。碰上长途,荒山野岭的。在出个什么个故障,比如爆胎,在陌生环境里。

再有就是事故。货柜车大一般是欺负别的车。但也会有问题,比如,重车压坏井盖,陷进洞里;碰到高处电线引起触电;高速爆胎引起倾覆。最惨的是有一次,某司机忘记把琐集装箱的插销插上,又是重柜,在路上高速行驶的时候,前车突然急煞车,货柜车也跟着刹车,结果后面的重柜没有琐,一个惯性冲过来,把司机室扫了个平,身首异处。

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