主题：【原创】小电动车是不是可行啊？ -- wage
不是上纲上线，不针对您个人。请问穷人有没有自由选择交通工具的权利？摩托占的地方大吗？很多地方比小汽车还更有优势呢。还不是说禁就禁。
什么安全不安全，什么犯罪交通工具等等都有什么根据？全部是拍脑袋。PG的问题。
那就不在电动车这里说了好不好？
基本上没有可比性。
穷人就需要一个可以替代摩托的工具
电动车就是很好的工具 至少可以从郊区开到市区通勤班车 就拿上海来说很多小区附近没有什么公交线路 这车可以开到离最近公交线路地方就行了 动不动走20-30分钟时间可不短
路面够不够大？会造成多大的交通堵塞？家里面有没有足够的停车位？公交线路附近的停车场够不够？
其实你所说的这个问题，不如在这些小区发展短途公交，当然喜欢使用电动的，可以使用电动公交。这样的用途，普及电动车并不看好。不如在农村推广电动车的主意好。
性质是一样的啊 总要给穷人拥有交通工具的权利吧
农村适合摩托 三轮摩托 时风那种柴油机三轮车 农村要的是大功率 高可靠性 拉点农产品到县城卖刚好 电动车恐怕不行 这个电动车应该县级城市使用
感觉么，有一个好处，去哪里都可以充电，如果不是每天要走长途的话，的确是很方便的。
我每天上下班，来回大约14公里的样子，自行车的话要不少时间，有个电动车省力很多。
如果有前面那种小车价格适当的话我也会买，毕竟有个车厢挡风遮雨要好很多。
买东西接个人什么的也更方便了。
但是这个车要小，太大的话太占路，也不是很适用的。
另外，充电器一定要集成在车里，电池防盗一定要好。
感觉么，有一个好处，去哪里都可以充电，如果不是每天要走长途的话，的确是很方便的。
我每天上下班，来回大约14公里的样子，自行车的话要不少时间，有个电动车省力很多。
如果有前面那种小车价格适当的话我也会买，毕竟有个车厢挡风遮雨要好很多。
买东西接个人什么的也更方便了。
但是这个车要小，太大的话太占路，也不是很适用的。
另外，充电器一定要集成在车里，电池防盗一定要好。
奇瑞S18电动轿车16日下线 有望年内上市
续航100公里，2坐，可配电动窗、电动后视镜、多功能行车信息屏幕、MP3音响与收音机等，基本符合我当年的推想。至少香港政府不认为他的速度会对道路造成问题：）相反倒要限制在50公里呢
MyCar的基础是一辆125cc的摩托车，是第一辆由香港自主研发并获得欧洲认证的环保车，也是第一款在国际市场推出的港产电动车。该车最高时速64公里，充电后可在平路上行驶110公里，用一般的家用电插座即可充电，充满电最多只需6至8小时。
但实用性/销量有待考验。
HK没有去过。限制五十公里或以下的道路总里程有多少，高速或者半封闭的准高速有多少。
这个看不懂。两个平台差的太远了吧。
体系应该是没有问题的。今天看了杭州大规模提供免费自行车的消息，其实换个算法，对于没有家庭的个人，地铁和电动公交作为主力，自行车作为公交站与住宿间摆渡不是更好？
，至少它的电池是要定期更换的。而电动车上的含铅电池都是一年一换的。
想当年，汽车可能也被归为环保产品。不消耗粮食，不会产生粪便。
电动小车也不能只在高峰时段用呀，何况高峰时段有些路段也能开到60~80Km的，我说的是北京四环以里甚至三环里。
充一次电只跑100公里少了点，要是一天里分别去南北城各办一件事情，难不成中午回家充会儿电。充满后行驶200公里应该够应付日常市内使用了。