五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】逐鹿蓝天(十七) -- holycow

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家园 最后这一句话

可是吊足了我的胃口。。。

看来这个周末又要在等待《逐鹿蓝天》第二十篇中度过了

家园 【原创】逐鹿蓝天(二十)

跳出来的这个程咬金名叫峰田诺曼(Norman Y. Mineta)。这峰田诺曼是加州圣何塞的二代日裔移民,二战的时候小峰田就和父母一起被赶到怀俄明州的科迪集中营(Cody, Wyoming)关了起来。那时候科迪本地有一个叫艾伦.辛普森的童子军,经常去集中营和那里的小孩一起玩。峰田和辛普森就成了好朋友。

战后峰田回到圣何塞发展,先是当了市议员,后来又竞选市长。那次竞选共有十五个候选人,峰田竟然赢了60%的选票,而且在每一个选区都是大胜,成了美国所有大城市里的第一位亚裔市长。当了一届市长以后峰田又代表民主党竞选众议员成功,而这时他的朋友辛普森已经是怀俄明州的共和党参议员了。后来辛普森又当上了参议院的共和党党鞭,所以这峰田也是在两党里都吃得开的人物。

再后来峰田当了克林顿大统领的商务部长,是美国政府中第一个亚裔阁员;然后又当了小树丛大统领的运输部长,是美国仅有的四个在两党的政府里都担任过阁员的人之一(另外三个是斯坦顿,史汀生和施莱辛格)。9/11的时候就是峰田下令所有民航机就近降落的。峰田这个运输部长一当就是六年,是美国任期最长的运输部长。现在圣何塞机场的全名还是圣何塞峰田诺曼国际机场。

话说回来,1979年的时候峰田还只是个新进众议员,可能量已经不小了,他纠集了几个人,就把民航经营自由化法案给挡在众院航空委员会了。

这下可把肯尼迪气坏了,他叫来贝克斯:“去,看看峰田那狗娘养的到底要什么?”

贝克斯在众议院找到了峰田,绕了一通大弯以后峰田说:“我手头最近有点儿紧,你看肯尼迪参议员能不能到圣何塞给我办个筹款会?”肯尼迪听贝克斯一说经过,靠,就这个事啊!这个忙我帮了!

法案终于交付众议院表决了,结果是个一边倒的363比8。当表决结果显示出来时,在一边观看的贝克斯和拉萨罗斯看到峰田转过来面对他们,做了个大拇指向上的手势。

银货两讫。

正当法案在国会紧张表决的时候,有一天菲利斯发现他和洛伦佐坐在同一架飞机上,这两个人就闲谈了起来。虽然洛伦佐是反对经营自由化的,他倒没有对菲利斯显示出什么敌意,大家各自为了自己公司的利益罢了,如果自由化已经不可阻挡,那我还是回去准备竞争比较好。洛伦佐告诉菲利斯,象德州国际这样的中型公司,一旦自由化必然被联航这样的巨无霸和西南这样的小公司上下夹击,就象“三明治中间的那块肉”。德州国际别无选择,只能快速壮大自己。

没多久,德州国际就在华尔街增发股票,筹集了两千七百万美元。洛伦佐开始准备武器弹药了。

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本章完,下章在此

家园 雁过拔毛
家园 献花献花!
家园 一口气看下来,写得真好

感谢作者的付出。

家园 精辟阿!!

传召的政府官员要保证他们个人是主张自由竞争的,民航局那些官僚就免了吧。航空公司的代表还是要让他们发言的,把他们夹在一群支持经营自由化的证人之间,弄得他们看上去就像是拼命反对的既得利益者。怎么老是觉得还缺一点什么?对了,丑闻在哪里?这种政治听证会,要是没有丑闻占据报纸头条的话,不就变成学术研讨会了?老百姓谁会关心?

这才是搞事需要的素材~~

家园 菲利斯在做出自由竞争有利于联航的发展时,肯定没有想到

他掌管的联航在未来的窘境。他肯定被拉萨罗斯误导了,而克兰道尔和洛伦佐就没有迷惑。

洛伦佐没有迷惑原因很简单,自由化对于德州航空这样的中型公司非常不利,因此他不可能支持自由化。但是克兰道尔的美航跟联航一样的有实力的大公司,而且还握有市场占有率极高的SABRE这样的终端销售系统。他怕什么呢?

其实往下看,看看联航和美航最终在自由化时代面临的困难,就不难明白症结所在了。而且它们先后被后起之秀的西北航空和达美航空超越,就知道克兰道尔的见识比菲利斯高多了。

关键词(Tags): #杂谈#企管#战略
家园 很遗憾这里看不到峰田诺曼阻挡法案的手段了。

赶在众目睽睽之下,合理合法地阻挡这样人气超群的法案,智力和胆量不一般。

关键词(Tags): #杂谈
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