五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】中国空军从军记 -- 亦无用

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家园 【原创】中国空军从军记

1945年8月14日清晨,一架97式轻型轰炸机飞离锦州机场。

对于这次任务坐在操纵席的小林纯一心里很是不满。苏联军队如今已经开进到白城子(今吉林省白城市)附近,吃错药的上司却要在这个节骨眼上让他们去那里取回一架99式高级教练机。“为了一架教练机,值吗?”小林对传达命令的少尉提出疑问的时候,换来的是一声怒喝“少废话,执行命令!”。无奈的小林只好载着那个虽然年青却老是板着脸的少尉出发。

到沈阳为止天气还算过得去,但是越往北去云层越厚。为了能看清地面小林降低了飞行高度。

右前方四平街区若隐若现的时候,转速表越来越慢,发动机似乎出了问题。虽然一通摆弄飞行高度依然在不断下滑。

照这样下去白城子肯定去不成了,先降落在四平吧。小林回头用目光征询少尉的意见,少尉似乎也知道了情况的危急,点了点头。费了九牛二虎之力小林终于把飞机降落在四平机场。下得飞机发现发动机上油光一片,看来是哪漏油了。

小林不禁心头一喜。这下好了,有充分的理由回锦州。

“反正也飞不下去了,回部队吧!”。小林对少尉建议道。

“不行,我们必须完成任务。你等着,我去借架飞机。”

年轻气盛的少尉态度坚决,说完疾步而去。

怎么碰上这么个顽固的家伙!没有办法的小林坐在机库旁发呆。

整个机场看起来乱哄哄的。地勤人员跑来跑去,跑道上4式战斗机和99式歼击机接连不断地升空。也不知道北满的战况怎么样了?苏联人打到哪了呢?小林一边心里嘀咕,一边呆呆地看着跑道。

一架100式侦察机的飞行员刚下了飞机朝这边走来,小林连忙上去确认。

“敌人已经越过海拉尔正在接近白城子。估计白城子也坚持不了多久。我加完油后就要飞去南方,你最好也别去。”

说完那个飞行员匆匆而去。

这时满面得色的少尉回来了。

“借了架97轻,马上出发。”说罢不等小林应声转身就走。

“完蛋了”,小林心想,硬着头皮跟在后边。

走到飞机旁,地勤人员正在给飞机加油。小林问其中的一名下士官

“前面情况怎么样?”

“非常危险。这里本来是前线的后勤基地,曾经聚集了各种部队,如今差不多都撤了。刚才还有一架2式战斗机拉着地勤人员奔朝鲜去了。北面很危险啊,能不去还是别去。”

一直听着两个人谈话的少尉狠狠地瞪了下士官一眼后,语气稍微柔和些地对小林说道

“不管怎样,这是任务,我们必须去。”

小林默默地爬上操纵席,打开了发动机开关。

见缝插针般地穿过一片混乱的滑行路,轰鸣声中飞机冲上了天空。

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家园 好看,送花,继续
家园 四平没有飞机厂,该是公主岭机场。
家园 【原创】中国空军从军记(二)

去往白城子的路上云层越来越低,小林勉强把飞行高度维持在500米.大约飞了30分钟左右四周开始淅淅沥沥地落下雨点,飞机也不时地钻进雷雨云.因为担心被黑云遮住视野太过危险,小林把飞行高度降到300米后沿着铁道继续飞行.

飞过双辽后雨越来越大.对于能否到达目的地心里越来越没底的小林回头偷看了一下少尉,后者正在一脸严肃地朝下面看.

又飞了大约15分钟,突然"砰砰砰"几声巨响后发动机似乎又要停.倒霉啊!小林手忙脚乱地想让发动机恢复活力,可是眼前的螺旋桨依然慢悠悠地转得人心里发紧.高度不够,又没有适合迫降的地方,别无选择的小林操纵着飞机向前方的农田急降而去.

"咣",飞机着地后势头不减地向前冲去.小林死命地拉起操纵杆关上发动机.急速滑行中面前的玻璃被泥土盖上什么也看不到.就这么死了可真窝囊,伴随着剧烈地颠簸,小林有些后悔自己没能坚持一下试着说服少尉.听天由命吧.

飞机在地上犁出一条长沟后终于停了下来.

小林和少尉爬出飞机后发现他们在西瓜地里,不幸中的万幸两人都没有受伤,飞机似乎也没受到什么大的损坏.

"发动机怎么样?"

"不知道.不过看样子这次不象是漏油."

"一定是雨水进多了才出了问题.再启动一下试试吧!"

拿出启动螺旋桨的工具,小林和少尉一起奋力地转起来.2次,3次...发动机丝毫没有动静.累得气喘吁吁的二人坐下休息的时候,远处5,6个士兵向他们跑过来.

来到小林他们身旁后一个下士官问道:

"怎么了?"

"紧急着陆后发动机无论如何都无法启动,能帮个忙么?"

少尉答道.

士兵们很爽快地上前帮忙,不过轮班试了很多次后,发动机依然倔强地没有动静.终于被浇得落汤鸡一样的士兵们也精疲力竭地坐到了地下.

一阵沉默后,小林说道:"少尉,看来不行啊.放弃了吧".

少尉有些踌躇.

那个下士官凑过来说

"要是离开的话最好快点.18点我们要把对面的那座铁桥炸掉然后南撤.我们是工兵,你们可以跟我们一起坐货车走."

听到这里,少尉终于下了决心.

"好吧,我们撤.不过要把飞机烧掉."

小林打开油箱盖,把飞机浇满油后点燃,巨大的火龙砰地一声窜了起来.

"敬礼!"

少尉喊道.

面向燃烧的飞机所有的人都举起了手.一瞬间,小林觉得这个场面似乎在哪部电影里看过.没想到现实中自己也能碰到.接下来面对自己的会是什么呢?

"撤退!"

随着少尉的一声命令,几个人转身向铁桥走去.

一边走小林一边和下士官聊天.

"实在不好意思,给你们添麻烦了."小林首先向下士官表达感谢.

"你们也不容易啊.从哪里过来的?"下士官很热情的样子.

从下士官的嘴里小林得知战况非常不利.

"关东军司令部早就撤到南边,具体到了哪我们也不清楚.算你们运气好,这趟列车是最后一班."

说到这里下士官忽然把手指向远方,"你看远处的烟!"

顺着下士官手指的方向,可以看到雨雾里很远的地方冒着黑烟,越来越浓.看来苏军已经不远了.

沿着河边小路走了一会儿后他们到了铁桥边,稍远的地方停着一列货车.

"请上车吧.我们马上就要炸桥."

下士官和小林两人打过招呼后带着自己的兵向铁桥走去.

坐在货车上的小林一直盯着远处农田里熊熊燃烧的飞机.不知不觉间悲伤和寂寞同时涌上了心头,小林又发起了呆.

轰地一声巨响把小林拉回现实.小林从车厢里探出头向铁桥方向望去,一大片白烟中工兵们向货车跑来.几个兵上了小林所在的车厢,而那个下士官却跑向了前面的一辆.

一小会儿的功夫下士官也来到了这节车厢一屁股坐下."马上发车."

一声汽笛后,货车缓缓启动.

小林从口袋里取出一只烟点上,深深地吸了一口之后缓缓地把烟吐出去.

"得救了!"

他终于有了点安心的感觉.

车厢里的士兵们默默地坐在那里各想着自己的心事,本来就不苟言笑的少尉更是一言不发.敲打在车厢顶的雨声格外清晰地传到小林的耳朵里.

不对啊!小林忽然想起来一个问题.五六节车厢里坐的都是士兵.其他的日本平民呢?铁桥都炸了那些百姓怎么撤退呢!?他们会怎样呢!?

"咣当—咯噔—",黑夜里货车不知奔向何方.

家园 嗯,伪满洲国那时候叫四平省.

所谓四平飞机场却坐落在公主岭我没意见.

家园 小林啥军衔呀?

都能单飞了,空军那里军衔都应该稍微高点吧?

可又被个少尉训来训去

航校刚毕业的初年兵?

家园 二战日军飞行员军衔普遍比较低,一般是空曹,也就是士官
家园 他是21岁的预备役

下士官(曹长,军曹,伍长)候补.

教育飞行队任职.

家园 【原创】中国空军从军记(三)

8月15日下午,小林从锦州火车站搭乘一辆马车回到了部队。心怀揣揣地和部队长报告了任务的失败后,部队长却一反常态地没有任何训斥。

暗道侥幸的小林在回营房的路上远远地就听见那边吵吵闹闹地有如菜市场。有人闹事么?小林疑惑地推开了房门,第一个注意到小林的是平时关系良好的藤本,藤本略带喜悦地大声说道:“你可回来了。大家还以为你让苏联人抓去了呢。”接下来又有些黯然地说:“我们战败了.”

小林一时没有反应过来,虽然说美国人苏联人都打了过来,前一阵子军部还咬牙切齿地要全民玉碎呢,怎么战败了?!

带着狐疑的目光,小林环视屋里的战友,看到紫恒准尉的时候,紫恒向他点了点头。自打小林在宇都宫训练时紫恒就是小林的上级,对小林总是爱护有加。

“今天中午天皇在广播里宣布的,我们败了。无条件投降。”

“哦,败了。”小林更像自言自语地说。

以前私下里宇田军曹常常跟小林讲日本会战败的话,现如今听到真的战败了小林的心里既没有“果然输了”的感慨,也没有“怎么败了”的懊悔。唯一的感觉是成为预备役那一刻就压在心头的一块大石终于落了地。仰面躺在自己的铺上,一边吸着烟小林一边品味着那份感觉。都结束了!

晚饭的时候,出于对未卜前途的担心整个军营充满了流言。部队长并没有任何明确的指示,校官们也没有更多的消息,迷惘中虽然战败了形式上大家依然过着已经习惯的军队生活。

两天后的一个上午,一架97式战斗机忽然升空,先是升到7,800米处横翻,倒翻,接着又贴着地面超低空飞行,再升到高空玩起了高难度特技。地上聚满了无所事事看热闹的士兵,又吹口哨又喝彩,大家似乎都在借机发泄心中的不快。驾机的是修理部门的野崎准尉,因为听说以后没机会开飞机了所以要最后过把瘾。

不知道是不是受了这件事的影响,从那天起部队里及时享乐的情绪开始蔓延。偷储存库的甜品,把打开后的降落伞叠上几层当被用,拿降落伞改衬衣穿,昔日军容严整的部队变成了得过且过的官兵们联欢的地方。

这样的日子持续了几天后,小林接到了命令。

”市区里发生了暴动,那里的日本人很危险,立刻乘坐武装侦察机去支援。“

来到停机坪,一架填满弹药的武装侦察机已经停放在那里。小林正准备登机时,经理军曹提着军刀跑了过来。

”我也要去。光带机枪不带炸弹么?万一被击落还可以冲过去自爆啊。“

小林像看怪物一样瞪了经理一眼,心说战争都结束了愿意死你自己去。经理权当没看见,一屁股做到了后面的座位上。

侦察机在锦州市上空转了一圈后小林他们并没发现哪里有混乱的迹象。一所学校的操场上倒是聚了许多人,但是当侦察机在上空盘旋时,下边的人不断的挥舞手中的白布,并没有什么异常的表现。拉着不甘心的经理小林回去报告说”一切正常“。

三天后,同一个中队的两个下士官接到命令飞往长春。一去四天也没有回来,部队里都传言恐怕是让苏军给抓住了。越发人心恐慌的时候小林和小早川曹长接到了送文件的命令。小早川的目的地是沈阳的铁西,小林则去往沈阳南的奉集堡。虽然一路上为了防范苏军的飞机难免提心吊胆,小林还是很顺利地抵达了长满荒草的奉集堡机场。

交接完文件后正要驾机返回时,迎面碰上了趿拉着拖鞋的宇田军曹和山岗军曹。

”很悠闲啊!“小林热情地和两个老朋友打招呼。

”嗯,每天除了玩还是玩。“宇田笑道。

”羡慕啊。我这还要执行任务。“

”苏军还没到你们那吗?“山岗问道。

”没有啊。“

”我们这也没有,谁让咱们这偏僻呢。你有什么打算么?“不等小林回答,宇田插话道。

”别回锦州了,跟我们在一起吧。到时候想办法一起回日本。再说现在苏军飞机天天在沈阳附近巡逻,别让人家给你打下来。“

小林有些犹豫,和两个好朋友在一起固然很好,可要是不回去部队那边肯定会担心,自己的行李还都在那边。

“我还是回锦州。行李还在那边。”

“傻瓜,都什么时候了。还要行李!?”宇田有些激动。

“话是那么说,不过我还是想回去。如果大家都能保住命,回国再会吧。”

挥手作别好朋友,小林无惊无险地回到锦州,发现好多人都跑到机场来迎接他。

“你可回来了。小早川那可是一点消息都没有。”

又过了几天小早川依然杳无音讯,想必是让苏军击落了。有些难过的同时小林更多的是对自己好运的庆幸。

形势越来越严峻,针对日本人的骚乱逐渐多了起来,军属们都被拉到军营里保护起来。军属进军营后的一天,紫恒神神秘秘地把小林拉到一边说:“咱们跑吧。”紫恒的计划是把机库里的中岛式AT客机偷出来,然后他以及夫人,小林还有另外一个后勤人员一起飞回日本。他们收买了开启动车的司机,后者答应到时候帮他们把客机启动。准备出发的头一天,小林还特意去检查了一下油箱,满满的让人心里踏实。可惜人算不如天算,当天夜里雷电交加,暴雨倾盆,他们的逃跑计划也因此泡了汤。

两天后,曾经玩特技的那个野崎弄了架97式轻型轰炸机拉着媳妇跑了。虽然说按照97式的续航能力满打满算能跑到九州就不错了,听到这个消息后小林他们还是郁闷了一阵。同样是人,差距咋就那么大呢!

逃跑的人越来越多,是当苏联人的俘虏被送往西伯利亚,还是想办法跑回日本,或者雇条渔船去朝鲜先躲过一劫再说,整个部队人心惶惶的同时,粮食眼看着也要告罄。

正当小林和其他人一样无计可施的时候,9月里的一天,他接到了一份命令。命运从此开始转变。

家园 坂井三郎花了11年升到军官

在他那个自传里居然列为一件自豪的事。。。

家园 关于文中的米格战机。

虽然一路上为了防范苏军的米格难免提心吊胆

  苏联进攻中国东北时,应该没有使用米格战机。

I-200有幸成为苏联第一架经过大量风洞试验的飞机,她在1940年被称作Mig-1投产,并于第二年早些时候正式服役。和所有的苏联早期飞机一样,米格机除了机体中央和前部机身是金属制成外,其他部分都是用的木材。作为截击机,米格在高空表现得很出色;可是一到了中低空,她就显得有点木讷了,而东线的空战却往往发生在中低空。

由于发动机的产量和机身严重脱节,一共约有2100架米格因为缺少Mikulin AM35A型发动机而不得不在地面晒太阳。到42年底,苏联人一共生产了大约3272架Mig-1。顺着苏联人“循序渐进”的发展思路,在获得先前的经验教训以及进一步的风洞试验后,米高扬于1941年三月新开辟了Mig-3的生产线。同年秋天,第一支红军作战单位接收了Mig-3。

Mig-3在15,000英尺以上表现依然出色,速度可达390mhp,然而她那可怜的机载武器(两挺7.62mm轻机枪和一挺12.7mm重机枪)和高翼载注定了她只能成为红军中的二流飞机。Mig-3在德国人入侵的当天就取得了自己第一个战果,并且一直服役到1944年。她的后续者Mig-5则在战争中无所作为

  米格5没有正式投产。

  苏军在中国东北用的应该是拉7或者雅克3。

接下来是著名的LaGG-5,她装上了功率更强大的M-82型星型发动机。同时,重心的转移使她能够在机鼻上装上另一门机炮。在1942年七月,LaGG-5开始在前线取代LaGG-3。同年12月,LaGG-5的产量达到最高峰。由M-82FN驱动的LaGG-5FN出现在天空的时候,拉格与德国飞机在性能上的差距进一步缩小了。在战争后期,钢铁供应得到很大改善后,LaGG设计局设计了一种载油量更大的全金属机翼。装上这种机翼的LaGG就成了LaGG-7。

1944年夏天,LaGG-7正式进入服役,她的最高速度达到420英里/时。苏联人一共制造了大约26,000架LaGG-5和LaGG-7。

1942年的天空拉大了苏德之间的技术差距,而雅克夫列夫却要重新夺回平衡。1943年前线部队第一次接收到Yak-3后,她马上成为了红军飞行员梦中的坐骑。装备VK-107A发动机的后期型Yak-3在19,000英尺可以飞出447mph的高速——比P-51D还要稍快一点(苏联人这样宣称)。一共有超过4,800架Yak-3从生产线上飞上天空。Yak-3是那样优秀,她的生产线直到1946年才最终关闭。

亚历山大.雅克夫列夫在1941年被授予苏联英雄的称号,五十年代又一次获得这个荣誉。然而他的功勋在这里才得到了真正意义上的体现:从1941年到1945年,他设计的飞机一共建造了37,000架,或者说,苏联战斗机总数的二分之一。

  要么是同盟国援助的飞机,但德国投降后这些援助应该也没了。

家园 说到我家去了:)我可以很肯定的说四平有机场

就在四平西郊,开始是日本人修的,现在也是军用机场。公主岭也有一个机场。

家园 您说的不太对,公主岭不是伪四平省的

伪满的四平省和现在四平地区不是一个范围。

四平省是现在四平市区、梨树县、昌图县、开原市的范围,相当于现在四平地区南部和铁岭地区北部,都是产量区,所以当时有“满洲的乌克兰”之称,1943年日本人在东北搞粮食出荷(就是征收粮食)四平省的征的最多,搞得人民很苦,而当时伪四平省省长还拿拿了特别奖金。

家园 查了一下,我记忆有误

公主岭市四平省所辖,我把辽北省和四平省的辖区弄混了。那个得奖金的就是曲秉善。“1941年7月1日,伪满洲国(1940年6月24日令)肢解东北为19省。其中奉天省部分县肢解出来,建置伪四平省。伪四平省公署设在原四洮铁路局办公楼(今四平市爱龄奇医院内)。伪四平省领四平市、公主岭市、通阳县、梨树县、双辽县、东丰县、怀德县、长岭县。伪四平省首任省长徐家桓(1944年任伪吉林省省长,1943年曲秉善接任至伪四平省解体)。1945年“八?一五”日本投降,伪四平省撤销。

   1945年11月5日在四平组成了辽北省自治政府。省政府主席阎宝航,副主席栗又文。辽北省政府下辖辽源(辽源、双辽、长岭等县)、西安、怀德(怀德、梨树等县)3个专署、四平市及13个县政府。1946年1月10日,国民党辽北省政府在四平成立,省主席刘翰东。辽北省下辖四平市、通辽、双辽、梨树、早图、开原、西丰、东丰、北丰、海龙、长岭、科尔沁左翼前、中、后旗、科尔沁右翼前、中、后旗、库伦旗、扎鲁特旗1市10县8旗。四平市曾为中共、国民党两个辽北省府驻地。”

家园 米格快成了苏式战机的代名词了,用在小说里不算大问题

还是情节比较要紧,快上(四),等着看,谢谢。

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