主题：【原创】汽车安全技术杂谈-空气动力学（修改版3） -- 波波粥

法拉利的赛车确实可以在高速的时候获得2倍于自重的气动下压力。

后来换的Palio。外链出处

我家领导的车也很小，比Uno稍大一些有限。

他说Smart在北美比高尔夫贵，我也是很惊讶的。怪不得Smart在市场上比较失败，这帮市场部的家伙。。。

对它的评价还是很不错的

上星期接连看到两辆.

不过还是比较担心这么小的车的安全问题, 美国路上跑的可都是大车, SMART 撞上去太吃亏了.

还是要从安全驾驶，避免车祸做起么，

Smart以前在北美的销售非常差，那时Smart连年亏损，奔驰当时把Smart这个子公司卖了心都有了。不过在更换领导以后，加上现在油价持续上涨，Smart对客户的吸引力也大了一些了，所以现在的情况要好一些了。

以后我会陆续再介绍一些汽车主动安全方面的技术和技术动态给大家，欢迎大家指正。

可以保证自己不去撞别人, 但没准哪个冒失鬼就撞过来了 ... 按照 SMART 吸能的设计, 小磕小碰就变形, 甚至报废, 这代价就大了.

现在油价那么贵, 确实是 SMART 这类车的好机会.

小型车在设计上留给工程技术人员的空间比较小，利弊权衡之下，只能是采用“保命弃车”的原则了。

如果在高速路上与迎面的SUV高速碰撞，嗯，是危险的，那么，我们开车还是开在行驶道上，尽量少上超车道吧，呵呵，安全第一，安全第一。

不过Smart的事故中也只有26%的车最终报废，它的工程塑料部件更换起来也不贵。

似乎是新款了,加拿大MSRP

Smart for two起价14,990

对比

Golf起价15,300

确实略微便宜一点了...

去年这时候好像Smart起价还是18,999来着,自动档起价就在20,000以上了,现在新款这个起价版就是自动档了...不错不错...

其他对比

Civic起价16,990

Corolla起价14,565

Versa(日产的紧凑车)起价14,598

Smart再降5000块对俺就很有吸引力了...

新Smart中90%的部件是全新设计的，它的制造工时下降了将近40%，制造成本降低了12%，所以它比原来便宜了一些，还要它再降5000，希望不大啊，看来只有等奔驰把Smart拿到北京去生产才有可能了。

forfour和roadster都停产了，只有fortwo了。

我倒是很奇怪为什么forfour这么好的车市场却打不开？

同底盘同发动机的三菱colt至今还在，我这似乎卖的还不错，现在连敞篷版都出来了。

golf最低的是1.4的 10981

polo最低的是1.2的 7136

civic 最低的是1.4的 12994

jazz（100%中国原装进口的飞度）最低的是1.2的8672

看了北美的smart的价格我终于第一次发现原来北美也有价格比英国高的东西了