主题:【原创】关于铁道部部长去留的猜想 -- 忘情
上海虽然只有两条铁路,它的水运又有多少?高速公路公路又有多少?还有两个能停大飞机的机场。绵阳根本没有水运,机场只能停支线飞机,铁路和高速公路都只有一条南北向的。这二者具有可比性吗?这次宝成线在绵阳以北被堵,成绵高速也出了问题,给川西北的救灾造成很大的困难。另外,目前经绵阳的铁路就是穿越秦岭的,再修怎会再穿秦岭?比如向东,确切点修一条到遂宁的铁路就行了。因为重庆到遂宁的铁路通车几年了。
两会期间,交通系统整合大运输部的时候陆东福说的,当时看着消息就觉得铁道部一时半会的合并不了了。
不过刘志军跟李克强的梁子倒是头回听说,据说大部委整合是李克强牵头做的,还真不知道后面会发展成什么样。。。
你这个就算胡搅蛮缠。
刚刚自己还在说铁路,现在又扯上别的了。
绵阳还有机场呢,苏州连机场都没有。
如果论重要性,苏州难道还不如绵阳?
您帖子里的观点我都赞成的。
不过我觉得对国家工业和科技实力来说,绵阳比苏州重要。GDP么,那自然是苏州多得多了。
我这个倒也不是唯GDP论。
我的本意是说,拿绵阳没有第二条铁路,来批评铁道部,不合道理。
像绵阳这样档次的城市,没有第二条铁路的,多了。
几年以前,拉萨还没有一条铁路呢。
至于绵阳和苏州,谁重要,光拿GDP来论,当然不公平 (也不是我的本意)。
但是如果论整体重要性的话,苏州当然比绵阳重要一点。
就论知名度的话,绵阳也不能跟苏州比吧。
顺带说一句,我是宁波的。
你还不如问,国家的大飞机怎么这么少,大型直升飞机怎么这么少,如果多了,这次可能救援行动会更好些。
还不如问,国家为何日常不给绵阳多驻扎些部队,特别是精锐部队,这样救援会更快些,也不用累子弟兵翻山越岭赶路了。
天灾是避免不了的,但中国人民一定会战胜。人定胜天!
如果知道震中在汶川,国家会早把汶川搬走了,也用不到修十条八条铁路了。
天灾是不可抗力。
俺只是觉得绵阳在国家工业和科技上的地位比苏州要重要些。
个人看法
地级城市不通铁路不通高速公路而且没有机场的,还不是一抓一大把?怎么绵阳不修两条铁路就是错误?
你自己说,平时绵阳是不是最急需加修铁路的地方?优先级应该排在哪些在建线路前边?铁道部错在哪?修好了平时运什么?有多大需求?修了就为等地震么?
退一步说,即便有绵阳到遂宁的铁路,你敢保证地震之后他就不中断行车?
要不你掏钱投资,愿意修多少大家都没意见?
绵阳和苏州不在一个量级
拿绵阳只有一条铁路就说铁道部错了,更没谱
计划赶不上变化,变化赶不上领导的电话