五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】千万不要以这种方式相遇 -- 七月群山

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家园 多谢多谢
家园 不过大部分还是比较规矩的

有同学来美国,需要在这边开车,问我要注意什么。我告诉他上了高速就跟定18轮开就行了,基本上高速上最规矩的就数18轮... 他哈哈大笑说在国内最不规矩的就是大货车...

家园 那是那是

毕竟有那么多系统的培训,专业的就应该不一样么。而且,大车司机开小车也守规矩,基本上可以说,不是一个档次。

有一个糟糕的例外。由于美墨的协定,大量不符合美国安全标准的货车和司机进入美国。据说交通部已经开始动作,明年有望解决。

家园 心里就不是滋味的时候太多

由于职业的缘故,我见过的车祸太多了,而且很多次就在眼前。可能一个小小的失误,一个人的一生就改变了。再小的车祸,至少能让你好些日子不爽。

既然大家都不是青少年,就不要象青少年一样的幼稚和不负责任才对。

大家有时候讨论汽车的安全性能,我觉得安全与否,最主要还是看司机。

家园 车祸猛于虎

昨天从波特兰沿I5回西雅图,路上见到一起车祸,一辆小车撞得粉碎,司机都看不出人模样了。

我们的司机见到车祸以后开车规矩了很多。

家园 老兄真是开大卡的?太好了,我可以象你请教了
家园 请教:十八轮的司机一般每天开多少小时?

周末开车吗?如果客户是工厂,有比较严格的卸货窗口时间,如何保证准时到达呢?

家园 不超过14小时

有钱,就没什么办不到的。汽车装配线,15分钟的窗口,6站拿货,小意思。

家园 再问两句

不好意思,俺是搞运营管理和物流的(卖嘴皮子的,没啥实际经验,呵呵),难得遇见真正的业内人士。您说的6站拿货是指到六个地点取六种不同的货(比如汽车零件),对吗?15分钟也太短了,那您只能提前到,在门口等着,类似排队叫号,对吗?如果是象我说的六站拿货,那是谁决定行车路线呢,您还是公司?提前多少时间决定?

您车上有定位跟踪系统吗?也就是公司能实时跟踪您的进展和路线吗?您是属于TL,还是LTL运输行业呀?车是自己的吗?大概能挣多少钱?以前看到有两口子轮流开,人歇车不歇,一年能挣15万多,甚是羡慕,那可是好几年前了。

家园 谢谢提醒

把这些经验和大家分享是一种功德。

家园 我可算不得“业内人士”

原先福特、克莱斯勒的窗口,记得都是15分钟,去早了还没地方给你停车。装配线、军事基地、危险品等敏感的活儿,公司定路线而且监控。现在都有地图软件,很快的。

稍微正规的公司都有定位跟踪系统吧,不贵好像还能省保险?TL/LTL有调度来定,当然,拿的钱不一样。由于油价/物价的关系,小公司/个体运营目前很艰难;O/O的收入也大打折扣,补贴永远跟不上涨价;而一般打工的司机,没多少影响,他们的收入原本也不高。

“两口子轮流开,一年挣15万”?那只能说明他们比较懒散,或者,每年休假两个月。我认识这样的老夫妻,年收入大大超过15万。也是十分的羡慕。

家园 是啊

好多人是吃一堑长一智,殊不知有些“堑”没必要吃,或者根本吃不得。

家园 可不敢说是功德,您实在过奖了
家园 以前认识好几个

过来后再学开卡车的中国朋友。

卡车司机不容易,要保持自己低的保险费率,他们对驾驶安全还是很过细的。

家园 这个,恩,

现在我干脆换了更结实的TOYOTA RAV4

建议上美国车,安全

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