主题：【原创】九条命的波斯雄猫（上） -- 晨枫

美国官方对此讳莫如深，民间有传闻，演习中，F-14屡屡击败F-15。按照Boyd的能量机动来分析，F-15应该优秀很多，但实战效果要是美国人自己不说，外界只能猜了。

F-14 正常的维护是 大概40-70 小时每飞行小时，

这个应该是小时*人，不是每飞一次都要在修三天

很多工作都是可以并行作的，

(我刚才skim 了原文，没有发现这一段， 老大数据那里来的　?）

这个数据应该是对的（来源是使super hornet 宣传材料） anyway, 反正不用指望Tomcat 能流落民间了。。。。。

按这个每飞一次要两周维修， 24 架也就能保证每天一个双机一小时巡逻。。

Maintenance hr 因该是 hr*head, 跟算生产工时差不多

哈，又能看到《航空知识》喽。

国内总是一阵一阵的上不来，晨枫兄能否照顾照顾我们这些水深火热的人们，像萨兄一样在新浪什么的也设个分站呢？

应该可以由几个人同时进行，从而缩短绝对的维修时间。否则谁也用不起这种飞机的

我没有新浪的分号，经常在这里浇水已经花了很多时间了，再开分号哪管得过来呀？现在和谐了，希望以后西西河这样的《人民日报》海外版不至于再被封了。

这个数据是International Air Power Review上关于伊朗F-14的那篇文章里来的，我看到的时候也吃了一惊。

刚查了一下，一般认为F-14每飞行小时需要40-60维修小时，200小时太过分了。已改，多谢指出。

多谢Bangels兄指出，已改。

简单假设4对4典型对抗，不考虑支援因素。远程F14有不死鸟，绝对单向打击；中程双方用麻雀对抗，F14有后座武器控制员，略占优势；近距离格斗，F15略优。这样算来，F14完胜，经过远中距离打击，F15数量上就处于劣势，近距离格斗优势也就不复存在。

F14估计低空格斗好些，小后掠，展翼比大多了，

转弯肯定好些。

说F16原来比F15更适合空战,结果美国空军故意矮化(高低搭配论)

---至少F16的设计师这么说的.忘了是谁,蛮有名的,韩战的王牌飞行员,后来去美国空军的"TOP　GUN”作教官，貌似和人打赌尾追20秒只输过1次。也提过一个和能量机动的理论.

F-14在很多文章里大家都对其大功率雷达和导弹赞不绝口, 在TOP GUN里给人印象深的却是超绝的机动性. 老美为什么用F-18替代F-14? 从气动外形上看, F-18比F-14要丑陋得多. 如果是考虑对地攻击, F-14就不能发展个A型? 晨大有何高见?